Cảnh vận chuyển hai tàu ngầm cỡ lớn của Hải quân Nga
Việc vận chuyển này được thực hiện theo yêu cầu của Hải quân Nga. Thông thường, chúng được chuyển vào thời gian Hè, khi Biển Bắc không bị đóng băng.
Trang Lịch sử chiến Tranh của Mỹ gần đây đăng tải một chùm ảnh tư liệu cho thấy hoạt động vận chuyển đặc biệt của Hải quân Nga khi Moscow sử dụng dịch vụ vận tải để chuyển hai tàu ngầm hạng nặng cùng lúc để đưa những chiến hạm ngầm này từ căn cứ ở bờ Tây đến căn cứ ở bờ Đông của nước Nga rộng lớn
Việc vận chuyển này được thực hiện theo yêu cầu của Hải quân Nga. Thông thường, chúng được chuyển vào thời gian Hè, khi Biển Bắc không bị đóng băng.
Hành trình bằng tuyến đường vận tải ở Biển Bắc khi băng tan sẽ rút ngắn khoảng cách và thời gian so với lộ trình thông thường từ St. Petersburg – Biển Baltics – Địa Trung Hải – Biển Đỏ – Ấn Độ Dương – Đông Nam Á – Nhật Bản và Vladivostok (bờ Đông Nga) vào những ngày Đông.
Nếu đi bằng lộ trình mùa Đông, quãng đường để chuyển các tàu ngầm từ Tây sang Đông nước Nga phải kéo dài 23.000 km.
Khi Biển Bắc tan băng, lộ trình này chỉ còn khoảng 10.000 km, giúp cắt ngắn hành trình, tiếp kiệm thời gian và tiền bạc.
Dưới đây là chùm ảnh ghi lại quá trình vận chuyển 2 tàu ngầm hạng nặng của Nga cùng lúc bằng tàu vận tải siêu trường, siêu trọng.
Tàu ngầm được vận chuyển bằng tàu vận tải siêu trọng.
Video đang HOT
Trước khi khởi hành, chúng được đưa lên boong bằng cách cho chìm khoang vận tải, tàu ngầm sẽ được lai dắt, cố định.
Cấc thanh, tang chống được hàn tạm thời để cố định thân tàu ngầm, đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.
Công đoạn gỡ các thanh chống tạm thời
Tàu vận tải sẽ hạ khoang vận chìm sâu dưới nước để tàu ngầm tự nổi, di chuyển ra khỏi tàu chở.
Hoà Bình
Theo_Người Đưa Tin
Theo ý Trung Quốc, Liên Hợp Quốc gỡ lệnh trừng phạt với 4 tàu Triều Tiên
Vào hôm 21-3, Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc vừa quyết định gỡ bỏ lệnh trừng phạt với 4 tàu chở hàng theo yêu cầu của Trung Quốc sau khi được đảm bảo rằng, những tàu này sẽ không dùng thủy thủ của Triều Tiên.
Vào hôm 2-3, Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc đã đưa vào "danh sách đen" 31 tàu vận tải biển thuộc công ty Quản lý Hàng hải Đại dương (OMM) của Triều Tiên. Tuy nhiên, theo đại sứ Trung Quốc ở Liên Hợp Quốc, ông Liu Jieyi, họ đã phát hiện ra 4 chiếc tàu trong số này không chịu sự sở hữu của OMM và cần phải được loại khỏi lệnh trừng phạt.
Đại sứ Trung Quốc ở Liên Hợp Quốc, ông Liu Jieyi
Một quan chức Mỹ cho biết, Liên Hợp Quốc đồng ý với yêu cầu từ Trung Quốc sau khi được đảm bảo rằng, những chiếc tàu trên sẽ không sử dụng thủy thủ là người Triều Tiên trong những lần ra khơi sắp tới. 4 tàu, bao gồm cả chiếc có tên Jin Teng, vốn đã bị Philippines tạm giữ vào hồi đầu tháng 3.
Quan chức trên khẳng định Mỹ ủng hộ Trung Quốc trong quyết định này do Bắc Kinh đã cam kết tuân thủ lệnh trừng phạt dành cho Bình Nhưỡng. Đây cũng được coi là dấu hiệu của việc hợp tác tốt với Trung Quốc về vấn đề Triều Tiên.
Lệnh trừng phạt vào hôm 2-3 của Liên Hợp Quốc bao gồm việc kiểm tra mọi tàu biển ra vào Triều Tiên. Ngoài lệnh cấm vận vũ khí, Bình Nhưỡng cũng bị cấm nhập và xuất khẩu công nghệ hạt nhân và tên lửa, đồng thời không được phép nhập khẩu những mặt hàng xa xỉ.
Theo_An ninh thủ đô
Philippines cấm một tàu chở hàng Triều Tiên rời cảng Cảnh sát biển Philippines đã cấm một tàu vận tải của Triều Tiên rời cảng sau khi tiến hành kiểm tra mức độ an toàn và an ninh của tàu này vào ngày 4-3. Reuters đưa tin, cuộc kiểm tra do Sở chỉ huy Cảnh sát biển ở Manila tiến hành sau khi con tàu nằm trong danh sách 31 tàu thuyền thuộc...