Cầu cạn có trụ cao nhất Việt Nam sắp hoàn thành
Trụ cầu Móng Sến cao 83 m, cao nhất Việt Nam, là điểm kết nối giữa thị xã Sa Pa với cao tốc Hà Nội – Lào Cai.
Cầu Móng Sến kết nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai, nằm trên quốc lộ 4D, đang được thi công những khâu cuối để kịp hoàn thành trước 31/12. Công trình được xây dựng bằng bê tông cốt thép, dài 612 m với 5 nhịp liên tục, bề mặt rộng 14 m, 4 làn xe.
Cầu bắc qua hai ngọn đồi, phía dưới là thủy điện và ruộng bậc thang ở thị xã Sa Pa. Lãnh đạo thị xã cho biết đây sẽ là điểm nhấn du lịch. Chính quyền đang lập quy hoạch xây dựng các cảnh quan bên dưới chân cầu để du khách có thể chụp ảnh.
Cầu được khởi công ngày 3/1, hợp long ngày 29/9. Hiện các khâu xây dựng chính đã xong, khoảng 70 công nhân đang hoàn thành lan can, rải nhựa, kéo cáp.
Trụ đầu cầu Móng Sến cao 83 m, là trụ cầu cạn cao nhất Việt Nam. Tổng vốn đầu tư xây dựng công trình 450 tỷ đồng.
Nhóm kỹ sư tham chiếu các thông số với máy đo. Một người dùng bộ đàm để thông báo cho công nhân kéo cáp bên trong lòng cầu.
Trên mặt cầu, hai công nhân dùng máy đo độ cao để xây dựng lan can.
Nhóm công nhân khác đang thu dọn sắt, cốp pha sau khi phần việc xây dựng bê tông hoàn thành.
Mỗi nhịp cầu được căng nhiều bó dây cáp dự ứng lực. Việc thi công công trình có độ cao lớn đòi hỏi phải chính xác, tuyệt đối an toàn.
Công nhân Nguyễn Văn Thới, 32 tuổi, trèo trên dây cáp trong lòng cầu để đi lại, căn chỉnh. Anh từ Nam Định lên Sa Pa xây dựng cầu Móng Sến đã gần một năm. “Trên này rừng núi, điều kiện rất khó khăn. Mùa đông có đợt xuống dưới 0 độ C, tôi mặc ba áo vẫn lạnh cóng”, anh Thới kể.
Công nhân hàn ống để lắp thành cầu. Ban Quản lý các công trình giao thông tỉnh Lào Cai cho biết cầu được xây dựng theo hình thức BOT. Sau khi hoàn thành, trạm thu phí sẽ được đặt hợp lý để người dân có thể lựa chọn đi đường cũ không phải trả phí.
Từ TP Lào Cai lên thị xã Sa Pa khoảng 30 km, đi theo đường 4D cũ. Tuyến đường này xuống cấp, đoạn qua chân cầu Móng Sến (cũ) chỉ cần 1-2 xe tải lớn đi qua cũng ùn tắc.
“Cầu được xây dựng giúp rút ngắn khoảng cách so với đường cũ khoảng 2,5 km. Đường cũ địa hình nguy hiểm với ba tầng dốc, từng xảy ra nhiều vụ tai nạn”, ông Trần Trọng Thông, Phó chủ tịch thị xã Sa Pa, cho biết.
Cầu Móng Sến sắp hoàn thành. Video: Giang Huy – Gia Chính
Hợp long cầu Móng Sến trên đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa
Chào mừng 30 năm tái lập tỉnh Lào Cai (1/10/1991 - 1/10/2021), chiều 29/9, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa tổ chức lễ hợp long cầu Móng Sến, hạng mục thành phần thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường nối đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến thị xã Sa Pa.
Các đại biểu thực hiện nghi thức hợp long cầu Móng Sến. Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN
Đây là cây cầu cạn vượt địa hình có chiều dài hơn 600 m, nối từ khu vực chân dốc lên đỉnh dốc ba tầng - một trong những đoạn đường khó đi, quanh co, nguy hiểm nhất trong cung đường đi từ Thành phố Lào Cai lên Thị xã Sa Pa. Tổng kinh phí đầu tư cho công trình xấp xỉ 500 tỷ đồng.
Ông Phạm Hồng Thoan - Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Lào Cai - Sa Pa cho biết, theo thiết kế, cây cầu cạn này có trụ cầu cao nhất Việt Nam đến thời điểm hiện tại. Từ mặt bệ trụ lên tới đỉnh cầu cao hơn 80 m. Cầu gồm 5 trụ và 2 mố, chiều dài của 3 nhịp chính lớn nhất là 132 m. Bề rộng mặt cầu là 14,5 m, đảm bảo cho 4 làn xe lưu thông. Cầu được áp dụng công nghệ đúc hẫng cân bằng, cáp dự ứng lực căng kéo ngoài. Công nghệ cáp dự ứng lực ngoài căng cả bó gồm 22 tao cáp lần đầu tiên được sử dụng cho cầu lớn đúc hẫng cân bằng tại Việt Nam.
Cầu Móng Sến là cây cầu cạn có trụ cầu cao nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại. Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN
Dự án xây dựng đường nối đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Thị xã Sa Pa được đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, đặc biệt khi một số dự án du lịch, nghỉ dưỡng cao cấp tại Sa Pa đã và đang hoàn thành; đồng thời, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác của đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng của khu vực Tây Bắc nói chung và của tỉnh Lào Cai nói riêng. Ngoài ra, dự án hoàn thành sẽ góp phần giảm nguy cơ tai nạn giao thông trên quốc lộ 4D, rút ngắn thời gian di chuyển đi từ Thành phố Lào Cai đến Thị xã Sa Pa và ngược lại.
Dự án được thực hiện theo theo hình thức hợp đồng BOT do Liên danh Tập đoàn Cường Thịnh Thi - Tập đoàn Phúc Lộc - Tập đoàn Xây dựng Miền Trung là nhà đầu tư.
Xót xa bé gái 4 tuổi trượt chân rơi từ vách núi xuống, tử vong thương tâm Đang chơi cùng các bạn gần vách đá, bé gái 4 tuổi không may trượt chân, ngã xuống vực dẫn đến tử vong. Khu vực phát hiện thi thể bé gái 4 tuổi. Ảnh: Báo Lào Cai. Thông tin từ UBND thị xã Sa Pa (Lào Cai), trên địa bàn vừa xảy ra một vụ tại nạn thương tâm khiến cháu bé 4...