CATP Hà Nội triển khai lực lượng đảm bảo ANTT tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài
Lực lượng CSGT và CSHS thuộc CATP Hà Nội sẽ tuần tra kiểm soát lưu động, phối hợp đảm bảo TTATGT trong và ngoài khu vực sân bay quốc tế Nội Bài.
Thực hiện chỉ đạo của Đại tướng Trần Đại Quang – Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an và đồng chí Đinh La Thăng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, sáng 17-2, CATP Hà Nội phối hợp với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã tổ chức hội nghị triển khai lực lượng cảnh sát làm nhiệm vụ tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Đến dự có các đồng chí: Phạm Quý Tiêu – Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Lại Xuân Thanh – Cục trưởng Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, Thiếu tướng Nguyễn Đức Chung – Ủy viên Ban thường vụ Thành ủy, Giám đốc CATP Hà Nội, cùng đại diện lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, các đơn vị nghiệp vụ CATP…
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Phạm Quý Tiêu phát biểu tại hội nghị
Ngày 15-10-2012, CATP Hà Nội và Tổng công ty Hàng không Việt Nam đã ký quy chế phối hợp, trong đó CATP Hà Nội tham gia đảm bảo công tác ANTT tại khu vực sân bay quốc tế Nội Bài. Thời gian vừa qua, được sự chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an và Bộ Giao thông vận tải, CATP Hà Nội và Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã phối hợp chặt chẽ với nhau trong công tác đảm bảo ANTT, bước đầu đã đạt nhiều hiệu quả.
Trước yêu cầu trong tình hình mới khi lưu lượng khách tăng lên và chuẩn bị cho nhà ga T2 đi vào hoạt động, CATP Hà Nội đã nhận được ý kiến chỉ đạo của Đại tướng Trần Đại Quang – Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an và đồng chí Đinh La Thăng, Ủy viên trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, về việc tăng cường lực lượng CSGT phối hợp với Cảng sân bay quốc tế Nội Bài đảm bảo trật tự ATGT trong khu vực sân bay. Trên cơ sở đó, Đảng ủy, Ban Giám đốc CATP đã họp bàn và quyết định sẽ tăng cường lực lượng làm nhiệm vụ tại đây.
Video đang HOT
Thiếu tướng Nguyễn Đức Chung – Giám đốc CATP Hà Nội phát biểu
Theo Thiếu tướng Nguyễn Đức Chung – Giám đốc CATP, khi cầu Nhật Tân khánh thành và đi vào sử dụng, lưu lượng người, phương tiện đi qua khu vực này sẽ tăng cao. Dựa trên điều kiện thực tế, CATP sẽ thành lập thêm 2 Đội CSGT, có nhiệm vụ quản lý toàn bộ tuyến giao thông từ cầu Nhật Tân sang địa bàn các huyện Đông Anh, Sóc Sơn và khu vực sân bay quốc tế Nội Bài; đồng thời khẩn trương xúc tiến việc xây dựng trụ sở làm việc của 2 đơn vị mới.
“Hàng ngày từ 6h – 24h, CSGT sẽ phối hợp với lực lượng an ninh sân bay tổ chức hướng dẫn, sắp xếp khu vực trong và ngoài nhà ga nhằm đảm bảo giao thông luôn thông suốt, an toàn” – Thiếu tướng Nguyễn Đức Chung nói về kế hoạch đảm bảo TTATGT và cho biết, bên cạnh đó, CATP sẽ tăng cường thêm lực lượng CSHS, để phối hợp với CAH Sóc Sơn và Phòng Cảnh sát hình sự đảm bảo ANTT tại sân bay quốc tế Nội Bài. Trước mắt giải quyết triệt để tình trạng xe taxi “dù” dừng đỗ đón trả khách sai quy định.
