Cào cào Suzuki DR200S có giá 4.499 USD
Suzuki DR200S chỉ được phân phối tại thị trường Mỹ với nhiều cải tiến nhằm tăng sự thoải mái cho các biker.
Suzuki vừa chính thức công bố về việc ra mắt mẫu dual-sport DR200S phân khối nhỏ dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ. Sở dĩ mẫu “cào cào” mới không được phân phối tại châu Âu là do không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải ngặt nghèo tại đây. Các biker thậm chí sẽ còn thất vọng hơn khi Suzuki không hề tiết lộ kế hoạch nào về việc ra mắt phiên bản DR200S “sạch” hơn cho thị trường này.
Suzuki DR200S 2015 là chiếc xe phù hợp cho các biker mới chơi xe, bên cạnh đó các biker kỳ cựu cũng sẽ có thêm lựa chọn thay thế cho những mẫu off-road phân khối lớn của mình.
Không chỉ chạy off-road, chiếc Suzuki DR200S còn được phép hoạt động trên đường phố. Đây cũng sẽ là lựa chọn thông mình cho những biker sống ở phố bởi với trang bị động cơ xi-lanh đơn 199cc làm mát bằng không khí và hộp số 5 cấp, chiếc xe này có đủ sức mạnh luồn lách và di chuyển linh hoạt trong đường nội thành. Xe không được trang bị phun xăng điện tử mà vẫn sử dụng bộ chế hòa khí, điều này giúp xe có giá thành rẻ, dễ dàng bảo trì – bảo dưỡng .
Ở phiên bản 2015, Suzuki DR200S có thêm một số nâng cấp đáng chú ý như yên xe được thiết kế bo tròn hơn nhằm tăng sự thoải mái cho biker, bình xăng cũng được thiết kế lại nhằm tối ưu hóa cho mọi đối tượng biker. Đồng thời, xe cũng được trang bị đề điện để thuận tiện hơn và hệ thống phanh trước thủy lực.
Với trang bị vành trước dạng nan, đường kính 21 inch và lốp ống, việc đi xe qua các địa hình gồ ghề hoặc lởm chởm cũng sẽ trở nên êm ái hơn. Bên cạnh đó là gương chiếu hậu có thể gập lại, cần số và chân phanh cũng được thiết kế gọn nhằm giảm thiểu hư hại khi đổ xe. Trong khi đó ống xả được đặt ốp sát vào thân, gần với trung tâm của xe nhằm phân bố trọng lượng đều hơn ở phần thân sau.
Tại mỹ, mẫu cào cào Suzuki DR200S được bán ra thị trường với giá 4.499 USD
Video đang HOT
Một số hình ảnh của Suzuki DR200S:
Theo Trí thức trẻ
Yamaha TW200 - xế độ của sinh viên Việt
Chiếc dual-sport lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua địa hình, lai giữa Flat Tracker và Dirt Tracker, cùng bộ khung với màu xanh nõn chuối chủ đạo.
Nguyễn Nam, chàng sinh viên ngành quản trị kinh doanh mê xe và độ xe. Nguyên bản là chiếc Yamaha TW200 được Nam mua lại qua mạng. Bản độ của chàng sinh viên quản trị kinh doanh lấy ý tưởng từ những mẫu xe địa hình, lai giữa Flat Tracker và Dirt Tracker từ những năm 1960 và 1970.
Xế độ của sinh viên Việt lấy cảm hứng từ Flat Tracker và Dirt Tracker. Ảnh: Nguyễn Lý Nam.
Toàn bộ những chi tiết trên xe gần như lược bỏ, thay vào đó bằng những phụ tùng tùy chỉnh. Trong đó động cơ giữ nguyên, khung xe gia cố thêm và nâng cao phần đuôi. Bình xăng, phần gù yên xe, chắn bùn trước sau làm thủ công.
Ngoài phong cách thể thao, để tăng tính trẻ trung, chàng sinh viên còn tô điểm thêm cho bộ moay-ơ trước và sau cùng lò xo giảm xóc sau với màu xanh nõn chuối cùng tông màu bộ khung. Ống xả quấn băng keo nhiệt. Yên xe trau chuốt với đường viền xanh nõn chuối tăng tính thẩm mĩ.
Chàng sinh viên cho biết, việc khó khăn nhất trong quá trình độ là phần thiết kế, làm sườn theo góc và cân sườn. Thời gian hoàn thành chiếc xe gần 3 tháng.
Theo VNE
Tua nhanh quá trình lắp ráp Yamaha R25 sắp về Việt Nam Vào ngày 20/5 vừa qua, Yamaha đã chính thức giới thiệu mẫu môtô 250 phân khối mới của hãng đến người tiêu dùng tại Indonesia. Yamaha R25 được sản xuất tại Indonesia với trang bị động cơ 2 xi-lanh DOHC, 4 kỳ, 250 phân khối, phun xăng điện tử. Công suất lớn nhất mà khối động cơ này đạt được là 36 mã...