CAP Hàng Bài: Sát sao “đầu việc” được giao
Phân công rõ trách nhiệm của CBCS trong quản lý địa bàn để nắm chắc tình hình, đánh giá đúng thực trạng, CAP Hàng Bài, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội đã chủ động khám phá hiệu quả nhiều vụ việc về hình sự và ma túy; trong đó đã triệt phá 2 ổ nhóm tội phạm cướp giật và trộm cắp tài sản…
Thường xuyên rà soát địa bàn, đối tượng để chủ động phòng chống tội phạm hiệu quả
“Tuy không có tụ điểm phức tạp về hình sự và ma túy, nhưng không vì thế mà đơn vị chúng tôi chủ quan trong công tác đấu tranh phòng chống tội phạm” – nêu đặc thù địa bàn cũng như trách nhiệm của lực lượng CAP trong công tác quản lý về ANTT, Trung tá Nguyễn Đình Chiến – Trưởng CAP Hàng Bài, quận Hoàn Kiếm cho biết, qua rà soát, CBCS các tổ công tác của đơn vị đều nhận định tuyến đường một chiều trên phố Hàng Bài chạy qua địa phận phường Hàng Bài là tuyến trọng điểm trong công tác phòng chống tội phạm, bởi nơi đây có nhiều điểm giao cắt nên tội phạm lợi dụng sơ hở của người đi đường gây án cướp giật; hoặc trộm cắp tài sản của người tham gia giao thông khi dừng đèn đỏ tại các nút giao thông (ngã tư). Trên cơ sở đánh giá thực trạng tình hình địa bàn, ban chỉ huy CAP Hàng Bài đã phân công trách nhiệm của từng CBCS trong quản lý địa bàn, quản lý đối tượng; đồng thời cũng phân định rõ trách nhiệm của chỉ huy phụ trách các tổ công tác để chỉ đạo sát sao “đầu việc” được giao.
Do quán xuyến địa bàn, các trinh sát hình sự CAP Hàng Bài phát hiện 2 đối tượng đi trên 1 xe máy qua tuyến phố Hàng Bài có biểu hiện nghi vấn cướp giật tài sản, đã tiến hành kiểm tra. 2 đối tượng trên thú nhận đã cướp giật của người đi đường trên phố Lê Duẩn, quận Hoàn Kiếm và trộm cắp tại một cửa hàng gội đầu ở quận Đống Đa. Khai thác mở rộng, CAP Hàng Bài còn làm rõ ổ nhóm cướp giật này còn gây ra 1 vụ cướp giật ĐTDĐ Iphone 4S ở phố Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm.
Video đang HOT
Nắm chắc tình hình địa bàn và làm tốt công tác tuyên truyền, CAP Hàng Bài nhận được thông tin tố giác của nhân dân về 2 nam thanh niên nghi vấn thường xuất hiện vào chiều tối tại các tuyến xe buýt trên địa bàn, đã bố trí lực lượng giám sát chặt chẽ. Sau một thời gian kiên trì “bám” theo đối tượng, tổ công tác của CAP Hàng Bài đã bắt quả tang 2 đối tượng trên khi chúng đang thực hiện hành vi trộm cắp ĐTDĐ Nokia E72 của 1 phụ nữ tại bến xe buýt Ô Quan Chưởng-Trần Nhật Duật (quận Hoàn Kiếm).
Chú trọng phòng chống tội phạm ma túy tại các cơ sở kinh doanh có điều kiện, nhạy cảm về ANTT, CAP Hàng Bài đã kịp thời nắm bắt thông tin về 1 đối tượng hành nghề lái xe taxi mới xuất hiện, đón khách tại 1 quán bar trên phố Hàng Bài để bán ma túy tổng hợp cho “dân chơi”. Tập trung xác minh, thu thập tài liệu xác định thông tin trên là chính xác, CAP Hàng Bài đã kiểm tra, thu giữ trong người lái xe taxi Nguyễn Thanh Huy, trú ở phường Tân Mai, quận Hoàng Mai 20 viên ma túy tổng hợp (thuốc lắc) và 7 gói bột đá có tổng trọng lượng 9,945 gam. Đối tượng Huy thú nhận đã dùng xe taxi đi bán ma túy cho các “dân chơi” trên các quán bar, vũ trường ở Hà Nội từ tháng 1-2012 đến nay…
Chỉ tính trong đợt cao điểm tập trung đấu tranh, trấn áp các băng, ổ nhóm tội phạm trên địa bàn Hà Nội từ ngày 15-4-2012 đến nay, CAP Hàng Bài đã triệt phá 2 ổ nhóm lưu manh chuyên hoạt động trộm cắp và cướp giật, 3 vụ phạm tội về ma túy, vượt chỉ tiêu được giao. Riêng chỉ tiêu giao năm 2012 về đấu tranh chống tội phạm ma túy đã được CAP Hàng Bài hoàn thành trong 6 tháng đầu năm (8/8 vụ)…
Theo ANTD
Taxi "dù" lộng hành tại thủ đô
Taxi "dù" hoạt động dưới hai hình thức: Xe không có tên hãng, không có số điện thoại tổng đài hoặc nhái thương hiệu các hãng được cấp giấy phép.
