Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sẵn sàng cho thông xe kỹ thuật
Ông Nguyễn Tấn Đông, Tổng giám đốc Công ty BOT Trung Lương – Mỹ Thuận cho biết, hiện nay, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã hoàn thành tuyến chính và cơ bản hoàn thành các tuyến nối đảm bảo thông xe kỹ thuật trước Tết Nhâm Dần 2022.
Kiểm tra và chạy thực nghiệm thông tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Ảnh tư liệu: Minh Trí/TTXVN
Dự kiến, lễ thông xe sẽ diễn ra trong khoảng từ ngày 21/1/2022 đến ngày 27/1/2022 theo lịch của Thủ tướng.
Trong văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiền Giang ngày 7/1/2022, Công ty BOT Trung Lương – Mỹ Thuận kiến nghị: “Rà soát lại các tiêu chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn nghiệm thu dự án để đề xuất điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện thực tế của dự án làm cơ sở cho việc thanh kiểm tra hoặc đánh giá sai phạm chính xác.
Sau gần 10 năm đình trệ với 2 lần thay đổi nhà đầu tư, 3 lần thay đổi tổng mức đầu tư, 4 lần lùi thời hạn hoàn thành dự án và chỉ đạt 10% khối lượng, phía Ban điều hành Công ty muốn các nhóm việc rõ ràng, minh bạch trước khi dự án được đưa vào vận hành.
“Rút kinh nghiệm từ các dự án xảy ra sai phạm trong thời gian qua như Cao tốc Bến Lức – Long Thành, Đà Nẵng – Quảng Ngãi…, chúng tôi kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải phối hợp tỉnh Tiền Giang mời Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (C03) hỗ trợ việc điều chỉnh, đánh giá góp ý kiểm soát chất lượng công trình trước khi đưa vào thu phí”, ông Nguyễn Tấn Đông cho biết thêm.
Video đang HOT
Cũng theo văn bản này, Công ty BOT Trung Lương – Mỹ Thuận đã nêu ra một số khó khăn vướng mắc trong quá trình thực hiện như: khan hiếm nguồn vật liệu và ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, dịch bệnh COVID-19 nên chưa thống nhất được phương án và vị trí trạm thu phí hoàn vốn. Dự án đi qua vùng địa chất phức tạp, có đến 45km/51,5km đường phải xử lý nền đất yếu, chưa được bố trí trạm kiểm soát tải trọng các loại xe quá khổ quá tải lưu thông trên tuyến.
Công ty đề nghị Bộ Giao thông vận tải và cơ quan nhà nước có thẩm quyền báo cáo Thủ tướng Chính phủ được tổ chức lễ thông xe kỹ thuật, khánh thành tuyến chính cao tốc trước khi cho các phương tiện lưu thông. Thời gian dự kiến từ ngày 22/01/2022 đến ngày 15/02/2022 phục vụ người dân trong dịp Tết Nhâm Dần Nguyên đán 2022; thống nhất giải pháp thu phí hoàn vốn, vị trí trạm thu phí, hệ thống ITS trước khi đưa dự án vào vận hành thu phí chính thức.
Tháng 3/2019, Tập đoàn Đèo Cả được mời tham gia xử lý các vướng mắc tồn tại của dự án trong vai trò nhà quản trị điều hành (Doanh nghiệp dự án) – Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận, cùng với sự tham gia đồng hành của tỉnh Tiền Giang. Tập đoàn Đèo Cả thông qua doanh nghiệp dự án bằng kinh nghiệm và nguồn lực của mình đã chủ động phối hợp, thực hiện hàng loạt nhóm giải pháp và huy động tối đa các nguồn lực từ vật tư, thiết bị, khắc phục khó khăn vướng mắc triển khai thi công công trình đồng loạt “xuyên đêm, xuyên lễ tết, xuyên dịch” hoàn thành đúng hẹn.
Trong điều kiện khó khăn do dịch bệnh kéo dài nhưng với sự quan tâm chỉ đạo, động viên của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Tập đoàn Đèo Cả đã hoàn thành cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, sớm khánh thành để kịp thời phục vụ nhân dân trong dịp Tết nguyên đán Nhâm Dần 2022, đáp ứng được mong mỏi và kỳ vọng của hơn 21 triệu dân Đồng bằng sông Cửu Long. Song song đó, các công trình cầu Cửa Lục 1, Hầm bao biển tỉnh Quảng Ninh cũng được Tập đoàn này kịp thời hoàn thành trong năm 2021.
Nỗ lực hoàn thành dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào cuối năm 2021
Theo Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, đến nay tiến độ thi công toàn dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đạt khoảng 80%.
