CEO Porsche Bắc Mỹ khoe: “Khách hàng quan tâm Taycan đông nhất là các chủ xe Tesla”
Porsche Taycan đang thu hút một lượng lớn sự quan tâm đến từ các chủ sở hữu xe Tesla hiện tại.
Những năm qua, hãng ôtô điện Tesla đã có những bước phát triển vượt bậc, minh chứng qua việc có hàng trăm ngàn đơn đặt hàng cho các mẫu xe Tesla ngay cả khi dây chuyền sản xuất còn chưa được khởi động. Mới đây nhất đó chính là mẫu xe điện bán tải CyberTruck với hơn 200.000 đơn đặt hàng trước khi mà dây chuyền sản xuất phải đến năm 2020 mới bắt đầu đưa vào hoạt động.
Tuy nhiên, từ khi mẫu xe điện đầu tiên của Porsche là Taycan ra mắt, thị phần xe thể thao điện không còn là của riêng Tesla nữa. Đặc biệt, xét về mặt thương hiệu và “gene” thể thao thì Porsche ăn đứt hãng xe Mỹ.
Trong cuộc phỏng vấn mới đây với CNBC, CEO Porsche Bắc Mỹ – Klaus Zellmer cho biết: Taycan hiện đang thu hút một lượng lớn sự quan tâm đến từ các chủ sở hữu xe Tesla hiện tại. Vị CEO không tiết lộ chính xác con số nhưng cho biết, trong số hàng ngàn khách hàng quan tâm đến Taycan thì chủ sở hữu Tesla là nhóm đông nhất, xếp tiếp theo là nhóm khách hàng đang sở hữu xe Porsche.
Đây thật sự cũng là một thông tin dễ hiểu vì tại thị trường Bắc Mỹ, không có quá nhiều mẫu xe điện cao cấp. Tuy nhiên, Zellmer cho biết, điều làm ông ngạc nhiên đó chính là nguồn kinh doanh tiềm năng trong tương lai của Taycan lại đến từ các chủ xe Tesla. Tất nhiên, lợi nhuận đến từ Taycan không phải là tất cả. Đối với một mẫu xe hoàn toàn mới như Taycan thì doanh số như thế nào cũng sẽ giúp thúc đẩy tăng trưởng hàng năm cho Porsche.
Video đang HOT
Đây chắc chắn sẽ là một sự “chuyển dịch” thú vị khi chủ sở hữu Tesla chuyển sang dùng Porsche Taycan khi mà Audi E-Tron hay Jaguar I-Pace chưa tạo được nhiều ảnh hưởng tại thị trường Bắc Mỹ. Ngoài ra, thông tin này cũng là một tín hiệu tốt cho các nhà sản xuất ô tô khác lên kế hoạch để cho ra mắt sản phẩm xe điện của họ.
Bên cạnh việc thu hút các chủ sở Tesla, Zellmer cho biết công ty cũng đã bắt đầu đón nhận những sự quan tầm đến từ chủ sở hữu các dòng xe “đồng hương” như: Audi, BMW hay Mercedes-Benz.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Porsche Taycan chạy bằng điện có gì cạnh tranh đối thủ Tesla
Taycan - mẫu xe điện đầu tiên của Porsche có cấu hình chạy điện hoàn toàn có gì để cạnh tranh với đối thủ đến từ Tesla?
Về thiết kế ngoại thất, Porsche Taycan mang những đường nét điển hình của Porsche với phần đầu xe rộng theo chiều ngang và hẹp theo chiều dọc, cùng các đèn pha nổi. Kích thước xe dài 4.963 mm, rộng 1.966 mm, cao 1.381 mm. Xe có chiều dài cơ sở 2.900 mm, trọng lượng không tải 2.395 kg.
Phần mui xe vuốt cong thể thao, hai bên hông được "cắt tỉa" nhẹ nhàng, cột C bo cong mạnh. Ngoại hình cũng giúp giảm chỉ số cản gió của mẫu xe này chỉ còn 0,22, đóng góp đáng kể trong việc giảm mức điện năng tiêu thụ.
Những điểm thiết kế mới như cụm đèn pha LED 4 điểm mỏng, khe hút gió thẳng đứng cho phép luồng gió đi qua thân xe. Cụm đèn hậu bao trùm bởi dải đèn LED. Hai bộ mâm cho từng phiên bản với kích thước 21 inch gợi nhớ đến Mission E concept và tùy chọn vành 21 inch carbon.
