Cẩu nổi sẵn sàng trục vớt đoạn Cầu Ghềnh bị sập
13 giờ ngày 25.3, hai cẩu nổi do Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam điều động đến trục vớt đoạn Cầu Ghềnh bị sập đã về tới hiện trường.
Hai cẩu nổi neo đậu cách Cầu Ghềnh khoảng 100m, nằm ở phía hạ lưu – Ảnh: Lê Lâm
Dự kiến ngày 27.3, công việc trục vớt sẽ được tiến hành.
Trước đó theo yêu cầu của Bộ GTVT, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã khẩn cấp điều động hai cẩu nổi công suất lớn, đang thi công cầu Bình Khánh thuộc gói thầu J1, dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành di chuyển về Cầu Ghềnh tham gia trục vớt, khắc phục hậu quả sự cố.
Theo Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, hai cẩu nổi này có công suất 150 và 500 tấn, thuộc loại lớn nhất Việt Nam.
Video đang HOT
Lê Lâm
Theo Thanhnien
Khôi phục khẩn cấp cầu Ghềnh
Hôm qua 23.3, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản gửi Bộ GTVT, Tổng công ty đường sắt VN đồng ý chủ trương đầu tư công trình xây dựng khôi phục cầu Ghềnh với tổng chi phí 298,5 tỉ đồng.
Ghe, sà lan đã được lưu thông qua dưới cầu Ghềnh - Ảnh: H.T
Theo đó, Thủ tướng giao Bộ GTVT chỉ đạo Chủ tịch HĐTV Tổng công ty đường sắt VN (ĐSVN) quyết định đầu tư, chịu trách nhiệm về việc tổ chức quản lý thực hiện dự án; được giao thầu từ giai đoạn lập dự án, khảo sát, thiết kế, thi công xây dựng cho đến giai đoạn hoàn thành đưa công trình vào khai thác, sử dụng theo đúng quy định pháp luật.
Mất từ 3 đến 4 tháng
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Bộ GTVT và ĐSVN đã họp bàn thống nhất phương án xây mới 2 trụ và 3 dầm.
Cụ thể: xây dựng mới toàn bộ cầu với sơ đồ nhịp 75 75 75 m, dầm dàn vòm thép giản đơn. Nâng cao độ trắc dọc đỉnh ray trên cầu lên khoảng 2,2 m đáp ứng tĩnh không thông thuyền cấp 3 (tĩnh không thông thuyền là 7 m, cao hơn 3 m so với tĩnh không thông thuyền của cầu hiện hữu là 4 m). Cải tạo nâng đường hai đầu cầu và các hạng mục công trình thuộc phạm vi cầu và đường sông hai đầu như cầu chui Hiệp Hòa, đường ngang Bùi Hữu Nghĩa, hệ thống thông tin, tín hiệu đường sắt, điện, đường ống nước trên cầu... Chi phí cho các hạng mục này là 153,7 tỉ đồng.
Ngoài ra, để đảm bảo khai thác đồng bộ cầu sau khi khôi phục, sẽ cần thêm 75 tỉ đồng để sửa chữa, cải tạo mở rộng nhà ga, ke ga, kéo dài và đặt thêm đường ga ở các ga Biên Hòa, Hố Nai, Trảng Bom. Theo ông Đông, thời gian sửa chữa cầu Ghềnh sẽ mất 3 - 4 tháng, dự kiến đầu tháng 4 sẽ bắt đầu thi công cầu mới.
Cũng trong ngày hôm qua, ông Đông đã trực tiếp dẫn đầu đoàn công tác đến khảo sát các ga trên địa bàn tỉnh Đồng Nai nhằm tìm phương án cải tạo, lắp thêm đường xếp dỡ tại ga Hố Nai, Trảng Bom đáp ứng nhu cầu trung chuyển hàng hóa trong lúc chờ khắc phục sự cố cầu Ghềnh.
Có nên đón khách ở ga Sài Gòn ?
Từ hôm qua 23.3, Tổng công ty ĐSVN đã công bố thay đổi lịch cơ bản chạy tàu. Theo đó, chỉ còn các đôi tàu: 2 đôi tàu Hà Nội - Nha Trang là SE12, SE78 (và ngược lại); 3 đôi tàu Sài Gòn - Hà Nội là SE56, TN12, SE34 (và ngược lại), có chuyển tải bằng ô tô từ ga Sóng Thần đi ga Biên Hòa (và ngược lại); 3 đôi tàu khu đoạn là SE21 - 22 (Sài Gòn - Vinh - Sài Gòn), SE25-26 (Sài Gòn - Quy Nhơn - Sài Gòn) SNT5 - SNT2 (Sài Gòn - Nha Trang - Sài Gòn), cũng chuyển tải khách từ ga Sóng Thần đi ga Biên Hòa bằng ô tô. Hành khách có vé đi tàu SE8 xuất phát ở ga Sài Gòn (lúc 6 giờ) sẽ được chuyển SE6 (lúc 9 giờ) tại ga Sài Gòn. Hành khách có vé đi tàu SE tại ga Sài Gòn lúc 19 giờ 30 sẽ được chuyển sang tàu SE4 lúc 22 giờ. Ngành đường sắt cũng tạm dừng chạy đôi tàu Sài Gòn - Phan Thiết là SPT1 - 2.
Trong khi đó, trong ngày hôm qua vẫn còn có khoảng hơn 800 hành khách từ ga Sài Gòn đi tàu ra ga Sóng Thần và theo các xe buýt trung chuyển ra ga Biên Hòa. So với lượng khách trong thời điểm bình thường là khoảng 2.500 khách ngày, lượng khách đi tàu sau thời điểm sập cầu Ghềnh đã giảm sút khá lớn. Tại ga Sài Gòn vẫn có khá nhiều người đến đổi, trả vé nên vẫn phải xếp hàng khoảng 10 - 15 phút. Nhiều ý kiến cho rằng trong thời gian chờ đợi khắc phục sự cố cầu Ghềnh, ga Sài Gòn cần thông báo rộng rãi để khách đi tàu biết và có thể lên thẳng ga Biên Hòa để đi tàu, tránh việc tổ chức đưa đón, trung chuyển... lòng vòng mất thời gian và tốn kém thêm chi phí cho chính ngành đường sắt.
Giải tỏa ùn tắc đường thủy
Cũng trong sáng qua, Tổng công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc VN (VEC) đã điều động khẩn cấp 2 cẩu nổi công suất lớn đang thi công cầu Bình Khánh (TP.HCM) tham gia hỗ trợ khắc phục hậu quả sập cầu Ghềnh. Theo đó, chiếc sà lan thứ nhất có tải trọng 3.800 tấn đã di chuyển từ công trường cầu Bình Khánh (H.Nhà Bè, gói thầu J1, dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành) qua cảng Lotus để vận chuyển cẩu nổi công suất 500 tấn (lớn nhất tại VN hiện nay). Sà lan thứ hai có tải trọng 1.600 tấn đã có sẵn cẩu nổi công suất 150 tấn cùng lên đường đến cầu Ghềnh để kịp thời hỗ trợ khẩn cấp việc sửa chữa cây cầu này.
Chi cục Đường thủy nội địa phía nam (thuộc Cục đường thủy nội địa VN) sáng qua cũng đã cho phép các phương tiện tự hành có tải trọng dưới 300 tấn và phương tiện đoàn lai dắt có trọng tải đến 400 tấn được phép lưu thông (từ 6 - 18 giờ hằng ngày) qua khoang thông thuyền phụ cầu Ghềnh (khoang số 4) nằm phía bờ phải thuộc P.Bửu Hòa, TP.Biên Hòa.
Mai Hà - Hoàng Tuấn - Đình Mười
Theo Thanhnien
Thủ tướng đồng ý chi gần 300 tỷ đồng xây cầu Ghềnh mới Cầu Ghềnh hơn 100 tuổi vừa bị sà lan đâm sập sẽ được phá bỏ xây mới toàn bộ với kinh phí gần 300 tỷ đồng theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng. Ngày 23/3, Thủ tướng Chính phủ có văn bản đồng ý giao Bộ Giao thông Vận tải và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc khôi phục...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Xe tải lật ngang giữa đường, tài xế may mắn thoát chết

