CEO Fisker xóa tài khoản Twitter vì không muốn Elon Musk kiểm soát
CEO hãng xe điện Fisker đã xóa tài khoản Twitter sau khi Elon Musk mua lại nền tảng này với giá 44 tỷ USD.
Sau khi Elon Musk mua lại Twitter với giá 44 tỷ USD, tài khoản @henrikfisker của nhà thiết kế người Đan Mạch, CEO hãng xe điện Fisker đã bị xóa khỏi nền tảng này.
Trong một dòng tweet được đăng vào hôm 25/4 vừa qua, Henrik Fisker đã kêu gọi 86.000 người theo dõi trên Twitter nên chuyển sang theo dõi Instagram của mình. Ngay sau đó, tài khoản Twitter của vị CEO này biến mất.
Henrik Fisker, người sáng lập hãng xe điện Fisker Inc. Ảnh: Insideevs.
Henrik Fisker không nói rõ là do ông ấy tạm khóa hay xóa tài khoản Twitter, nhưng trong một bài đăng trên Instagram vào ngày 26/4, CEO hãng xe điện đã cho biết thêm thông tin về động thái này.
“Tôi tin 100% vào quyền tự do ngôn luận. Nhưng tôi không muốn đối thủ cạnh tranh chủ động quản lý hoặc kiểm soát quyền tự do ngôn luận của mình. Và tôi không muốn đối thủ cạnh tranh biết những người theo dõi tôi có trải nghiệm thế nào về Fisker khi chúng tôi phát triển công ty”, ông Henrik Fisker tuyên bố.
Tuy nhiên, tài khoản Twitter của hãng xe điện Fisker Inc vẫn còn tồn tại với 43.500 người theo dõi. Phần lớn những bình luận trên bài đăng Instagram của Hendrik Fisker đều không đồng tình với động thái này. Một số tài khoản tự nhận là nhà đầu tư của Fisker coi đây là hành động trẻ con, và nói rằng họ không hiểu vì sao Fisker lại từ bỏ một nền tảng đem lại nhiều sự kết nối như vậy.
Video đang HOT
Elon Musk và Henrik Fisker có mối quan hệ không mấy tốt đẹp trong hơn một thập kỷ. Nhà thiết kế người Đan Mạch từng được Tesla ký hợp đồng vào năm 2007 để tạo ra bản vẽ ban đầu của Model S.
Henrik Fisker từng là nhà thiết kế của Tesla, nhưng có mối quan hệ không mấy tốt đẹp với Elon Musk.
Henrik Fisker sau đó rời Tesla và tự thành lập hãng xe khởi nghiệp để phát triển mẫu sedan thể thao hybrid Fisker Karma. Điều này dẫn đến một vụ kiện từ phía Tesla, với cáo buộc Henrik Fisker đán.h cắp thông tin bí mật, tuy nhiên Fisker đã thắng kiện.
Đến năm 2013, Fisker Automotive nộp đơn phá sản, tài sản của công ty (ngoại trừ logo và nhãn hiệu Fisker) được Tập đoàn Wanxiang của Trung Quốc mua lại vào năm 2014. Sau đó, hãng được đổi tên thành Karma Automotive và tiếp tục sản xuất những mẫu xe do Henrik Fisker thiết kế. Mẫu Fisker Karma vẫn được bán trên thị trường nhưng có tên gọi mới là Karma GS-6.
Vào năm 2016, Henrik Fisker thành lập một hãng xe điện khác có tên Fisker Inc, công ty có kế hoạch bán ra mẫu xe đầu tiên – chiếc SUV Ocean vào tháng 11/2022.
Tại Triển lãm Ôtô Los Angeles 2021 diễn ra vào tháng 11 năm ngoái, Fisker cũng đã công bố mẫu Ocean. Xe có 4 phiên bản, giá bán từ37.499 USD cho bản Sport, bản Ultra có giá 49.999 USD, bản Extreme có giá 68.999 USDvà bản giới hạn Ocean One cũng có giá 68.999 USD.
Chiếc SUV chạy điện này được xây dựng trên nền tảng của Magna Steyr, một thương hiệu từng hợp tác với VinFast. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị một động cơ điện công suất 275 mã lực, tầm hoạt động 402 km, khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 6,9 giây.
Phiên bản Ultra có 2 động cơ điện, tổng công suất 540 mã lực, tầm hoạt động 547 km và khả năng tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 3,9 giây. Các phiên bản Extreme và One có động cơ điện mạnh 550 mã lực, tầm hoạt động 562 km và khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 3,6 giây.
Ông chủ hãng xe điện Fisker "tẩy chay" Twitter vì Elon Musk
Ngay sau khi Elon Musk "chốt đơn" mua Twitter, ông chủ hãng xe điện Fisker tuyên bố đóng tài khoản trên nền tảng mạng xã hội này.
