Cắt option tới mức tối thiểu, xe Suzuki liên tiếp bị 0 điểm an toàn, bị người dùng khu vực này phản đối kịch liệt
Điểm liệt của mẫu xe Suzuki dưới đây còn làm liên đới tới cả… Toyota.
Trong tuần này, Latin NCAP đã công khai thang điểm của Suzuki Baleno tại khu vực Nam Mỹ với số điểm 0 tròn trĩnh. Như vậy, chỉ trong 2 tháng Suzuki đã có tới 2 dòng tên liền bị chấm điểm liệt bởi Latin NCAP khi trước đó Suzuki Swift cũng chịu tình cảnh tương tự. Người tiêu dùng tại các quốc gia Mỹ Latin hiện đang lên tiếng phản đối thương hiệu Nhật ra mặt khi cho rằng họ coi thường người dùng khu vực.
Một dòng tên khác mới ra mắt trong khu vực là Toyota Yaris thử nghiệm cùng lượt với Baleno chỉ được chấm một sao và cũng bị người dùng chỉ trích, nhất là khi Toyota vốn là thương hiệu được coi là “ăn chắc mặc bền” với độ tin cậy cao.
Video đang HOT
Việc Suzuki bị người dùng khu vực trên chỉ trích không phải là không có lý do khi vào cuối năm 2020 chiếc S Presso của họ cũng bị chấm 0 sao an toàn. Xa hơn, Suzuki Eeco và Celerio từng bị Global NCAP toàn cầu chấm điểm tương tự.
So với các dòng tên Suzuki đi trước, Baleno bị chấm 0 sao bất chấp có trang bị mặc định 2 túi khí (trước là 0). Việc Suzuki từ chối cho bản cao cấp giàu trang bị an toàn hơn đi thử nghiệm cũng khiến cả người tiêu dùng lẫn Latin NCAP khó hiểu.
Nhìn sang khu vực châu Âu, Suzuki Baleno có 6 túi khí tiêu chuẩn và hệ thống kiểm soát cân bằng điện tử giúp chiếc hatchback đạt 3 sao an toàn theo chuẩn Euro NCAP, càng làm người dùng Nam Mỹ phẫn nộ với cách làm của thương hiệu Nhật.
Mẫu Suzuki thứ hai khiến người dùng thất vọng về thử nghiệm va chạm
Trước Suzuki Baleno, Swift cũng là mẫu xe bị đánh giá 0 sao về thử nghiệm va chạm, điều này khiến nhiều người dùng thất vọng.
Suzuki Baleno sản xuất tại Ấn Độ vừa được đưa vào thử nghiệm va chạm của chương trình Đánh giá xe mới Latinh (Latinh NCAP) và kết quả với số điểm 0 sao. Mẫu xe thử nghiệm được sản xuất tại nhà máy của Maruti Suzuki ở Gujrat và xuất khẩu sang các thị trường Mỹ Latinh. Đầu năm nay, một chiếc ô tô Suzuki sản xuất tại Ấn Độ khác là Swift cũng xếp hạng 0 sao.
Đây là mẫu xe thứ 2 của Suzuki bị đánh giá 0 sao về mức độ an toàn. Ảnh: Autocarindia
Về trang bị an toàn, phần cơ sở của Baleno được thử nghiệm bởi Latinh NCAP có hai túi khí, bộ cài dây an toàn, nhắc nhở thắt dây an toàn, điểm ISOFIX trên hàng ghế sau bên ngoài và hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Do đó, Baleno chỉ đạt 20% trong bài kiểm tra khả năng bảo vệ người lớn với số điểm duy nhất đến từ bài kiểm tra độ lệch phía trước đạt 8/12 điểm.
Về kiểm tra rào cản có thể biến dạng, Latin NCAP đã bỏ qua bài kiểm tra va chạm cực bên vì chiếc xe không được bảo vệ đầu bên như tiêu chuẩn.
Bài kiểm tra bảo vệ trẻ em cho kết quả thậm chí còn tệ hơn, với Baleno chỉ đạt 17%. Đối với hạng mục lắp đặt hệ thống an toàn, Baleno đạt 4,36 điểm trong tổng số 12 điểm. Trong các bài kiểm tra động lực học thực tế, Baleno không ghi được 24 điểm.
Cho đến nay, bảo vệ người đi bộ là hạng mục tốt nhất đối với Baleno vì nó đạt 64,0%. Cuối cùng, hạng mục tệ nhất dành cho Baleno là phần hỗ trợ an toàn, nơi nhận được đánh giá 6,98%. Điểm duy nhất của nó đến từ hệ thống nhắc nhở thắt dây an toàn, nếu không có nó sẽ không nhận được điểm 0 vì nó không có hệ thống giữ làn đường, phát hiện mép đường, phát hiện điểm mù, ESC hoặc bất kỳ tính năng phanh khẩn cấp tự động nào.
Điều đáng nói, trong nhận xét của những người thử nghiệm, phần thân xe và chỗ để chân của người lái, hành khách được đánh giá là ổn định sau thử nghiệm va chạm trực diện.
Suzuki Baleno sản xuất tại Ấn Độ đã được Euro NCAP kiểm tra vào năm 2016 khi nó được giới thiệu.
Loạt xe Suzuki ưu đãi cao nhất 30 triệu đồng trong tháng 10 Nhằm tiếp tục hỗ trợ khách hàng những giá trị thiết thực khi sở hữu các dòng xe Suzuki, sẵn sàng cho cuộc sống "bình thường mới" khi đại dịch được kiểm soát, VISUCO dành chương trình khuyến mãi trong tháng 10 với ưu đãi cực lớn. Suzuki gây ấn tượng với người dùng bởi hãng có chi phí bảo dưỡng thấp nhất...