Cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây kẹt xe trong 5 ngày thí điểm thu phí tự động

Công Nguyên13:59 31/07/2022

Qua 5 ngày thí điểm thu phí tự động, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây liên tục kẹt xe kéo dài, các phương tiện xếp hàng và mất rất nhiều thời gian để qua trạm thu phí.

Ngày 31.7, Cục CSGT (C08) – Bộ công an cho biết trong 5 ngày đầu thí điểm thu phí tự động trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đã xảy ra tình trạng đã kẹt xe kéo dài.

Nguyên nhân kẹt xe là do gần 50% các phương tiện lưu thông trên cao tốc này chưa dán thẻ thu phí tự động. Các xe này phải dừng trước các trạm thu phí trên cao tốc để nhân viên hướng dẫn dán thẻ thu phí tự động nên dẫn đến ùn tắc giao thông.

Theo C08, từ ngày 1.8, các phương tiện chưa dán thẻ thu phí tự động mà lưu thông trên cao tốc thì lực lượng chức năng có biện pháp xử phạt.

Kẹt xe trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. NGỌC DƯƠNG

Liên quan đến vấn đề này, Tổng công ty phát triển cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, thời gian gần đây lưu lượng phương tiện lưu thông qua đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây rất đông. Trong số đó, phần lớn các xe chưa dán thẻ thu phí tự động là nguyên nhân dẫn đến tình trạng kẹt xe kéo dài trong những ngày đầu thí điểm thu phí tự động.

Video đang HOT

Ùn tắc giao thông tại trạm thu phí Long Phước trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. NGỌC DƯƠNG

Công ty TNHH thu phí tự động VETC cho biết trong những ngày đầu thí điểm thu phí tự động có nhiều vấn đề dẫn đến gặp sự cố khi sử dụng.

Theo quy định, mỗi phương tiện chỉ được đăng ký dịch vụ của 1 nhà cung cấp dịch vụ (VETC hoặc ePass). Nếu tài xế dán 2 thẻ của hai nhà cung cấp dịch vụ thì sẽ xảy ra tình trạng lỗi khi di chuyển qua trạm vì máy quét không thể nhận diện chính xác phương tiện và tài khoản.

Do đó, người dùng cần cân nhắc và lựa chọn đăng ký dán thẻ VETC hoặc ePass. Nếu tài xế dán thẻ VETC bị trừ tiền 2 lần thì có thể liên hệ nhà cung cấp dịch vụ để được tra soát và hoàn tiền lại tài khoản giao thông tối đa 15 ngày kể từ khi phát sinh giao dịch.

Phương tiện dán thẻ thu phí tự động khi qua trạm mà barie không mở thì tài xế cần giữ bình tĩnh và tuân thủ theo hướng dẫn của nhân viên tại trạm thu phí.

Bên cạnh đó, người dùng thu phí tự động sẽ gặp sự cố về nộp tiền vào tài khoản, quên mật khẩu, thẻ dán bị hư hỏng…. thì liên hệ với nhà cung cấp để được hướng dẫn.

Kẹt xe trên cầu Long Phước hướng từ Đồng Nai về TP.HCM. NGỌC DƯƠNG

Cũng theo Công ty TNHH thu phí tự động VETC, trong những ngày thu phí tự động, nhiều xe chưa dán thẻ thì sẽ được phục vụ dán thẻ ngay trước đầu vào của trạm thu phí và nhân viên sẽ hỗ trợ để đi qua được trạm mà không phải quay đầu đi khỏi ra cao tốc. Đối với các tuyến cao tốc thuộc VEC, sẽ không còn làn thu phí tay mà chỉ còn 1 làn xử lý sự cố. Các xe không dán thẻ thu phí tự động khi đi vào cao tốc sẽ bị phạt 1 – 2 triệu đồng/lần theo Nghị định 123/2021.