Ông Henrik Fisker chưa bao giờ giấu việc không thích Elon Musk (Ảnh: AFP/Getty).
Đầu tháng 4 vừa qua, tỷ phú Elon Musk đã gây bất ngờ khi đề nghị trị giá 44 tỷ USD để mua toàn bộ quyền sở hữu của mạng xã hội Twitter, biến nó này thành một công ty tư nhân do ông làm chủ, thay vì là một công ty cổ phần đại chúng.
Ban đầu, Twitter từ chối, nhưng mới đây, đã bất ngờ "quay xe", thông báo với các cổ đông việc chấp thuận lời đề nghị mua lại của Elon Musk.
Chỉ một ngày sau khi tin này lan ra, Henrik Fisker, ông chủ của hãng xe điện Fisker Inc., đối thủ lâu năm của Tesla, đã đăng trên Instagram rằng: "Tôi tin tưởng 100% vào tự do ngôn luận. Nhưng tôi không muốn sự tự do ngôn luận của mình bị kiểm soát bởi đối thủ cạnh tranh. Và tôi không muốn đối thủ cạnh tranh định hình việc người theo dõi tôi sẽ trải nghiệm Fisker như thế nào".
Ông thông báo với những người theo dõi mình rằng trong tương lai ông sẽ chuyển sang dùng Instagram.
Ông Fisker đăng thông báo trước khi đóng tài khoản Twitter: "Từ giờ hãy theo dõi tôi trên IG (Instagram) nếu các bạn muốn cập nhật thông tin. Xin cảm ơn!" (Ảnh chụp màn hình).
Henrik Fisker có 86.600 người theo dõi trên Twitter trong khi , Elon Musk có tới 84,6 triệu.
Ông Fisker không dùng Twitter nữa, nhưng công ty của ông thì vẫn dùng mạng xã hội này; hôm 27/4 vẫn đăng hình ảnh ông Henrik Fisker lái thử xe.
Ông Musk không có phản hồi gì trước tuyên bố của ông Fisker, mà chỉ đăng hai thông điệp chung chung về tự do ngôn luận.
Fisker và Musk là đối thủ của nhau từ lâu. Tesla từng kiện Fisker vào năm 2008, cáo buộc công ty thiết kế của ông này ăn cắp công nghệ của Tesla và dùng nó để phát triển xe của mình. Tuy nhiên, trọng tài đã xử có lợi cho Fisker. Henrik Fisker từng tham gia thiết kế xe Tesla Model S khi dự án này còn có tên gọi là WhiteStar.
Đến đầu những năm 2010, công ty ô tô đầu tiên của ông - Fisker Automotive trở thành đối thủ cạnh tranh với Tesla. Fisker khi đó hứa hẹn sẽ tung ra thị trường mẫu sedan mang tên Karma. Tuy nhiên, sau đó công ty gặp vướng mắc ở hệ thống pin, rồi vận đen bủa vây, như việc mất một lô xe do cháy và bão lụt do trận bão Sandy hồi năm 2012. Công ty đã phá sản vào năm 2013. Ngành công nghiệp xe điện có sự thay đổi mạnh mẽ từ thời điểm đó, với việc hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn mạnh tay đầu tư vào công nghệ, trong khi các "lính mới", như Lucid và Rivian, cũng nhập cuộc.
Gặp thời, Tesla đã phát triển rực rỡ và khiến ông chủ Musk trở nên nổi tiếng toàn cầu, cùng với các dự án táo bạo của PayPal và SpaceX.
Henrik Fisker đã trở lại, thành lập công ty Fisker Inc. vào năm 2016, phát hành cổ phiếu, trở thành công ty đại chúng vào năm 2020 và đang có kế hoạch ra mắt mẫu Ocean SUV trong năm nay.
Trước khi thành lập các công ty khởi nghiệp về xe điện, Fisker là một nhà thiết kế ô tô thể thao khá nổi tiếng, người đứng sau các mẫu Aston Martin V8 Vantage 2005 và BMW Z8 1999.
Xem trước Kia EV9 ra mắt năm sau - SUV chạy điện to ngang đàn anh Telluride sắp bán tại Việt Nam Dòng SUV cỡ lớn thứ 2 trong đội hình Kia là Kia EV9 thuộc phân khúc thuần điện. Sau thành công của Hyundai Ioniq 5 và Kia EV6, tập đoàn Hàn Quốc không cho thấy dấu hiệu muốn dừng lại mà càng đẩy nhanh tiến độ ra mắt đội hình xe điện hoàn chỉnh. Trong khi Hyundai sẽ đón Ioniq 6 và Ioniq...