Cảnh giác khi mua Yamaha Exciter 150 nhập khẩu
Mua một chiếc Yamaha Exciter 150 nhập chưa chắc đã có chất lượng tốt hơn và chứa nhiều rủi ro cho người dùng.
Jupiter Mx King, Y15ZR là những cái tên của Exciter 150 tại thị trường Malaysia và Indonesia đang được giới trẻ yêu thích bởi màu sơn khác lạ cũng như nhiều bộ phận trên xe được đánh giá là tốt hơn Exciter 150 tại Việt Nam.
Trên thực tế, các nhà máy của Yamaha được đặt tại nhiều nước trên thế giới đều có cùng một quy trình sản xuất và công nghệ giống nhau nhưng lại khác nhau về tên gọi. Như vậy có thể thấy, Exciter 150 ở tất cả các nước chắc chắn có chất lượng giống nhau hoàn toàn, những điểm khác nhau giữa xe trong nước và xe nhập chủ yếu là sơn và tem xe, chất nhựa của mỗi thị trường.
Yamaha Y15ZR
Bên cạnh đó, chiếc Exciter tại Malaysia mang tên Mx King có thêm cần đạp khởi động bởi đây là yêu cầu bắt buộc trong kiểm định của thị trường nước bạn, cũng giống như ở Việt Nam các mẫu xe bắt buộc phải sử dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 3 trở lên, đây là lý do mà chiếc Exciter 135 bị khai tử trong khi một số nước không bắt buộc tiêu chuẩn khí thải vẫn đang sản xuất.
Nắm bắt được tâm lý người tiêu dùng thích dùng xe nhập, các cửa hàng không uy tín đã sơn và thay đổi tem xe, thậm chí thay một số bộ phận và lắp thêm cần khởi động trên chiếc Exciter 150 là qua mắt được người dùng nhằm đội giá lên 10 – 20 triệu đồng. Thủ đoạn này hoàn toàn dễ dàng khi ngay cả ở thị trường trong nước, các cửa hàng còn sơn lại chiếc Exciter 150 màu thường sang màu đen nhám để kiếm thêm lợi nhuận.
Video đang HOT
Jupiter Mx King 150. Ảnh: internet
Để nhận biết được chiếc Exciter 150 nhập khẩu có đúng là xe từ thị trường nước bạn không, khác hàng có thể dùng phần mềm miễn phí của Yamaha đó là YAMAHA PartsCatalogue VNM để kiểm tra xuất xứ của xe…khi nhập số khung, số máy vào phầm mềm mà hiện nơi sản xuất ở Việt Nam thị chắc chắn bạn đã bị lừa vì đây chỉ là chiếc Exciter 150 ở thị trường trong nước chứ không phải xe nhập khẩu. Phần mềm YAMAHA PartsCatalogue VNM đều có trên các hệ điều hành Androi, IOS…Thậm chí, nếu tinh ý hơn, bạn có thể nhận biết được số khung của các mẫu xe tại thị trường Việt Nam có đầu số và ký hiệu khác hoàn toàn với xe tử các nước khác.
Yamaha Exciter 150
Hơn nữa, nếu có mua được một chiếc xe nhập khẩu “chuẩn” đi nữa thì bạn cũng sẽ gặp trở ngại nếu xe bị hỏng hóc hoặc cần bảo hành vì chiếc xe nhập không được bảo hành chính hãng tại thị trường Việt Nam. Sổ bảo hành của chiếc Exciter 150 nhập khẩu cũng phải khác biệt hoàn toàn với sổ bảo hành thị trường trong nước.
Ngoài ra, Exciter 150 nhập khẩu hay thị trường Việt Nam đều sử dụng khối động cơ 150 cc cho công suất cực đại 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 5 cấp
Như vậy, việc mua một chiếc Exciter 150 nhập khẩu chưa chắc đã tốt hơn một chiếc Exciter 150 tại thị trường Việt Nam mà còn gặp phải vô số khó khăn từ giai đoạn mua xe, đăng ký cũng như bảo hành.
Theo Autobikes.vn
aqaqqaq
Từ mẫu xe dạng Modern Classic nhàm chán, xưởng độ Yard Build đã biến mẫu xe Yamaha XSR700 thành một chiếc Flat Tracker đầy uy lực và đa dụng.
