Cặp đôi Suzuki Raider lên đồ chơi siêu độc ở Sài Gòn
Cả hai chiếc xe đều được lắp cần số gảy, trái ngược hoàn toàn so với cách sang số của Raider nguyên bản. Xe được lên nhiều đồ chơi cùng cách phối màu nổi bật.
Nhân dịp những người chơi Suzuki Raider có buổi offline các thành viên, nhiều biker đem những chiếc xế độ độc đáo tới tham dự chương trình. Trong rừng xe độc đáo này, có sự xuất hiện của hai chiếc Raider (Satria) lên khá nhiều đồ chơi và phong cách phối màu bắt mắt.
Chiếc Satria màu cam – đen lên nhiều đồ chơi của Thái. Theo những người chơi xe, giá một chiếc Satria F150 nguyên bản hiện đã lên tới trên 90 triệu đồng. Chưa kể dàn đồ chơi hàng hiệu sẽ đội giá chiếc xe lên rất nhiều.
Chiếc Raider màu xanh cũng lên nhiều món đồ độc đáo. Có nhiều món không có sẵn, xưởng độ đã phải tự chế theo ý đồ của chủ xe.
Nguyên tắc xuyên suốt của hai sản phẩm độ này là dù lên nhiều đồ chơi nhưng vẫn phải đảm bảo an toàn, các tính năng trên xe không bị cắt bớt và tránh can thiệp vào động cơ.
Đồ chơi trên xe đa phần sử dụng các chi tiết nhôm đúc được nhập khẩu từ Thái Lan và mạ màu cam khá nổi bật. Phần đuôi xe được chế mủ, cắt xẻ những đường thoát khí mang tính trang trí là chính.
Điểm đặc biệt trên chiếc xe này là bộ số gảy, theo đó, xe sang số ngược hoàn toàn với quy trình của những chiếc Raider thông thường. Nếu như Raider thương mại khi vào số 1, người đi đạp về trước thì trên chiếc xe này, phải móc lên để vào số 1. Thiết kế này khiến vị trí đặt chân được kéo lùi về phía sau, tư thế của người lái cúi rạp về phía trước nhằm tăng tính khí động học.
Tay lái của xe của hãng Racingboy. Đây là loại tay lái được cắt từ nhôm bằng công nghệ CNC, những đường nét sắc sảo và giảm trọng lượng chính là ưu điểm trên những chiếc xe khi trang bị bộ tay lái này.
Trên xe có rất nhiều gù được chế độc đáo nhằm tăng tính thẩm mỹ. Cả chìa khóa cũng được cắt bằng nhôm. Đồng hồ vòng tua máy và LCD vẫn sử dụng loại nguyên bản.
Xe sử dụng pô Leo Vince cho âm thanh mạnh mẽ. Phanh đĩa phía sau được trang bị bình dầu của Rizoma.
Video đang HOT
Cũng như những chiếc Satria khác, xe được trang bị động cơ 4 thì, 150cc, công suất 16 mã lực. Tuy nhiên, lốc máy đã được mạ lại màu cam đồng nhất với đồ chơi trên xe.
Phuộc trước được lắp bộ cùm Apido Racing. Món đồ chơi này giúp tăng độ ổn định cho giảm sốc.
Vành xe màu cam cùng đĩa phanh kích thước lớn là nét đặc trưng trên dòng xe này.
Xuất hiện bên cạnh mẫu Satria màu cam là chiếc Raider màu xanh nõn chuối.
Chiếc xe thuộc sở hữu của anh Vinh, một thành viên của câu lạc bộ Raider Sài Gòn.
Ống pô Apido được lắp trên xe. Ưu điểm của loại ống pô này là cho âm thanh hay, tuy nó không phải là loại đắt t.iền nhất hay tốt nhất trên thị trường.
Cũng tương tự như chiếc màu cam, chìa khóa xe được cắt lại bằng nhôm.
Nó cũng lắp bộ số gảy.
Đầu xe gây ấn tượng với cặp gương hình chiếc búa và phanh tay có thể gập để chống gãy.
Phanh đĩa và vành không thay đổi so với nguyên bản.
