Cảnh chen chúc đi làm hằng ngày khắp thế giới
Di chuyển vào giờ cao điểm hằng ngày là nỗi ám ảnh đối với nhiều người lao động trên thế giới.
Ô tô và xe máy chen lấn nhau trên đoạn đường đông nghịt ở Campuchia. Nhiều người phải đeo khẩu trang để tránh khí thải từ các phương tiện.
Nhân viên nhà ga Honshu ở Tokyo, Nhật Bản, đẩy hành khách lên đoàn tàu đông đúc.
Hàng nghìn công nhân di chuyển bằng tàu hỏa đi làm hàng ngày tại thành phố Dhaka, Bangladesh.
Người dân xếp hàng mua vé tàu hỏa vào dịp Tết Nguyên Đán tại một nhà ga ở Bắc Kinh, Trung Quốc.
Các phương tiện không thể nhúc nhích khi tắc đường xảy ra vào giờ cao điểm tại thành phố Jaipur, bang Rajasthan, Ấn Độ.
Video đang HOT
Lễ hội Shravan gây ra cảnh tắc nghẽn giao thông trên các đường phố ở New Delhi, Ấn Độ.
Cảnh các phương tiện di chuyển lộn xộn dưới trời mưa trên đường phố ở Dhaka, Bangladesh.
Cảnh xếp hàng chờ đi xe bus ở châu Phi.
Hành khách tập trung tại nhà ga tàu hỏa Hồng Kiều ở Thượng Hải vào dịp nghỉ Tết Nguyên Đán ở Trung Quốc.
Tại thành phố Trịnh Châu ở Trung Quốc, mọi người chờ lên tàu về quê vào dịp nghỉ Quốc khánh.
Khung cảnh người dân đi làm bằng tàu điện ngầm tại một nhà ga ở thành phố Bắc Kinh, Trung Quốc.
Mọi người đứng chờ tới lượt lên tàu điện tại một nhà ga ở Sao Paulo, Brazil.
Hành khách đứng chờ dưới mưa tuyết tại nhà ga tàu điện Ostkreuz ở Berlin, Đức.
Người đàn ông tìm chỗ để xe máy trong bãi đỗ xe đông đúc tại một nhà ga tàu điện ở New Delhi, Ấn Độ.
Cảnh tượng giao thông vào giờ cao điểm hàng ngày tại Nairobi, châu Phi.
Theo Huy Phong (Theo Daily Mail) (Dân Việt)
Vì sao giao thông ở Nhật không chen lấn, khói bụi?
Tôi có dịp đến Nhật và được đi nhiều loại phương tiện giao thông từ taxi, xe buýt, tàu điện thường JR đến tàu siêu tốc Shinkansen...
Đường phố ở Nhật rất sạch sẽ, khô ráo với hệ thống thoát nước cực tốt (cả TP Osaka có hơn 4900 km ống ngầm thoát nước và theo thống kê chỉ có khoảng 10 điểm úng ngập ở lượng mưa 70mm/giờ).
Trong khi Việt Nam phân biệt xe con, xe tải, xe khách...bằng các ký tự: A, C, D, F và màu sắc xanh cho xe công, đỏ cho quân đội, trắng cho tư nhân và gắn phù hiệu kinh doanh vận tải thì Nhật Bản chỉ có 5 loại biển số xe ô tô.
Việt Nam đa dạng mẫu mã hãng sản xuất từ Mỹ, Châu Âu, Nhật thì ở Nhật Bản đa phần là xe do các hãng của Nhật sản xuất và mẫu phổ biến nhất là xe Wagon. Có một nguyên lý khi đi ô tô ở Nhật: &"Người đi trước đi được thì người đi sau sẽ đi được".
Phần vỉa hè luôn bằng mặt đường, vạch kẻ phân biệt người đi bộ và đi xe đạp. Phần màu vàng là để xếp hàng khi chờ đèn.
Đường từ Osaka lên Kyoto. Ở Nhật tất cả đoạn đường cao tốc khi đi qua khu dân cư đều phải có hàng rào chắn bụi và giảm tiếng ồn.
Hệ thống đường xá của Nhật Bản hoàn hảo có nhiều cầu và hầm (đặc biệt là cầu vượt liên thông) nhằng nhịt, do đó từ taxi đến xe tải hay xe buýt đều lắp hệ thống định vị dẫn đường.
Trạm thu phí (không nhân viên không dừng xe), vạch sơn màu xanh dày tăng độ nhằm để giảm tốc.
Điều đặc biệt là các bác tài (taxi, xe khách) mỗi lần dừng đèn đỏ đều ghi chép lại vào nhật trình thời gian di chuyển từ điểm này đến kia. Cũng là một cách để rút kinh nghiệm cho hành trình sau.
Từ taxi đến xe tải hay xe bus đều lắp hệ thống định vị dẫn đường.
(Theo Vietnamnet)
Hoàng tử Ả rập Xê út đòi quyền lái xe cho phụ nữ Ả rập Xê út là nước duy nhất trên thế giới không cho phép phụ nữ lái xe. Tuy nhiên, nhiều người trong đó có Hoàng tử Alwaleed bin Talal cho rằng chính phủ của quốc gia Trung Đông này nên bãi bỏ lệnh cấm trên. Hoàng tử Alwaleed bin Talal (Ảnh: Reuters) Là một thành viên trong Hoàng gia Ả rập Xê...