Yamaha XSR700 là một trong những mẫu xe mang kiểu dáng Modern Classic đình đám của Yamaha. Mẫu xe với kiểu dáng Tracker trên khối động cơ mạnh mẽ và dáng vẻ khá lạ lẫm đã được xưởng độ Yard Built thay đổi toàn bộ hình dáng để chiếc xe trở nên đầy lôi cuốn và quyến rũ.
Yamaha trang bị cho XSR700 động cơ 2 xi lanh thẳng hàng, dung tích 689 cc, làm mát bằng chất lỏng có công suất cực đại 74 mã lực và mô-men xoắn cực đại 68 Nm. Động cơ này đi kèm với hộp số 6 cấp côn tay. Một số chi tiết khác trên XSR700 có thể kể đến như vành nhôm 10 nan, bánh trước sử dụng phanh đĩa kép 282 mm 4 piston kẹp, phanh ABS tiêu chuẩn, khung phụ phía sau có thể điều chỉnh và trọng lượng ướt 186 kg
Yamaha XSR700 nguyên bản
Bản độ mang tên "Grasshopper" đã biến mẫu xe Modern Classic từ hãng xe Nhật thành một chiếc Flat Tracker phục vụ đường đua một cách thanh thoát. Toàn bộ xe được thiết kế với bình xăng, yên và đuôi xe được thay đổi đầy hợp lý.
Ở đầu xe, toàn bộ đèn pha, chắn bùn trước được thay thế bởi bộ đèn LED nổi bật cùng chắn bùn ngắn, khoe trọn cặp lốp Pirrelli MT60 RS đa dụng trên nền phuộc và vành bánh nguyên bản. Có thể thấy, bản độ đã loại bỏ dáng vẻ tròn trịa từ bình xăng nối đến yên xe nguyên bản mà thay vào đó là dáng vẻ vuông vắn, mạnh mẽ hơn.
Bình xăng được thay đổi gọn gàng theo khung nguyên bản, từ đó, xưởng độ đã loại bỏ tấm ốp chắn phía trước mà thay vào đó là một cặp cánh gió nối từ bình xăng xuống bộ phận này. Sử dụng màu sơn vàng quen thuộc của Yamaha, chiếc xe trở nên nổi bật và thể thao hơn.
Cặp cánh gió này được làm từ nhựa với đường uốn đầy hợp lý và cân đối so với bình xăng gọn gàng mới được thêm vào.
Để thêm phần sức mạnh cũng như sự phấn khích cho người lái, xưởng độ đã thêm vào một lon pô SC ngắn được nối trực tiếp vào bầu pô nguyên bản. Điều này sẽ khiến chiếc xe có tiếng nổ uy lực hơn mà không ảnh hưởng đến sức mạnh của chiếc xe.
Đến phần đuôi xe, toàn bộ dàn đuôi từ khung yên nguyên bản đã được thay đổi nhằm khoe ra bộ bánh sau lớn đầy thu hút. Đuôi yên được vuốt cao và sử dụng ốp đuôi hợp dáng theo dạng Flat track mà không thay đổi gì đến bộ khung nguyên bản.
Như vậy, đây lại là một trong những bản độ thành công nữa đến từ xưởng độ Yard Build. Bản độ đã khiến một chiếc xe lịch sự, tân thời thành một chiếc xe mạnh mẽ đầy ngẫu hứng. Chiếc xe trở nên mạnh mẽ và đa dụng hơn và ắt hẳn sẽ khiến người điều khiển nó trở nên nổi bật giữa đám đông.
Yamaha Exciter 150 "ngũ quý" được "dân chơi" rao bán với mức giá gần 200 triệu đồng Xe Yamaha Exciter 150 phiên bản MX King nhập Indonesia được chủ nhân rao bán với mức giá gần 200 triệu đồng khiến cộng đồng mạng xôn xao. Mới đây, một chiếc xe Yamaha Exciter 150 phiên bản nhập Indonesia được một "dân chơi" đến từ Tây Ninh rao bán với mức giá cực khủng tương đương với nhiều xe phân khối lớn...