Theo Zing
Hàng trăm biker tụ họp lái thử Suzuki Raider tại Sài Gòn
Những người chơi xe tại TP. HCM vừa có buổi offline và trải nghiệm dòng xe côn tay Raider của hãng Suzuki.
Sáng 24/8, tại một khu dân cư ở quận 7, TP. HCM, hãng Suzuki đã tổ chức chương trình lái thử xe Raider dành cho mọi đối tượng. Thông tin được lan truyền trên Facebook khiến hàng trăm biker từ các câu lạc bộ, đội nhóm môtô trong khu vực thành phố đã đến tham dự.
Raider là mẫu xe côn tay, mới được Suzuki giới thiệu vào tháng 12/2013. Đây là mẫu xe từng được xem là "vua của dòng underbone" bởi sự thống trị đường phố suốt những năm đầu thế kỷ 21.
Xe được trang bị động cơ 4 thì, 150cc làm mát bằng dầu DOHC, sản sinh công suất tối đa 16 mã lực tại 9.500 vòng/phút. Hệ thống khởi động bằng điện và bằng chân. Hệ thống truyền động côn tay, 6 số với cách chuyển số 1 xuống 5 lên.
Chiều cao tới yên xe vừa phải, khá dễ điều khiển ngay cả với những người lần đầu tiếp xúc với xe côn tay.
Sự kiện cũng có sự góp mặt của một số PG.
Khoảng gần 9h sáng, những hội, nhóm môtô bắt đầu đổ về khu vực tổ chức.
Các chàng trai thuộc câu lạc bộ Wave A đang thử cầm cương chiến mã của Suzuki. Có một số người lần đầu tiếp xúc với xe côn tay nên cũng có phần bỡ ngỡ. Nhưng dưới sự hướng dẫn của các kỹ thuật viên, việc điều khiển chiếc xe trở nên khá dễ dàng.
Xe có gia tốc mạnh, không bị giật, thao tác bóp côn và sang số khá mượt.
Dàn xe của câu lạc bộ Raider xếp thành một hàng thẳng. Có rất nhiều loại xe, từ xe nhập, xe nguyên bản, xe độ cùng tới tham dự.
Đặc biệt, dàn Raider trở nên nổi bật hơn nhờ một số xe được trang bị nhiều đồ chơi. Đây là chiếc xe thuộc sở hữu của anh Trung, người đứng đầu câu lạc bộ Raider.
Hay chiếc Satria F150 nhập khẩu được trang bị nhiều đồ chơi hàng hiệu cùng sự kết hợp màu sắc khá nổi bật.
Hàng chục thành viên của câu lạc bộ Exciter Sài Gòn cũng tới để lái thử. Họ sắp xe thành một hình vòng cung để chụp hình.
Hay những chiếc Exciter mang nhiều màu sắc sặc sỡ và những hình dán khá ngộ nghĩnh.
Câu lạc bộ Honda MSX có 9 chiếc xe tới tham dự. Đây đều là những mẫu xe được trang bị khá nhiều đồ chơi và phong cách độ độc đáo.
Câu lạc bộ Wave A là những người yêu thích dòng xe Wave của Honda. Những chiếc xe được thay đổi một số chi tiết nhưng không làm biến đổi công năng sử dụng.
Và đây là nhân vật chính của chương trình. 20 chiếc Raider xếp thành một hàng dài để chụp ảnh lưu niệm trước khi kết thúc chương trình.
Theo thông tin từ đại diện ban tổ chức, chương trình lái thử xe tiếp theo dự kiến sẽ được tổ chức tại Bình Dương.
Các thành viên câu lạc bộ Suzuki Raider chụp ảnh lưu niệm cùng PG.
Theo Zing
Dân chơi Raider Sài Gòn hội ngộ, thi xe độ đẹp nhất Hàng chục mẫu Raider của người dùng tại TP.HCM vừa có buổi offline. Ngoài ra, hội chơi cũng tổ chức tìm ra mẫu xe đẹp nhất được độ lại nhưng đảm bảo an toàn. Sáng 10/8, tại một quán cà phê trên đường Lê Đại Hành, quận 11, TP.HCM, nhiều người chơi xe Raider có buổi gặp gỡ. Từ 8h sáng, hàng chục...
