Cầu Mỹ Cang “kêu cứu”!
Có phải cây cầu trên trục đường ĐT615, bắc qua sông Bàn Thạch thuộc thôn Mỹ Cang (xã Tam Thăng, TP Tam Kỳ) không Tư Quảng Nam?
Dù xuống cấp nhưng cầu Mỹ Cang đang phải “gánh” nhiều lượt xe quá trọng tải mỗi ngày.
- Là nó đó Bề Tui.
- Vì sao lại… “kêu cứu”?
- Do cầu xây dựng đã lâu, hiện xuống cấp nghiêm trọng nhưng hằng ngày vẫn phải “gánh” lượng xe tải trọng lớn nên tiềm ẩn nhiều rủi ro.
- Tư nói cụ thể nghe coi?
- Cầu Mỹ Cang được xây dựng từ năm 1992, dài 72m, rộng 5m có 6 nhịp và 5 trụ cầu. Qua thời gian sử dụng, nhiều mố cầu đã bị nứt, bong tróc, lòi cả cốt thép hoen gỉ bên trong. Mố cầu có dấu hiệu sụt lún và nghiêng, thành cầu cũng bị nứt gãy ở một số nhịp, bề mặt cầu “ổ gà”… Cùng với đó, việc khai thác cát dưới sông cũng làm các trụ cầu thêm sụt lún, có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào. Thêm nữa, tình trạng xe vận chuyển đất đá, vật liệu xây dựng vào KCN Tam Thăng cũng trực tiếp đe dọa đến “tuổi thọ” của cầu. Lo lắng, người dân nhiều lần kiến nghị lên UBND xã, thành phố nâng cấp, sửa chữa hoặc xây mới nhưng đến nay cầu chỉ được gia cố, duy tu bề mặt.
- Như vậy thì không ổn.
Video đang HOT
- Thực tế, từ khi khu công nghiệp Tam Thăng xây dựng, lượng xe cộ vận tải hàng hóa vào ra ngày một đông. Trước tình trạng quá tải cầu Mỹ Cang, các cơ quan chức năng đã phân luồng, quy định các loại xe chở vật liệu xây dựng phải vòng đường khác. Tuy nhiên, do đường vòng khá xa nên các bác tài vẫn “nhắm mắt” đi qua, bất chấp cầu Mỹ Cang xuống cấp nghiêm trọng.
- Vậy chính quyền địa phương nói gì về thực trạng trên?
- Theo lãnh đạo xã Tam Thăng, chính quyền xã tổ chức cắm các biển cảnh báo nguy hiểm, cấm xe quá trọng tải qua cầu nhưng các phương tiện vẫn cố tình đi qua. Vấn đề xử lý vi phạm còn khó khăn, bất cập bởi cần phải có sự vào cuộc từ nhiều phía.
Từ phản ánh của Tư xứ Quảng, Bề Tui đã “mục sở thị” và nhận thấy tình trạng xuống cấp của cầu Mỹ Cang rất đáng quan ngại. Hy vọng, trước khi có chủ trương xây mới, chính quyền địa phương sớm có giải pháp ngăn chặn, xử lý dứt điểm việc xe quá trọng tải bất chấp qua cầu tránh để hậu quả đáng tiếc xảy ra.
BỀ TUI
Theo cadn.com.vn
Nghìn người liều mình băng qua cây cầu sắp gãy
Cầu Hà Tân bắc qua sông Bàn Thạch (Quảng Nam) bị xuống cấp, sụt lún gần nửa mét khiến bề mặt uốn lượn, lan can gãy đứt.
Cầu Hà Tân dài 300m với 18 nhịp là cây cầu độc đạo để người và phương tiện của 5 thôn (thuộc xã Duy Vinh, huyện Duy Xuyên, Quảng Nam) liên thông với các xã khác của huyện.
Cầu được đưa vào sử dụng từ năm 1994, nay đã xuống cấp nghiêm trọng. 5 năm trước, nhịp cầu thứ 3 cũng đã bị sụt lún.
Nhịp cầu bị lún gần nửa mét khiến người dân bất an.