Lỡ lên taxi "dù", khách sẽ bị "móc túi" và "chặt chém" bằng nhiều kiểu khá trắng trợn. Khách có thể mặc cả nhưng giá cước bao giờ cũng đắt hơn so với taxi chính hãng. Nếu khách muốn tính tiền theo đồng hồ, taxi "dù" chiều ngay nhưng rồi lại giở chiêu kích đồng hồ chạy nhanh hơn bình thường để ăn gian giá cước. Không ít khách hàng choáng váng với đồng hồ tính cước kiểu này, nhưng vẫn phải ngậm ngùi móc ví trả tiền, vì không muốn dây dưa với lái xe.
Đầu năm nay, Thanh tra giao thông của Bộ GT-VT tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên 12 doanh nghiệp kinh doanh vận tải taxi đã phát hiện ra hàng loạt lỗi như: không có người quản lý, không có trung tâm điều hành; phù hiệu taxi đã hết hạn, không quản lý được giá cước. Sau đợt kiểm tra này, có 6 hãng bị tước giấy phép là: Taxi Mùa Xuân, Lê Gia, Phú Gia, Hồng Hưng, taxi 14 và taxi BG. Tháng 4 mới đây, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cũng kiểm tra hơn 17.000 taxi của 114 hãng taxi, thế nhưng không phát hiện ra taxi nào hoạt động núp bóng taxi chính hãng. Trong khi đó, ông Bùi Danh Liêm, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội khẳng định: Lượng taxi "dù" không thể kiểm đếm được. Tại sao?
Taxi hoạt động nhốn nháo trước cổng bệnh viện
Các lái xe taxi chính hãng cho rằng, với cách kiểm tra qua loa chiếu lệ của Thanh tra Sở GT-VT Hà Nội, còn lâu mới phát hiện ra taxi "dù". "Kiểm tra nhanh lắm chưa đến 5 phút một xe. Một người ở ngoài đọc biển số xe, một người vào trong kiểm tra đồng hồ. Muốn chuẩn hay không thì phải vào trong xe cho chạy và phải có máy đo chứ" - một tài xế taxi cho biết.
Có hay không bảo kê?
Hết đợt kiểm tra này tới đợt thanh tra khác của Thanh tra Bộ GT-VT, rồi Thanh tra Sở GT-VT Hà Nội nhưng taxi "dù" vẫn tồn tại và ngày càng bành trướng tại các bến xe, bệnh viện. Giới tài xế taxi gọi những nơi này là "lãnh địa" của taxi "dù" và chẳng ai dám bén mảng tới đây đón khách. Mặc dù trước cửa các bến xe, bệnh viện, nhà ga đã có biển cấm dừng, đỗ nhưng taxi "dù" vẫn đỗ thoải mái. Còn taxi của các hãng được cấp phép chỉ cần dừng trả khách đã bị đội trật tự phường hay Thanh tra giao thông ập tới lập biên bản xử phạt."Trước các bệnh viện, bọn em đứng làm sao được, đứng nửa phút là xong luôn. Nhưng taxi "dù" đứng đầy đấy thì chẳng sao cả" - một lái xe taxi bức xúc.
Sao taxi "dù" lại được "đặc quyền" này? Một tài xế taxi trước bến xe Lương Yên cho biết: "Anh tưởng đơn giản à, các taxi đỗ ở trước cổng bệnh viện, bến xe, nhà ga phải làm luật hết cả rồi. Luật cho phường, luật ngầm. Một tháng mỗi xe đóng 500.000 - 800.000đ".
Ông Nguyễn Văn Long, Phó Giám đốc Ban quản lý bến xe Lương Yên cho rằng, bến không có chức năng kiểm tra và xử lý nên khó biết được đâu là taxi "dù". Ông Long tự tin khẳng định trong bến Lương Yên không có tình trạng này: "Nếu có các anh cứ phản ánh, chúng tôi sẽ giữ lại và mời thanh tra, công an".
Chánh Thanh tra Sở GT-VT Hà Nội, ông Nguyễn Đăng Giáp lý giải: Do lực lượng thanh tra mỏng, trong khi lượng taxi trên địa bàn quá nhiều, hoạt động phạm vi rộng nên chưa kiểm soát được taxi "dù". Ông Giáp thừa nhận đã nghe được thông tin về chuyện bảo kê cho taxi "dù", như ở một số huyện ngoại thành Mê Linh, Quốc Oai, Thạch Thất... nhưng ông lại đẩy trách nhiệm cho người đi xe, thậm chí là cả báo chí: "Chúng tôi rất muốn dư luận phát hiện ở đâu, tại vị trí nào có taxi hoạt động trái phép chúng tôi sẽ xử lý ngay"./.
Theo VOV
Hàng chục lái xe taxi "đình công" vì chậm lương Lý do khiến các lái xe taxi Chi nhánh Công ty TNHH Tân Thành Yế (Hải Phòng) đình công là đầu năm 2012, chi nhánh có những dấu hiệu bất thường như: thanh toán lượng không đúng quy định, trả lương theo kiểu "nộp lệnh, trừ lương". Theo quy định, lái xe sẽ nhận lương vào ngày 1-5 hàng tháng. Tuy nhiên, từ...