Nhiều tài xế đi hàng trăm km vẫn không hủy được thẻ ePass

Các chủ xe có nhu cầu hủy dịch vụ thẻ ePass bức xúc, vì phải đi lại nhiều lần đến tận trụ sở của công ty nhưng vẫn chưa hủy được thẻ.

Trưa 29/7, dù chưa tới giờ làm việc nhưng hàng chục tài xế đến từ các tỉnh thành lân cận như TP.HCM, Vũng Tàu, Bình Dương... đã có mặt tại trụ sở của ePass tại Trảng Bom (Đồng Nai) để yêu cầu hủy thẻ.

Đa số tài xế đều bức xúc cho biết xe của họ bị đăng ký ePass dù chưa từng ký bất kỳ hợp đồng nào với công ty này. Khi muốn hủy đăng ký, họ được yêu cầu phải đến tận trụ sở tại Trảng Bom, Đồng Nai để hủy.

"Công ty tôi hiện tại có 8 xe thì có 2 chiếc bị dính đăng ký tự động của ePass, sau đó tôi gọi lên tổng đài thì nhân viên trực bảo sẽ chuyển qua bộ phận chuyên sâu rồi sau đó tắt máy luôn. Hôm qua tôi đã lên đây một lần rồi nhưng không hủy được vì thiếu giấy tờ. Tôi thấy rất phiền phức và vô lý khi bên họ làm sai mà chủ xe phải lặn lội hàng trăm km để giải quyết", anh Trịnh Luân (quận 7, TP.HCM) bức xúc cho biết.

Tài xế Đinh Quốc Dung (áo xanh) đến từ Bình Dương cũng gặp phải tình trạng tương tự. "Công ty tôi hiện tại có khoảng 4-5 xe bị tự động đăng ký ePass, các đồng nghiệp cũng đã lên nộp đơn nhưng chưa xe nào được giải quyết", ông Dung cho biết.

Anh Nguyễn Hoàng Dũng (nón đen, ở giữa) cho biết đây là lần thứ 3 anh lên trụ sở của công ty để hỏi về kết quả hủy hợp đồng ePass. "Tính tới thời điểm hiện tại là 13 ngày kể từ khi tôi nộp đơn nhưng bên phía công ty vẫn không giải quyết và đưa ra mốc thời gian chính xác khi nào sẽ hủy hợp đồng thẻ ePass cho tôi", anh Dũng chia sẻ.

Nhiều tài xế trước đây từng đăng ký dịch vụ ePass cho biết khi đăng ký thẻ, phía đại lý ePass cho họ hoàn thành thủ tục 100% online thông qua ứng dụng của công ty. Khi có nhu cầu hủy dịch vụ, phía công ty lại yêu cầu họ phải ra tận trụ sở mới thực hiện được

Chia sẻ về tình trạng các chủ xe phản ánh bị đăng ký ePass dù chưa từng ký bất kỳ hợp đồng nào với công ty, chị Ngọc Thư (áo khoác cam, nhân viên kinh doanh) cho biết lý do của các trường hợp trên là nhiều tài xế mua xe cũ, chủ trước họ đã đăng ký dịch vụ ePass. "Hiện tại, do lượng hồ sơ yêu cầu đăng ký hủy dịch vụ thẻ ePass tăng đột biến khiến đơn vị bị quá tải nên thời gian sớm nhất để hủy là một tuần", chị Ngọc Thư nói.

Hiện tại ở Việt Nam có 2 công ty cung cấp dịch vụ dán thẻ thu phí tự động là VETC và VDTC (ePass). Khách hàng hoàn toàn có thể chủ động lựa chọn công ty dán thẻ theo nhu cầu và sở thích của bản thân.

Kinh hoàng dòng xe kéo dài hàng chục km trên cao tốc TP.HCM-Long Thành Chiều 28.7, tình trạng phương tiện nối đuôi nhau nhích từng bước trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tiếp tục tái diễn. Đây là ngày thứ 3 cao tốc này vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) và cũng là 3 ngày ám ảnh đối với các tài xế di chuyển trên quãng đường này....