Porsche Taycan có thể di chuyển quãng đường lên tới 450 km sau mỗi lần sạc đầy pin.
Về nội thất, Porsche Taycan trang bị nhiều màn hình cỡ lớn, gồm màn hình 16,8 inch cho người lái, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,9 inch, màn hình trước ghế phụ (tùy chọn) 10,9 inch, màn hình 8,4 inch điều khiển điều hòa tại trung tâm, và màn hình cảm ứng 5,9 inch cho hàng ghế sau (tùy chọn).
Để truy cập các chức năng của xe, người lái có thể sử dụng giọng nói với câu lệnh "Hey Porsche". Nội thất tùy chọn 5 màu độc quyền, trang trí với gỗ, sợi carbon mờ, nhôm hoặc vải dập nổi.
Phiên bản tiêu chuẩn của Porsche Taycan có công suất tối đa đạt 616 mã lực, nhưng phiên bản Turbo có thể tăng công suât lên tới 671 mã lực và mô men xoắn 850 Nm nhờ chức năng Overboost, trong khi Turbo S có thể tăng cống suất lên tới 750 mã lực và mô men xoắn 1.050 Nm.
Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 96 km/giờ chỉ với 3 giây với tính năng Launch Control, còn Turbo S có thể hoàn thành mức đó chỉ với 2,6 giây. Tốc độ tối đa của cả hai phiên bản đều là 260 km/giờ.
Xe sử dụng hệ thống điện 800 V thay vì 400 V như những mẫu xe điện khác. Trong điều kiện lý tưởng, thời gian sạc SoC (State of Charge) từ 5% đến 80% pin chưa đầy 23 phút, với công suất sạc tối đa lên tới 270 kW.
Ngoài ra, Taycan có thể sạc với dòng điện xoay chiều (AC) tại nhà với công suất 9,6 kW bằng đầu nối SAE J1772.
Tại điểm sạc nhanh 50 kW một chiều (DC) thông thường, sẽ mất 93 phút để sạc từ 5-80%. Hãng xe Đức công bố, mỗi lần sạc đầy Taycan Turbo có thể đi được 449 km, trong khi bản Turbo S chỉ 413 km.
Xe sở hữu rất nhiều màn hình bên trong nội thất, kể cả phía hành khách cũng có màn hình.
Porsche Taycan 2020 có các chế độ lái: Normal, Sport, Range và Sport Plus. Tùy từng chế độ, hệ thống treo và bộ hướng gió trước và sau sẽ được điều chỉnh tương ứng.
Chế độ thể thao Sport Plus sẽ hạ thấp thân xe, mở rộng cánh gió sau để tăng lực ép xuống mặt đường.
Cả hai mẫu Porsche Macan chạy hoàn toàn bằng điện mới sử dụng hệ thống treo khí nén đặc trưng, hệ thống quản lý treo chủ động (Porsche Active Suspension Management) và kiểm soát khung gầm 4D (4D Chassis Control) của Porsche.
Hệ thống treo khí nén có thể tăng hoặc giảm chiều cao thân xe tùy theo điều kiện mặt đường và chế độ vận hành.
Những trang bị an toàn trên Porsche Macan bao gồm hệ thống Porsche InnoDrive thế hệ thứ hai với tính năng hỗ trợ lái xe bán tự động, kết hợp với kiểm soát hành trình thích ứng điều khiển bằng radar, hỗ trợ giữ làn đường.
Hệ thống hỗ trợ nhìn đêm mới bên cạnh những tính năng an toàn thông thường như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo giao thông phía sau và hỗ trợ tránh va chạm.
Được biết, phiên bản Porsche Taycan Turbo có giá 153.310 USD (tương đương 3,558 tỉ đồng), trong khi bản Turbo S cao cấp hơn có giá 187.610 USD (tương đương 4,354 tỉ đồng).
Theo Thanhnien
Porsche Taycan vs Tesla Model S/Model 3: Chênh lệch đáng kinh ngạc Tuy nhiên phần thắng lại được nhiều người đánh giá là thuộc về mẫu xe đã ra mắt đầu tiên là Tesla Model S. Đối thủ được kỳ vọng sẽ "đè bẹp" Tesla Model S nhất đã chính thức chào sân. Porsche Taycan được không ít người hâm mộ gọi là "sát thủ Tesla" với hy vọng thương hiệu Đức có thể dạy...