Cạnh tranh Toyota Avalon, sedan Kia K7 2020 tái thiết kế từ trong ra ngoài
Dù chỉ là một phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift), nhưng Kia K7 2020 đã được tái thiết kế lại toàn bộ phần đầu, đuôi và bảng táp-lô mới.
Cần nói thêm rằng cách đây 3 năm khi thế hệ Kia K7 thứ hai được chính thức ra mắt (hay còn có tên gọi tại Mỹ là Kia Cadenza), chiếc xe đã được đánh giá cao bởi thiết kế không chỉ sang trọng mà còn khá dữ dằn. Tuy nhiên chỉ trong khoảng thời gian đó, Toyota cũng tung ra chiếc Avalon thế hệ mới “lột xác” hoàn toàn, chưa kể tới đối thủ Nissan Maxima vốn đã có kiểu dáng rất độc đáo cũng được nâng cấp nhẹ vào cuối năm ngoái. Những điều này đã thúc đẩy Kia mạnh tay thay đổi chiếc xe ở đợt facelift giữa vòng đời.
Vừa được ra mắt tại thị trường Hàn Quốc, K7 2020 đã khiến người yêu xe bất ngờ bởi Kia đã tái thiết kế hoàn toàn phần đầu và đuôi xe. Bắt đầu từ phía trước, lưới tản nhiệt nan dọc sang trọng nay đã được gia tăng kích cỡ và có dạng lục giác cứng cáp hơn. Đặc biệt, 2 góc của lưới tản nhiệt được bo quanh bởi những dải đèn LED định vị hình chữ Z, kéo dài tới hết phần dưới của đèn pha. Motif thiết kế hình chữ Z cũng được Kia áp dụng cho cả cản trước.
Bước ra phía sau, phần đuôi xe cũng có cụm đèn hậu hoàn toàn mới, nay được nối liền với nhau bởi một đèn LED đứt đoạn chạy ngang. Nằm bên trong chóa đèn hậu mới của K7 lại là những dải đèn hình chữ Z cá tính. Cản sau của xe được thiết kế 2 miệng ống xả giả, với dải nẹp chrome trang trí để khiến K7 2020 trông sang trọng hơn. Dù được thay đổi lớn ở phần đầu và đuôi, nhưng K7 mới vẫn có 2 bên thân xe tương tự phiên bản cũ, chỉ đổi thiết kế mâm.
Video đang HOT
Không chỉ dừng lại ở ngoại thất, Kia còn thiết kế lại hoàn toàn cả bệ trung tâm lẫn bảng táp-lô của chiếc xe. Giống như nhiều dòng Kia thế hệ mới khác, K7 2020 đã có bảng táp-lô với khe gió trung tâm chạy ngang thay vì đặt dọc như trước đây, phía dưới là cụm nút điều khiển mới sang trọng hơn và phía trên là một màn hình cảm ứng 12,3 inch của hệ thống giải trí. Theo trào lưu chung của Thế giới xe, bảng đồng hồ trên các bản K7 cao cấp nay cũng là một màn hình 12,3 inch nữa.
Bên dưới bệ trung tâm, cần số của xe đã có thiết kế mới dẽ cầm nắm hơn, bên dưới là một núm vặn mới để chuyển chế độ lái. Cụm nút điều khiển hàng ghế trước có sưởi/quạt gió, sưởi vô lăng và phanh tay điện tử đều nằm ở vị trí này. Các thông số kỹ thuật chi tiết của xe chưa được công bố nhưng theo Kia, chiếc xe sẽ được trang bị một loạt các công nghệ hỗ trợ người lái thông dụng của xe hơi hiện đại ngày nay.
Về hệ động lực, Kia K7 2002 sẽ được trang bị các động cơ xăng 2.5 và 3.0l nạp khí tự nhiên với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, dầu 2.2l và cả phiên bản hybrid kết hợp máy xăng 2.4. Sau thị trường Hàn Quốc, chiếc Cadenza ở Mỹ và các thị trường khác hứa hẹn cũng sẽ chuẩn bị được nâng cấp tương tự trong thời gian tới.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Toyota Avalon phiên bản thể thao có giá 1 tỷ đồng tại Mỹ
Mẫu sedan cỡ lớn Toyota Avalon phiên bản thể thao phát triển bởi TRD, sử dụng động cơ V6 3.5L hút khí tự nhiên cho công suất 301 mã lực.
Toyota Bắc Mỹ vừa thông báo, chiếc Avalon phiên bản thể thao sẽ chính thức lên kệ trong tháng sau với giá bán 43.255 USD, tương đương 1 tỷ đồng. Mức giá này nằm giữa hai phiên bản Limited (43.055 USD) và Touring (43.455 USD). Ngoài ra, chiếc Avalon còn có một phiên bản XSE thấp hơn có giá bán 39.255 USD.
Đây là thế hệ thứ 5 của mẫu sedan Nhật Bản. Avalon phiên bản thể thao được phát triển bởi bộ phận xe hiệu năng cao của hãng có tên gọi TRD - Toyota Racing Development. Xe sử dụng động cơ xăng V6 3.5L hút khí tự nhiên. Cỗ máy này mang đến sức mạnh 301 mã lực, truyền đến các bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp.
Nhà thiết kế Calty đã mang đến cho diện mạo chiếc Avalon TRD đầy ấn tượng. Toyota Avalon phiên bản thể thao được trang bị bộ bodykit bao gồm carnn trước, cản sau, ốp hông xe và cánh gió đuôi. Tất cả đều được sơn đen bóng để tăng vẻ thể thao. Mâm xe thể thao TRD thiết kế đa chấu kích thước 19 inch.
Là phiên bản thể thao, thay đổi quan trọng nhất của xe nằm ở hệ thống treo. Hệ thống treo của xe được điều chỉnh thấp hơn khoảng 1cm. Điều này mang lại sự cân bằng tốt hơn của xe khi vào cua ở tốc độ cao, và giảm độ gằn xóc khi đi qua gờ giảm tốc. Ngoài ra, lò xo cũng được thay mới, giúp độ cứng tăng thêm 44% ở phía trước và 67% ở phía sau.
Chưa hết, hệ thống phanh của xe cũng được cải tiến với đĩa phanh kích thước lớn hơn ở mức 32,75cm đi cùng cùm phanh chứa piston kép. Cuối cùng, Toyota bổ sung thêm thanh giằng để tăng sự ổn định cho thân xe. Tất cả hứa hẹn mang đến khả năng lái tốt hơn cho chiếc Avalon TRD.
Theo Vnmedia
Chi tiết Toyota Avalon 2019 giá hơn 3 tỷ đồng tại Việt Nam Toyota Avalon 2019 - mẫu sedan cỡ lớn của thương hiệu ôtô đình đám Nhật Bản - đã được nhập khẩu về Việt Nam và thuộc bản Limited cao cấp nhất với mức giá bán lên đến hơn 3 tỷ đồng. Theo hình ảnh chia sẻ lên mạng xã hội, Toyota Avalon 2019 mới đã chính thức lăn bánh tại Việt Nam. Mẫu...