Các đại biểu chụp ảnh cùng lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tại sân bay quốc tế Nội Bài
Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Phạm Quý Tiêu đán.h giá cao việc CATP Hà Nội đã nhanh chóng triển khai lực lượng làm nhiệm vụ tại sân bay quốc tế Nội Bài, và mong rằng tình hình ANTT tại đây sẽ ngày càng được cải thiện, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Cảm ơn sự phối hợp chặt chẽ của CATP Hà Nội trong công tác đảm bảo an ninh hàng không, Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu cũng đề nghị Cảng hàng không quốc tế Nội Bài phối hợp, hỗ trợ lực lượng CSGT trong quá trình làm nhiệm vụ. “Sau Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp với Bộ Công an nhân rộng mô hình này tại các cảng hàng không lớn như Tân Sơn Nhất, Cam Ranh…” – lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết.
Theo kế hoạch, lực lượng CSGT – CATP Hà Nội có nhiệm vụ đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn trên tuyến hàng lang bảo vệ Bắc Thăng Long – Nội Bài. Tập trung xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân dẫn đến TNGT, ùn tắc giao thông. Phối hợp với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, CAH Sóc Sơn đảm bảo TTATGT khu vực cổng, các tuyến ra vào sân bay; xây dựng các phương án đảm bảo ANTT. Phối hợp với Sở Giao thông vận tải, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tổ chức giao thông trên tuyến Bắc Thăng Long – Nội Bài phục vụ việc thi công nhà ga T2, và phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Bộ Công an tổ chức lắp đặt hệ thống camera giám sát và xử lý vi phạm (xử lý nguội) trên tuyến Bắc Thăng Long – Nội Bài.
Theo ANTD
Bộ trưởng Thăng: Xử lý trách nhiệm nếu điều chỉnh dự án gây thất thoát
Lần đầu tiên việc làm rõ nguyên nhân và truy trách nhiệm cá nhân, đơn vị thực hiện dự án phải điều chỉnh vốn đầu tư, tiến độ thi công gây thiệt hại về kinh tế được Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng công khai chấn chỉnh và áp phạt từ gốc tới ngọn.
Tại chỉ thị tăng cường quản lý chất lượng công tác chuẩn bị đầu tư các dự án xây dựng công trình giao thông vừa công bố, Bộ trưởng Đinh La Thăng đặc biệt lưu ý tới tất cả các đơn vị thực hiện dự án, với các dự án sắp và đang thực hiện triển khai thực hiện.
Theo Bộ trưởng Thăng, trong những năm qua công tác chuẩn bị đầu tư các dự án xây dựng công trình giao thông do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quản lý và làm chủ đầu tư đã từng bước được chấn chỉnh, nâng cao chất lượng, đảm bảo tiến độ thi công, trình tự và thủ tục pháp lý được thực hiện chặt chẽ. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện đầu tư vẫn còn nhiều dự án phải bổ sung, điều chỉnh làm chậm tiến độ dự án, khó khăn trong việc bố trí vốn, giảm hiệu quả đầu tư và ảnh hưởng đến uy tín của ngành giao thông.
Nhằm chấn chỉnh, tăng cường trách nhiệm của các cơ quan lập, thẩm định, phê duyệt các dự án đầu tư, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các Cục quản lý chuyên ngành, các Sở GTVT, các Ban Quản lý dự án, các Viện, Trường và các cơ quan, đơn vị liên quan nghiêm túc thực hiện các quy định của pháp luật về quản lý đầu tư xây dựng, đồng thời triển khai một số nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Dự án xây dựng cầu Nhật Tân là một trong nhiều dự án trọng điểm do
Bộ GTVT làm chủ đầu tư. Dự án này đang đối mặt với nguy cơ "lụt" tiến độ
Bộ trưởng Thăng yêu cầu tăng cường trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị khảo sát, lập, thẩm định phê duyệt dự án, như: Các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án tiếp tục kiện toàn bộ máy quản lý, thực hiện nghiêm công tác thị sát hiện trường, giám sát khảo sát và nghiệm thu số liệu khảo sát. Trước khi trình Bộ GTVT thẩm định dự án đầu tư, cần rà soát nội dung dự án bảo đảm đầy đủ thủ tục pháp lý, đề xuất giải pháp phù hợp, tổng mức đầu tư được tính đúng, tính đủ....
