Cao tốc Pháp Vân – Cầu rẽ con đường đẹp Ở cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội
Những ai đã qua cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (TP. Hà Nội) đều cảm nhận một con đường rộng thênh thang với 6 làn xe và hai bên là đường gom được hoàn thiện chu đáo, đảm bảo tính thẩm mỹ, êm thuận và an toàn.
Trước đây, 29km cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ sau nhiều năm khai thác có biểu hiện xuống cấp và thường xuyên bị ùn tắc vì lưu lượng xe hoạt động quá tải. Năm 2014, Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ được thành lập để triển khai dự án cải tạo, nâng cấp mở rộng cao tốc với quy mô 6 làn xe, tốc độ khai thác tối đa 100 km/h. Việc đầu tiên là Công ty nhanh chóng thảm lại bê tông nhựa toàn tuyến. Sau một năm nỗ lực ngày đêm thi công đã hoàn thành Giai đoạn 1 của dự án, vượt tiến độ so với yêu cầu của Bộ GTVT.
Giai đoạn 2 của dự án được triển khai từ năm 2016. Thời điểm từ năm 2016 tới tháng 4/2019, dự án được tiến hành liên tục ngày đêm trong điều kiện hết sức khó khăn là vừa thi công mở rộng mặt đường, vừa tổ chức thu phí và đảm bảo giao thông. Lãnh đạo Công ty đã bám sát chỉ đạo của Bộ GTVT, phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, nhất là lãnh đạo các quận, huyện Hoàng Mai, Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên nơi có tuyến đường đi qua để làm tốt công tác giải phóng mặt bằng theo phương châm giải phóng tới đâu, thi công ngay để bảo đảm tiến độ.
Thực hiện sự chỉ đạo quyết liệt của cấp trên, các lực lượng thi công được bố trí làm việc khoa học, thi công dứt điểm từng hạng mục với tinh thần và quyết tâm thực hiện dự án có chất lượng tốt nhất, tiến độ nhanh nhất, đảm bảo ATGT, an toàn lao động, sớm bàn giao đưa công trình vào khai thác, góp phần đảm bảo giao thông khu vực phía Nam Hà Nội thông thoáng.
Video đang HOT
Sau hơn 5 năm cải tạo, nâng cấp, mở rộng, tới nay cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ dài 29km đã hoàn chỉnh với 6 làn xe, hệ thống dải phân cách cây xanh, biển báo ATGT theo quy chuẩn mới (QC41-2016 ), các nút giao và hai làn đường dân sinh hoàn thiện theo đúng quy định. Trong quá trình khai thác, Công ty đã nghiêm túc thực hiện quy định thu phí và đang tích cực triển khai các nội dung kỹ thuật để thu phí theo hình thức không dừng theo chỉ đạo của cấp trên. Do đó, công trình đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ đã hoàn thành kịp thời phục vụ giao thông cửa ngõ Thủ đô Hà Nội.
Để phát huy hiệu quả của tuyến và giảm thiểu UTGT tại nút giao Pháp Vân – Cầu Giẽ, nhà đầu tư mong muốn Bộ GTVT, UBND TP. Hà Nội sớm triển khai đầu tư tuyến nối cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ với đường 70 và đường Vành đai 4. Khi hoàn thành các hạng mục này, hạ tầng giao thông ở cửa ngõ phía Nam sẽ khang trang hơn, xứng tầm với diện mạo mới của Thủ đô Hà Nội.
Trước đây, 29km cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ sau nhiều năm khai thác có biểu hiện xuống cấp và thường xuyên bị ùn tắc vì lưu lượng xe hoạt động quá tải. Năm 2014, Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ được thành lập để triển khai dự án cải tạo, nâng cấp mở rộng cao tốc với quy mô 6 làn xe, tốc độ khai thác tối đa 100 km/h. Việc đầu tiên là Công ty nhanh chóng thảm lại bê tông nhựa toàn tuyến. Sau một năm nỗ lực ngày đêm thi công đã hoàn thành Giai đoạn 1 của dự án, vượt tiến độ so với yêu cầu của Bộ GTVT.
Giai đoạn 2 của dự án được triển khai từ năm 2016. Thời điểm từ năm 2016 tới tháng 4/2019, dự án được tiến hành liên tục ngày đêm trong điều kiện hết sức khó khăn là vừa thi công mở rộng mặt đường, vừa tổ chức thu phí và đảm bảo giao thông. Lãnh đạo Công ty đã bám sát chỉ đạo của Bộ GTVT, phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, nhất là lãnh đạo các quận, huyện Hoàng Mai, Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên nơi có tuyến đường đi qua để làm tốt công tác giải phóng mặt bằng theo phương châm giải phóng tới đâu, thi công ngay để bảo đảm tiến độ.
