Cảnh sát Nhật Bản sử dụng siêu xe Nissan GT-R
Hãng xe Nhật tặng cảnh sát tỉnh Tochigi, nơi đặt nhà máy, một chiếc GT-R R35 để thực hiện công vụ.
Tại Nhật, Nissan là hãng xe có kinh nghiệm trong việc sản xuất ôtô cho cảnh sát. Không chỉ những dòng xe phổ thông, nhiều mẫu thể thao, phiên bản hiệu suất cao của Nissan cũng góp mặt trong dàn xe của lực lượng thi hành công vụ.
Gần đây, Nissan còn cung cấp cho lực lượng cảnh sát địa phương siêu xe GT-R R35 đình đám. Tỉnh Tochigi cũng chính là nơi siêu xe GT-R được sản xuất và nhà máy tại tỉnh này đã bước sang tuổi 50.
Siêu xe GT-R ra đời từ hơn một thập kỷ trước. Phiên bản hiện hành sở hữu khối động cơ đáng nể với công suất 565 mã lực. Siêu xe trang bị cho cảnh sát có những thay đổi nhẹ ở diện mạo so với bản tiêu chuẩn để dễ phân biệt.
Video đang HOT
Siêu xe Nissan GT-R sử dụng cho cảnh sát Nhật. Ảnh: Autoguide.
Ngoại hình có kiểu phối màu sơn và tem xe theo phong cách đặc trưng của cảnh sát Nhật cùng dòng chữ “Police”. Trên mui và cản trước trang bị đèn tín hiệu và thêm còi đặc trưng. Thân xe phối hai màu trắng, đen, với nửa dưới đen toàn bộ
Động cơ xe giữ nguyên như lúc xuất xưởng. Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 3.8 V6, tăng áp kép, công suất 565 mã lực, hộp số 6 cấp ly hợp kép và dẫn động 4 bánh. Theo thông số từ nhà sản xuất, siêu xe Nissan có thể đạt tốc độ tối đa 312 km/h, tuy nhiên những chiếc GT-R bán tại Nhật bị giới hạn tốc độ ở mức 180 km/h.
Giá bán của một siêu xe Nissan GT-R mới tại thị trường Mỹ khoảng 111.000 USD. Cùng Lexus LF-A, Nissan GT-R là số ít siêu xe trên thế giới được sản xuất bởi các hãng xe Nhật Bản.
Theo Vnexpress
Nissan úp mở về kế hoạch thay thế siêu xe GT-R
Những mẫu xe mang tính chủ lực là điều không dễ dàng để các hãng xe từ bỏ nhằm tìm ra hướng đi mới để phù hợp với xu hướng thời đại.
Nissan đang có kế hoạch phát triển các phiên bản kế nhiệm nhằm thay thế hai biểu tượng xe thể thao của hãng là chiếc Nissan GT-R và 370Z. Lần này, họ dự kiến triển khai kế hoạch điện hóa cho các mẫu xe mới và sẵn lòng hợp tác với các nguồn lực bên ngoài để tạo dựng nên những giá trị mới.
Tại triển lãm ôtô Tokyo, ông Ivan Espinosa, phó chủ tịch chiến lược và kế hoạch sản phẩm của Nissan cho biết cả hai mẫu xe thể thao GT-R và 370Z là trái tim của Nissan và công ty đã không ngừng tính cực xem xét và phát triển chúng qua từng giai đoạn. Dù không đi sâu vào vấn đề, nhưng ông cho biết những người hâm mộ không sớm thì muộn sẽ đón nhận những thay đổi mới trên cả hai mẫu xe.
Nissan GT-R có nhiều khả năng sẽ phải dừng bước.
Cả 370Z và GT-R đều đã được bán trong hơn một thập kỷ qua, trong khoảng thời gian đó ngày càng có ít hãng xe tự tạo nên luật chơi của riêng mình với xe thể thao. Thay vào đó là những mối liên doanh giữa các công ty nhằm mang lại lợi ích cho mỗi bên. Espinosa cho biết ông đã có dịp trao đổi với một số hãng xe về việc sản xuất xe thể thao và thừa nhận rằng câu chuyện kinh doanh ngày càng trở nên khó khăn hơn cho Nissan.
Khi được hỏi về tiềm năng của mẫu xe kế nhiệm có khả năng được điện hóa của 370Z, ông cho biết đây là điều mà Nissan đang thảo luận trong suốt thời gian qua. Tuy nhiên, ông cũng đặt ra câu hỏi liệu những người yêu xe thể thao truyền thống có sẵn sàng bỏ tiền để mua một chiếc xe điện hóa.
Mặt khác, phát biểu của Alfonso Albaiba, phó chủ tịch thiết kế của Nissan thì cho rằng hãng sẽ không bao giờ từ bỏ những mẫu xe thể thao "Z" mang tính thương hiệu. Ông không xác nhận hay tỏ ý bác bỏ về kế hoạch điện hóa xe thể thao, nhưng cho biết những mẫu xe kế nhiệm là điều dễ hình dung vào thời điểm này khi mà 370Z và GT-R đã tồn tại trên thị trường trong thời gian khá dài.
Theo Zing
Nissan GT-R 2020 bản hiệu năng cao xuất trận, giá như siêu xe Ở đời 2020, Nissan GT-R NISMO - phiên bản hiệu năng cao nhất của GT-R có giá lên đến 255.000 USD, tăng hơn 50.000 USD so với đời trước. Lần đầu tiên ra mắt tại thị trường Australia vào 2 năm trước, Nissan GT-R NISMO vừa nhận được bản nâng cấp 2020, với mức giá tăng đáng kể. Với phiên bản trước, xe...