Cầu vượt thép đầu tiên của TP HCM lại bị lún
Sau hai lần được sửa chữa, mặt cầu vượt thép ở ngã tư Thủ Đức tiếp tục bị trồi nhựa, có chỗ lún sâu xuống tạo thành rãnh sâu, tiềm ẩn nguy cơ ta.i nạ.n giao thông.
Mặt đường bị lún sâu, nhựa trồi lên hai bên tạo thành rãnh, nhất là trên làn xe tải nặng. Phía sát thành cầu mặt đường bị cày nát, lởm chởm… Nhưng hư hỏng nặng nhất là đoạn giữa cầu, hướng từ trung tâm TP HCM về Đồng Nai.
Mặt cầu vượt bị lún, nhựa trồi sang 2 bên. Ảnh: Hữu Nguyên.
“Khi lên dốc xe phải chạy với tốc độ nhanh nhưng gặp mặt cầu lún thì rất dễ bị đảo tay lái. Ta.i nạ.n có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Tình trạng này đã kéo dài suốt cả tháng”, một tài xế container thường xuyên chở hàng qua đoạn đường này than phiền.
Trao đổi với VnExpress, đại diện Công ty Thăng Long – đơn vị xây dựng cầu vượt thép Thủ Đức cho hay, hiện công trình này đã hết hạn bảo hành nên trách nhiệm quản lý thuộc về chủ đầu tư là Khu quản lý giao thông đô thị số 2.
Trước đây, khi vừa thông xe hai tháng, mặt cầu vượt thép Thủ Đức cũng bị lún thành rãnh, hai bên thành cầu nhựa đùn nhô cao. Đến giữa năm 2014, tình trạng này tài diễn. Nguyên nhân được xác định là do mật độ xe quá lớn và xe quá tải gây ra.
Video đang HOT
Phía sát bên trong thành cầu, mặt đường biến dạng như bị cày xới. Ảnh: Hữu Nguyên.
Cầu vượt thép Thủ Đức dài 570 m, trong đó phần cầu là 278 m, còn lại là đường dẫn; mặt cầu rộng 16 m với 4 làn xe có tổng số vốn 277 tỷ đồng, được thông xe đầu năm 2013 sau khoảng 5 tháng thi công. Tất cả ôtô đều có thể chạy qua cầu.
Hữu Nguyên
Theo VNE
Cầu vượt thép đầu tiên ở cửa ngõ Sài Gòn hư hỏng nặng
Cầu vượt thép Thủ Đức với số vốn đầu tư hàng trăm tỷ đồng ở cửa ngõ huyết mạch ra vào TPHCM đang trong tình trạng xuống cấp, hư hỏng nặng, kéo dài nhiều tháng qua...
Cầu vượt thép tại ngã tư Thủ Đức (cầu vượt thép Thủ Đức) trên xa lộ Hà Nội (giáp giữa quận 9 và Thủ Đức, TPHCM) được xây dựng và đưa vào sử dụng từ cuối tháng 1/2013, đã giải quyết đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông tại "điểm đen" kẹt xe tại giao lộ này.
Cầu vượt thép ngã tư Thủ Đức bị xuống cấp nghiêm trọng
Nhựa trồi 2 bên đường tạo rãnh sâu; lề đường sát thành cầu bị xới nát vô cùng nham nhở.
Tuy nhiên hiện nay cây cầu vượt thép có số vốn đầu tư hàng trăm tỷ đồng này đang xuống cấp hết sức nghiêm trọng; nặng nhất là hướng lưu thông từ cầu Rạch Chiếc ra các tỉnh và đây là hướng chủ yếu của hàng vạn lượt xe tải, xe container chở đầy hàng chạy qua cầu suốt ngày đêm.
Nhiều tài xế xe đầu kéo chở container đầy hàng đã "thót tim" khi lưu thông qua cầu vượt thép Thủ Đức
Sáng 2/8, PV Dân trí có mặt từ đầu cầu lên đến giữa cầu vượt thép Thủ Đức, ghi nhận sự xuống cấp, hư hỏng đến biến dạng mặt đường của cây cầu nói trên. Ngay giữa làn xe tải, mặt đường bị trũng khá sâu, 2 bên trồi nhựa nhiều cm khiến nhiều chiếc xe chở đầy hàng chạy qua "nhỏng" cả bánh xe; lề đường sát thành cầu mặt đường bị cày nát, xới tung lởm chởm...
"Nhiều lúc chở hàng nặng phải lấy trớn từ xa để lên dốc cầu khá cao. Khi lên đến giữa cầu vào ngay đoạn có khúc cong thì phát hiện mặt đường gồ ghề, nhựa trồi cao làm thùng hàng chao đảo khiến tôi toát mồ hôi vì lo sợ xe nghiêng rớt thùng hàng xuống đường đang tấp nập phương tiện phía dưới", một tài xế xe đầu kéo container cho biết.
Được biết khi mới đưa vào sử dụng được hơn 2 tháng, cầu vượt thép Thủ Đức cũng từng xuất hiện tình trạng mặt đường trồi lún nhựa và đã được chủ đầu tư, đơn vị thi công phối hợp xử lý bằng cách lột bỏ lớp nhựa phía trên và trải lớp nhựa mới bằng chất liệu polymer để tăng sự chịu tải của mặt đường.
Sau khi xảy ra sự cố, Sở GTVT TP HCM đã lập đoàn kiểm tra và xác định nguyên nhân mặt cầu vượt thép bị lún là do mật độ lưu thông quá lớn (trên 10.000 xe/ngày đêm/làn) và xe tải trọng vượt mức cho phép (100 tấn/45 tấn), đồng thời do xe tải nặng tập trung chạy trên một làn, bánh xe tạo áp lực trùng phục đã gây trồi lún khiến lưu thông không êm thuận.
Tuy nhiên sau lần sửa chữa nói trên, suốt nhiều tháng qua cầu vượt thép Thủ Đức tái diễn tình trạng tương tự và hiện đang mỗi ngày càng xuống cấp nghiêm trọng đe doạ an toàn giao thông qua khu vực.
Cầu vượt thép Thủ Đức do Tổng công ty xây dựng Thăng Long thi công có chiều dài cầu và đường dẫn 570m; mặt cầu rộng 16m với 4 làn xe. Đây là cầu vượt được thiết kế vĩnh cửu, các móng trụ được thi công bằng bê tông cốt thép cho phép xe tải nặng, container lưu thông. Tổng số vốn đầu tư xây dựng cầu là 277 tỷ đồng.
Mặt đường nhựa trên cầu vượt bị băm nát...
Nếu chẳng may xe đầu kéo xảy ra sự cố vì gặp đường xấu trên cầu, rơi thùng container xuống đường phía dưới thì hậu quả sẽ rất thảm khốc.
Lê Nhiên
Theo Dantri
Xe container mắc kẹt dưới dầm cầu vượt thép Lăng Cha Cả Trong lúc lưu thông dưới dạ cầu vượt thép Lăng Cha Cả, chiếc xe container bị mắc kẹt dưới dầm cầu; cơ quan chức năng phải phong tỏa cây cầu này suốt 1 tiếng rưỡi để xử lý sự cố. Khoảng 4h50 sáng nay 8/5, một chiếc xe đầu kéo biển số 51C-477.58 chở thùng container loại 20 feet lưu thông bên hông...