Thực hiện sự chỉ đạo quyết liệt của cấp trên, các lực lượng thi công được bố trí làm việc khoa học, thi công dứt điểm từng hạng mục với tinh thần và quyết tâm thực hiện dự án có chất lượng tốt nhất, tiến độ nhanh nhất, đảm bảo ATGT, an toàn lao động, sớm bàn giao đưa công trình vào khai thác, góp phần đảm bảo giao thông khu vực phía Nam Hà Nội thông thoáng.
Sau hơn 5 năm cải tạo, nâng cấp, mở rộng, tới nay cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ dài 29km đã hoàn chỉnh với 6 làn xe, hệ thống dải phân cách cây xanh, biển báo ATGT theo quy chuẩn mới (QC41-2016 ), các nút giao và hai làn đường dân sinh hoàn thiện theo đúng quy định. Trong quá trình khai thác, Công ty đã nghiêm túc thực hiện quy định thu phí và đang tích cực triển khai các nội dung kỹ thuật để thu phí theo hình thức không dừng theo chỉ đạo của cấp trên. Do đó, công trình đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ đã hoàn thành kịp thời phục vụ giao thông cửa ngõ Thủ đô Hà Nội.
Để phát huy hiệu quả của tuyến và giảm thiểu UTGT tại nút giao Pháp Vân – Cầu Giẽ, nhà đầu tư mong muốn Bộ GTVT, UBND TP. Hà Nội sớm triển khai đầu tư tuyến nối cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ với đường 70 và đường Vành đai 4. Khi hoàn thành các hạng mục này, hạ tầng giao thông ở cửa ngõ phía Nam sẽ khang trang hơn, xứng tầm với diện mạo mới của Thủ đô Hà Nội.
Theo GTVT
Đề xuất cắm biển cấm dừng, đỗ trên đường gom cao tốc Pháp Vân
Do tuyến đường gom cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ còn chưa được bàn giao, chưa đặt tên, chưa có biển báo gì nên việc xử lý rất bất cập. Nếu không có biển cấm dừng đỗ thì không xử lý được tình trạng dừng đỗ dưới lòng đường gây bức xúc.
Tình trạng xe ô tô đầu kéo chiếm dụng 2/3 lòng đường làm nơi bốc xếp hàng hoá diễn ra phổ biến.
UBND phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, TP Hà Nội vừa có ý kiến về việc đề nghị lắp đặt biển cấm dừng, đỗ phương tiện tại đường gom cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (đoạn từ đầu cao tốc Pháp Vân tới cầu vượt Văn Điển, Thanh Trì).
Cụ thể, sau phản ánh của Tạp chí Giao thông vận tải về "Nguy hiểm rình rập từ bãi xe lậu trên đường gom cao tốc", trong đó phản ánh con đường mới được thông xe từ tháng 7/2019 nhằm mục đích giảm ách tắc, giúp người dân đi lại thuận tiện, nhưng tuyến đường này đang trở thành nơi đỗ xe khi phương tiện thi nhau dừng đỗ dưới lòng đường, vỉa hè tràn lan.
Thừa nhận tình trạng lưu lượng đông do tuyến đường nối với các tuyến huyện phía Nam Hà Nội. Tuy nhiên, do đường chưa có biển báo cấm các phương tiện dừng, đỗ nên hiện nay xe dừng đỗ khiến người dân đi lại và sinh sống tại đây bức xúc. Lực lượng công an phường, quận, TTGT lại không thể xử lý vi phạm do chưa có biển cấm dừng, đỗ theo quy định. Chỉ có thể nhắc nhở tuyên truyền... không hiệu quả.
Xe ôtô của Công ty Minh Thuận dừng, đỗ tràn lan gần toà nhà Nơ19, KĐT Pháp Vân
UBND phường đề nghị Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ (Chủ đầu tư dự án - PV) có biện pháp kịp thời để xuất cơ quan chức năng cắm biển báo cấm dừng, đỗ tại tuyến đường này để đảm bảo giao thông.
Trao đổi với PV Tạp chí GTVT, đại diện Đội TTGT quận Hoàng Mai cho biết, do tuyến đường còn chưa được bàn giao, chưa đặt tên, chưa có biển báo gì nên việc xử lý rất bất cập.
"Thậm chí, để xử lý những bức xúc của người dân, chúng tôi chỉ biết xua đuổi phương tiện vi phạm mà không thể lập biên bản hay cẩu kéo phương tiện", vị đại diện Đội TTGT quận Hoàng Mai nhấn mạnh.
NHÓM PV
Theo GTVT
Số người bị TNGT liên quan rượu, bia nhập viện ở Cà Mau giảm mạnh Gần một tháng từ khi Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực, số người bị TNGT liên quan đến rượu, bia ở Cà Mau giảm mạnh. Bệnh viện đa khoa Cà Mau. Ảnh: Gia Minh Theo thống kê của Khoa Cấp cứu Bệnh viện đa khoa Cà Mau, từ ngày 1/1 đến 21/1/2020, bệnh viện tiếp nhận 274 trường hợp bị TNGT (có 34...