Cắt mui, Dodge Challenger Hellcat “đội giá” lên 3,1 tỷ
Vốn không có bản mui trần, chiếc siêu xe cơ bắp Dodge Challenger Hellcat được một xưởng độ ở Mỹ “cắt mui” và bán gấp đôi so với nguyên bản.
Iverson Custom – một công ty độ xe nằm ở Nam Dakota, Mỹ vừa tung ra phiên bản mui trần của mẫu xe cơ bắp siêu mạnh Dodge Challenger Hellcat,
với tên gọi đơn giản là Challenger Hellcat Convertible.
So với một chiếc Challenger Hellcat bình thường, bản độ của Iverson Customs không có thay đổi ngoại thất gì ngoài việc bỏ đi mui cứng của chiếc xe.
Thay vì mui cứng, chiếc xe đã được trang bị một bộ mui bạt mềm, khi đóng vào có khả năng giữ nguyên kiểu dáng nguyên bản của Hellcat. Tuy nhiên hiện vẫn chưa rõ bộ mui này đóng mở bằng điện hay người dùng buộc phải đóng mở thủ công.
Ở bên trong, nội thất bọc da kết hợp vải alcantara màu đỏ-trắng của chiếc xe vẫn được giữ nguyên.
Video đang HOT
Trong quá trình độ lên phiên bản mui trần, các hệ thống điện tử của siêu phẩm Challenger Hellcat cũng không có sự thay đổi gì.
Sức mạnh của Challenger Hellcat vẫn đến từ khối động cơ 6.2l V8 siêu nạp “hàng khủng”, đem tới công suất tối đa lên tới 707 mã lực và mô-men xoắn cực đại 881 Nm – những con số tưởng chừng chỉ có thể có được ở siêu xe.
Trên một số chi tiết của chiếc xe mui trần đặc biệt này như nắp động cơ và ắc quy có chữ ký của Ralph Gilles – Giám đốc thiết kế hiện nay của Chrysler và là người thiết kế ra dòng Challenger Hellcat. Như vậy, có thể nói rằng bản độ mui trần này đã được công nhận một cách chính thức bởi những người đã thiết kế ra chiếc xe.
Với công suất cực lớn, Challenger Hellcat Convertible có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,9 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 320 km/h.
Để có thể sở hữu một chiếc Challenger Hellcat Convertible, khách hàng sẽ phải bỏ ra tới 139.900 USD (tương đương 3,1 tỷ đồng). Con số này đắt hơn gấp đôi so với mức khởi điểm 62.495 USD của một chiếc Hellcat nguyên bản tại Mỹ.
Theo_Kiến Thức
Audi ra mắt siêu xe R8 Spyder mui trần "cực bảnh"
Sau khi chính thức ra mắt R8 thế hệ mới cách đây hơn 1 năm, Audi tiếp tục "trình làng" phiên bản mui trần siêu xe R8 Spyder.
Sau khi siêu xe Audi R8 thế hệ mới được ra mắt, chắc chắn bản mui trần Audi R8 Spyder sẽ phải xuất hiện sau. Tính tới nay, khi R8 thế hệ mới đã chính thức xuất hiện được hơn 1 năm, tới nay người yêu xe mới được ngắm nhìn phiên bản mui trần chính thức của chiếc xe.
Dựa trên thế hệ R8 mới nhất, Audi R8 Spyder mới sở hữu kiểu dáng tương tự với các chi tiết thiết kế sắc sảo hơn. Điểm khác biệt lớn nhất của chiếc xe nằm ở phần đuôi với nắp che mui gập kín, thay vì nắp kính trong suốt trên phiên bản R8 Coupe. Tuy nhiên nắp này có thiết kế rất giống với R8 Spyder thế hệ trước.
R8 Spyder mới vẫn sử dụng kết cấu mui gập mềm có khả năng giấu gọn vào khoang chứa phía sau người lái, trên động cơ. Để có thể làm mát máy tốt hơn, Audi đã chuyển các khe tản nhiệt trên nắp máy của R8 Coupe xuống giữa 2 đèn hậu trên R8 Spyder.
Audi đã tiếp tục lựa chọn mui vải cho R8 Spyder để giảm trọng lượng giống như thế hệ trước. Bộ mui này chỉ mất 20 giây để đóng mở và có thể hoạt động dưới tốc độ 50 km/h. Cửa kính phía sau của chiếc xe có thể điều khiển độc lập, đồng nghĩa người lái có thể hạ nó xuống ngay mui đang đóng.
Các chi tiết thiết kế còn lại của R8 Spyder, bao gồm cả nội thất hoàn toàn giống như R8 Coupe. Xe có bảng điều khiển tối giản, bảng đồng hồ kỹ thuật số Virtual Cockpit và những chiếc ghế bọc da chần chỉ vân con thoi sang trọng.
Đương nhiên, với bộ mui xếp mới, R8 Spyder sẽ có thêm một nút bấm đóng mở mui trên bệ điều khiển trung tâm bằng sợi carbon.
Giống như R8 Coupe, R8 Spyder được trang bị động cơ V10 5.2l nạp khí tự nhiên có nguồn gốc từ Lamborghini Huracan. Tuy nhiên trái với những dự đoán ban đầu, chiếc xe không có phiên bản thể thao Plus mà chỉ có bản thường với công suất 540 mã lực/540 Nm.
Động cơ của chiếc xe vẫn tiếp tục được nối với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro nổi tiếng của Audi với tỉ lệ phân phối sức mạnh nhiều hơn tới cầu sau, cùng với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
So với R8 Spyder cũ, chiếc xe mới nhẹ hơn tới 113 kg trong khi có thân xe cứng hơn tới 50%. Để làm được điều này, Audi đã gia cường khung xe ở các vị trí như bệ cửa, cột A và kính chắn gió bằng các vật liệu nhẹ như nhôm hay sợi carbon.
R8 V10 Spyder mới có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,6 giâu và đạt tốc độ tối đa 318 km/h - không thua kém nhiều so với phiên bản R8 coupe.
Audi R8 Spyder thế hệ mới sẽ được sản xuất thủ công duy nhất tại nhà máy của Audi ở Neckarsulm - Đức. Khách hàng cũng có thể tùy ý "cá nhân hóa" nội thất và ngoại thất chiếc xe theo ý muốn.
Theo_Kiến Thức
Chiêm ngưỡng vẻ đẹp long lanh của Mercedes-Benz C-Class mui trần Được lên kế hoạch bán ra ở Mỹ vào mùa hè này, C-Class mui trần được dựa theo phiên bản coupe với phần mái mềm có thể được đóng/mở trong vòng 20 giây ngay cả khi đang chạy ở vận tốc 31 km/h. Những điểm đáng chú ý khác của mẫu C-Class mui trần bao gồm việc nó sẽ có thêm hệ thống...