Mổ lấy thai lần 3, sản phụ ở Hải Phòng tử vong nghi sốc phản vệ

Quảng Nam: Xác minh giáo viên xách ngược trẻ 20 tháng tuổi, đánh đập dã man

Ví chứa 8.000 USD bị bỏ quên ở sân bay

Nhiều trưởng phòng lo mất 'quy hoạch' khi không còn cấp huyện

Thực hư vụ bé gái 13 tuổi ở Đạ Huoai nghi bị bắt cóc đưa đi TP.HCM

Tử vong sau khi uống thuốc tại quầy thực phẩm chức năng

Hiện tượng trào bùn ở Phú Yên: Do đứt gãy các hoạt động kiến tạo

Xuất hiện thêm 'hố tử thần' ở Bắc Kạn, cách hố ban đầu 50 m

Mãn nhãn màn hợp luyện của 36 khối diễu binh cho đại lễ 30.4

Gã đàn ông dựng hàng loạt kịch bản để lừa đảo chiếm đoạt hơn 37 tỷ đồng

Theo dấu đoàn xe chở đất "đi lạc" khỏi Đà Nẵng
Có thể bạn quan tâm

Du khách ra đảo Lý Sơn tăng cao trong Tuần lễ Du lịch
Du lịch
08:20:21 13/04/2025
Chăm sóc da mùa nắng nóng
Làm đẹp
08:16:11 13/04/2025
Sao Việt 13/4: Cát Tường chiều bạn đời hết mực, Kỳ Duyên nói không cạo trọc đầu
Sao việt
08:15:54 13/04/2025
Martinelli suýt gãy chân vì pha vào bóng triệt hạ của đội trưởng Brentford
Sao thể thao
08:12:30 13/04/2025
Vì sao vôi hóa sụn sườn dễ bị nhầm với bệnh tim?
Sức khỏe
08:07:08 13/04/2025
Xuất hiện dự án game Việt khai thác văn hóa Đông Sơn
Mọt game
07:53:28 13/04/2025
Bất ngờ với thời hiệu của 'gói miễn thuế đối ứng' mới của chính quyền Tổng thống Trump
Thế giới
07:47:33 13/04/2025
Chuyện nghiêm trọng gì đã xảy ra với "bạch mã hoàng tử showbiz" đánh bạn gái đến nhập viện và bị bắt giam 30 ngày?
Sao châu á
07:43:50 13/04/2025
Tình cũ Lee Min Ho sở hữu tài sản 1000 tỷ đồng, từng là trường hợp cá biệt Kpop ai nghe đến cũng sợ
Nhạc quốc tế
07:40:18 13/04/2025
Cô gái có đôi chân "xoắn quẩy" từng là hình nền điện thoại của bao chàng trai một thời giờ đã là vợ người ta
Netizen
07:03:01 13/04/2025