Cầu xây xong bốn tháng chưa có đường dẫn
Được xây xong đã hơn bốn tháng, nhưng cây cầu hàng chục tỷ đồng ở Quảng Ninh vẫn không sử dụng được vì vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, chưa thi công đường dẫn.
Cầu Đá Trắng 1 và Đá Trắng 2 nằm trên tỉnh lộ 326 (xã Thống Nhất, huyện Hoành Bồ) có tổng chiều dài hơn 1.200 m (bao gồm cầu và đường dẫn) do Ban Quản lý Đầu tư và xây dựng công trình trọng điểm tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư.
Khởi công xây dựng tháng 9/2015, cầu có tổng kinh phí trên 60 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.
Cầu Đá Trắng 1 và 2 được xây dựng để thay thế cho đường tràn đã xuống cấp nghiêm trọng lâu nay.
Theo chỉ đạo của UBND tỉnh Quảng Ninh, trước ngày 15/7 huyện Hoành Bồ phải bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà thầu triển khai thi công và đến 30/8 hoàn thành, đưa dự án vào sử dụng.
Tuy nhiên, cầu Đá Trắng 2 làm xong hơn 4 tháng nay nhưng không sử dụng được, vì một phía cầu vẫn chưa có đường dẫn (dự kiến dài hơn 100m).
Video đang HOT
Đơn vị thi công tạm dừng công việc, nhiều máy móc được tập kết trên cầu.
Căn chòi được công nhân dựng tạm trên đỉnh cầu để trông coi máy móc.
Một đầu cầu chưa có đường dẫn được rào lại, phía trước mặt là nhà 7 hộ dân chưa đồng ý phương án đền bù, giải phóng mặt bằng.
Những hộ dân ở đây cho biết, toàn bộ bờ kè và tường rào được xây dựng từ năm 2008, kéo dài khoảng 200m, nhưng không được bồi thường nên chưa đồng ý giao mặt bằng.
Ông Nguyễn Tiến Mạnh, Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Hoành Bồ cho biết, đã báo cáo UBND tỉnh kiến nghị của 7 hộ dân nêu trên.
Để lưu thông qua khu vực này, người dân dân địa phương vẫn phải đi trên đường tràn ngập nước ngay dưới chân cầu.
Trên mặt đường tràn có nhiều ổ gà, đá sỏi và lõi sắt trơ ra.
Trao đổi với Vnexpress, ông Nguyễn Lương Bằng, Phó giám đốc Ban Quản lý đầu tư và xây dựng công trình trọng điểm tỉnh Quảng Ninh, cho biết Đoàn liên ngành của tỉnh đã vào kiểm tra để xác minh, làm rõ nguồn gốc đất của các hộ dân chưa giải phóng mặt bằng, làm cơ sở giải quyết vấn đề để sớm xây dựng đường dẫn cho cầu.
Minh Cương
Theo VNE
14.000 tỷ làm cao tốc Vân Đồn - Móng Cái
Dự án có quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, thời gian thi công khoảng 3 năm.
Phối cảnh dự án.
Liên danh các nhà đầu tư vừa đề xuất với UBND tỉnh Quảng Ninh dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái theo hình thức đầu tư BOT, tổng mức đầu tư gần 14.000 tỷ đồng.
Tại cuộc họp Ban cán sự Đảng UBND tỉnh Quảng Ninh ngày 21/11, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Long cơ bản đồng tình với hướng tuyến, quy mô dự án mà nhà đầu tư đã nghiên cứu. Tuy nhiên, ông đề nghị đơn vị tư vấn phải lưu ý khảo sát thêm địa bàn TP Móng Cái, trên tinh thần hạn chế thấp nhất việc giải phóng mặt bằng, tái định cư, tạo thuận lợi cho quá trình thi công dự án.
Ông Long cũng đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu cụ thể vị trí các nút giao đi qua các huyện Đầm Hà, Hải Hà, Tiên Yên; nghiên cứu lại phương án tài chính cho sát với thực tế.
UBND tỉnh giao Sở Giao thông vận tải làm đầu mối, phối hợp với nhà đầu tư, đơn vị tư vấn, các cơ quan chuyên môn để tính toán các phương án để dự án có thể phát huy được hiệu quả sau đầu tư.
Dự án cáo tốc Vân Đồn - Móng Cái có thời gian thi công khoảng 3 năm, thời gian thu phí dưới 25 năm; chiều dài khoảng 91,17km, điểm đầu dự án nối với cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, điểm cuối nối với đường dẫn cầu Bắc Luân 2 thuộc địa phận TP Móng Cái. Dự án đi qua 5 huyện: Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và Móng Cái. Quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Minh Cương
Theo VNE
Cao tốc Móng Cái - Vân Đồn được đầu tư bằng BOT với số vốn 14.000 tỷ đồng UBND tỉnh Quảng Ninh vừa đồng ý với phương án xây dựng tuyến cao tốc nối Móng Cái và Vân Đồn theo hình thức hợp tác công tư (PPP), phương án xây dựng, kinh doanh và chuyển giao (BOT). Phương án xây dựng đường cao tốc BOT Móng Cái - Vân Đồn có tổng vốn đầu tư 14.000 tỷ đồng, chiều dài hơn...