Hợp đồng tư vấn phải quy định rõ trách nhiệm và chế tài xử lý vi phạm về chất lượng công tác khảo sát, lập dự án đầu tư, trường hợp vi phạm hợp đồng thì tư vấn phải chịu toàn bộ trách nhiệm về chi phí khắc phục .
Đặc biệt, trong quá trình thực hiện đầu tư, nếu phải bổ sung các hạng mục, điều chỉnh các giải pháp kỹ thuật do lỗi tư vấn, điều chỉnh dự án do nguyên nhân chủ quan thì người đứng đầu các đơn vị được giao làm chủ đầu tư, các Ban quản lý dự án, các đơn vị và cá nhân liên quan sẽ phải kiểm điểm làm rõ trách nhiệm trước Bộ trưởng.
"Bộ GTVT sẽ xử lý trách nhiệm của cá nhân người đứng đầu đơn vị và coi đây là tiêu chí quan trọng đán.h giá việc hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu các đơn vị này. Các cá nhân, đơn vị liên quan không được nhận bất kỳ danh hiệu thi đua hay khen thưởng nào trong năm" - Bộ trưởng Thăng nhấn mạnh.
Việc quản lý chặt chẽ tổng mức đầu tư dự án xây dựng công trình cũng được Bộ trưởng Thăng chú trọng. Đối với các dự án đang chuẩn bị đầu tư, trường hợp phải thay đổi giải pháp thiết kế dẫn đến điều chỉnh dự án do vượt mức đầu tư được duyệt thì người đứng đầu đơn vị sẽ phải chịu trách nhiệm kiểm điểm trước Bộ trưởng và trước pháp luật. Theo Bộ trưởng Thăng, các hạng mục bổ sung chỉ được xem xét khi các mục tiêu của dự án đã cơ bản hoàn thành và phải được cấp quyết định đầu tư chấp thuận.
Đối với các dự án đang thực hiện, Bộ trưởng Thăng yêu cầu chủ đầu tư phải chủ động rà soát lại toàn bộ chi phí trong tổng mức đầu tư (bao gồm cả kinh phí dự phòng) để đảm bảo không vượt tổng mức đầu tư đã được duyệt.
Riêng đối với các dự án phải điều chỉnh tổng mức đầu tư, khi trình Bộ GTVT xin chủ trương điều chỉnh dự án phải báo cáo rõ nguyên nhân điều chỉnh dự án, tổng mức đầu tư và kiểm điểm trách nhiệm cá nhân, tập thể có liên quan. Trường hợp lỗi do tư vấn và Ban Quản lý dự án dẫn đến phải điều chỉnh tổng mức đầu tư thì yêu cầu chủ đầu tư kiến nghị hình thức xử phạt và khắc phục hậu quả về mặt kinh tế theo quy định và hợp đồng kinh tế đã ký kết.
Bộ trưởng Thăng cũng yêu cầu các cơ quan tham mưu của Bộ trong quá trình thẩm định dự án, cần tổ chức thị sát thực địa, bảo đảm các giải pháp thiết kế khả thi, kinh tế và chỉ tham mưu quyết định đầu tư các dự án đã xác định được nguồn vốn, khả năng cân đối vốn; các cơ quan tham gia ý kiến trong quá trình thẩm định phải nghiên cứu đầy đủ hồ sơ dự án và chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng về các nội dung góp ý kiến.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Chủ hố công trình thăm viếng 2 HS t.ử von.g "Chiều qua, Ban quản lý dự án cầu Nhật Tân đã cử đại diện đến gia đình 2 cháu bé t.ử von.g tại hố nước công trình gói thầu 2 để thăm viếng", Phó Chủ tịch UBND xã Vân Nội, Đông Anh thông tin với PV sáng 4/9. Bà Trần Thị Hợp, Phó Chủ tịch UBND xã Vân Nội, Đông Anh, Hà Nội...