Kiểm tra và chạy thực nghiệm thông tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Ảnh: Minh Trí/TTXVN
Cụ thể, trên tuyến chính đã dỡ tải 36/39 km (đạt 92%); nền thượng đắp dày 30cm (K98) tuyến chính đã hoàn thành 36/45 km; bê tông nhựa chặt 19 tuyến chính hoàn thành 14,3/45 km; hỗn hợp đá gia cố nhựa nóng hoàn thành 17/45 km.
Về xây dựng cầu cũng đã cơ bản hoàn thành toàn bộ 39/39 cầu trên tuyến chính; 4/4 cầu vượt nút giao; 3/3 trên tuyến nối và 4/7 cầu vượt; đồng thời, đang thi công và hoàn thiện lan can, lớp phủ mặt cầu, khe co giãn.
Đại diện Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho hay, trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp và giá cả vật liệu biến động mạnh, doanh nghiệp đã chỉ đạo và quán triệt đến tất cả các đơn vị thi công, người lao động tham gia dự án phải tuân thủ và nghiêm túc thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch bệnh theo hướng dẫn của Trung ương và địa phương, tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ đảm bảo mục tiêu hoàn thành dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào cuối năm 2021.
Để đảm bảo công tác phòng, chống dịch COVID-19, Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã chỉ đạo tất cả các đơn vị, cá nhân khi tham gia vào dự án phải tuyệt đối tuân thủ theo nguyên tắc 5K của Bộ Y tế; những cá nhân và tổ chức không chấp hành nghiêm quy định sẽ được công ty báo cho các cơ quan có thẩm quyền và phải rời khỏi phạm vi dự án.
Ngoài ra, Công ty bố trí nơi ăn, nơi nghỉ cho người lao động theo phương châm "3 tại chỗ"; thực hiện và quán triệt phương châm "1 cung đường 2 điểm đến" đối với tất cả người lao động trong dự án. Đồng thời, phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương tổ chức xét nghiệm sàng lọc cho toàn bộ cán bộ, nhân viên tham gia thực hiện dự án (gần 1.500 người) để sớm phát hiện người nhiễm COVID-19. Đến nay, có gần 1.400 người lao động đã được tiêm vaccine (mũi 1) phòng COVID-19. Tuy nhiên, dự án đang gặp phải một số khó khăn, vướng mắc do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19.
Cụ thể, tỉnh Tiền Giang cũng như hầu hết các tỉnh, thành phố khu vực phía Nam và Tây Nam Bộ vẫn đang thực hiện giãn cách xã hội theo Chị thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ để phòng, chống dịch bệnh COVID-19.
Đồng thời, Chính phủ và các cấp chính quyền địa phương có nhiều văn bản chỉ đạo tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch bệnh COVID-19 nên việc huy động, vận chuyển nguyên vật liệu, nhân sự, thiết bị thi công tăng cường từ các địa phương khác (Đồng Nai, Long An, Đồng Tháp....) đến công trường rất khó khăn, gây ảnh hưởng, làm chậm tiến độ thi công.
Đặc biệt, công tác thi công mặt đường (cấp phối đá dăm, bê tông nhựa) bị chậm và có thể phải đình hoãn do các địa phương lân cận như: Đồng Nai, Long An, Đồng Tháp, Cần Thơ... đang thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16.
Việc cung cấp vật tư, thiết bị cho dự án rất chậm trễ và có thể đình hoãn vô thời hạn do các nhà sản xuất, cung cấp vật tư, thiết bị có tâm lý e ngại, lo sợ nhiễm bệnh và tiếp xúc với các nhân sự của dự án.
Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), với điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (nối tiếp đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang) và điểm cuối giao với Quốc lộ 30 tại nút giao An Thái Trung (nút giao bờ Bắc cầu Mỹ Thuận, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang).
Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 51,1 km, với tổng mức đầu tư 12.668 tỷ đồng. Doanh nghiệp dự án là Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận. Liên danh nhà đầu tư gồm: Công ty cổ phần Đầu tư Cầu đường CII, Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng Tuấn Lộc và Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng B.M.T.
Hai cha con tử vong sau tai nạn xe máy liên hoàn Nhiều xe máy đụng nhau trên cầu vượt cao tốc Trung Lương - TPHCM đi qua địa phận huyện Thủ Thừa, làm 2 cha con tử vong tại chỗ. Theo thông tin ban đầu, khoảng 18h ngày 20/12, người đàn ông trung niên ngụ huyện Thủ Thừa (tỉnh Long An) chở theo con trai trên đường tỉnh 818, hướng quốc lộ 1 về...