Nằm gần giữa cầu, nhịp số 8 bị lún gần nửa mét. Cách đó khoảng 40m, nhịp số 3 lún xuống lòng sông khoảng 35cm. Bề mặt cầu uốn lượn, đứt gãy nhiều đoạn lan can. Phía dưới nước mênh mông, sâu gần 10 mét.
Ngoài ra, móng cầu ở phía thôn Hà Mỹ (xã Duy Vinh) xuất hiện một số vết nứt, các mảng bê tông bị sập.
Sáng nay, sau 1 tiếng quan sát, dù chính quyền địa phương đã có cảnh báo "cầu hỏng" nhưng hàng trăm lượt người và phương tiện qua lại cầu, vì không còn đường khác để đi.
Cầu Hà Tân đã khai thác hơn 20 năm và đang xuống cấp nghiêm trọng.
"Cách đây 2 hôm, chiếc xe máy xúc chạy qua đã làm nhịp số 8 của cây cầu bị sụt lún gần nửa mét. Chính quyền đã cử công an xã làm cổng barie cấm xe trọng tải lớn qua cầu", ông Trần Ngọc Dũng (58 tuổi, trú thôn Hà Mỹ) cho biết.
Ông Dũng nói thêm, vào mùa mưa nước sông Bàn Thạch dâng cao, chảy xiết thì nguy cơ cầu sập là rất cao. Là cây cầu nối xã Duy Vinh với huyện Duy Xuyên, biết là nguy hiểm nhưng hàng ngàn dân phải liều mình băng qua.
Là cây cầu độc đạo nên dù biết nguy hiểm nhiều người dân vẫn liều mình đi qua. Ảnh: Vũ Trung
Bà Nguyễn Thị Thương (61 tuổi, trú thôn 4, xã Duy Vinh) cho biết: "Nguyên nhân cầu lún là do xe tải chở nguyên vật liệu chạy nhiều quá. Mỗi lần tôi đi chợ phải qua cầu đều cảm thấy bất an, không biết cầu sập xuống sông lúc nào".
Để dân qua lại nguy hiểm lắm
Theo Chủ tịch UBND xã Duy Vinh Nguyễn Sáu, xây dựng cách đây hơn 20 năm, cầu Hà Tân đang xuống cấp nghiêm trọng. Mỗi ngày, có khoảng 8.000 lượt người và phương tiện của bà con trong xã và xã Cẩm Kim lưu thông qua, chưa kể người nơi khác đến.
Ông Sáu cho biết, trước đó, xe có trọng tải 6 tấn được qua cầu. Từ khi cầu xuống cấp thì trọng tải cho phép là 3,5 tấn. Việc người dân phải qua lại trên cầu là rất nguy hiểm.
"Ngay sau khi phát hiện cầu bị sụt lún, chúng tôi đã cử công an xã trực, chắn barie để cảnh báo người dân. Tuy nhiên, đó là biện pháp tạm thời, còn về lâu dài cần phải tu sửa hoặc xây mới để người dân thông thương" - ông Sáu nói.
Ông Lê Trung Cường, Phó chủ tịch UBND huyện Duy Xuyên cho biết, đã nhận được phản ánh của người dân về sự xuống cấp nghiêm trọng của cầu Hà Tân.
"Huyện đã cử đoàn xuống kiểm tra và ghi nhận. Chúng tôi cũng đã có các văn bản kiến nghị lên UBND tỉnh để xin kinh phí sửa chữa, nâng cấp cầu cho bà con đi lại an toàn.
Hiện, huyện Duy Xuyên vẫn đang chờ chỉ đạo từ cấp trên", ông Cường cho biết thêm.
Theo Lê Bằng (Vietnamnet)
Quảng Trị: 6km sông có 6 cây cầu Trên sông Hiếu, thuộc tỉnh Quảng Trị, trong khoảng 6km có 6 cây cầu (5 cầu đã có và đang xây dựng, 1 cầu nằm trong quy hoạch, đã có phương án xây dựng) kết nối giao thông. Ngày 4.10, UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, đã nhận được báo cáo rà soát quy hoạch, đầu tư hệ thống cầu kết nối hai...