Cảnh cáo tổng thầu Trung Quốc, thay chỉ huy công trường đường sắt Cát Linh – Hà Đông
Ban Quản lý Dự án đường sắt (Bộ GTVT) vừa cảnh cáo Cục 6 đường sắt Trung Quốc ( Tổng thầu EPC) và yêu cầu đơn vị này có biện pháp xử lý nhà thầu phụ để rơi thanh sắt tại Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, cho thôi việc và thay thế các cá nhân, chỉ huy công trường.
Trước đó, hôm 25/8, trong quá trình tháo dỡ hệ thống ván khuôn tại khu vực thi công ga Hà Đông, nhà thầu phụ của EPC là Công ty CP công nghiệp xây dựng Toàn Phát – TOPACO đã để xảy ra sự cố rơi một thanh thép làm va đập vào đầu xe ô tô con.
Thanh sắt rơi trúng chiếc xe con (theo hướng chỉ của mũi tên đỏ) đang đi trên đường (Ảnh: Nguyễn Dương)
Liên quan đến sự cố này, Ban Quản lý Dự án đường sắt cảnh cáo Tổng thầu EPC, cảnh cáo tư vấn giám sát là Công ty TNHH Giám sát xây dựng – Viện Nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh và Viện Khoa học & Công nghệ GTVT, cũng như nhà thầu phụ thi công ga Hà Đông.
Dự án đã từng xảy ra nhiều sự cố mất an toàn lao động gây ảnh hưởng đến niềm tin của người dân và uy tín của Ban Quản lý Dự án đường sắt, Bộ GTVT, vì vậy Ban này yêu cầu toàn công trường nâng cao công tác bảo đảm an toàn lao động, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và phòng chống cháy nổ.
Video đang HOT
Đặc biệt, Ban Quản lý Dự án đường sắt đã có yêu cầu bằng văn bản đối với Tổng thầu Trung Quốc EPC, yêu cầu đơn vị này có biện pháp xử lý nhà thầu phụ Công ty CP công nghiệp xây dựng Toàn Phát – TOPACO vì để xảy ra sự cố và có hình thức kỷ luật, điều chuyển, cho thôi việc, thay thế các cá nhân, chỉ huy công trường đã vi phạm của Tổng thầu EPC và thầu phụ.
Dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đã từng xảy ra nhiều sự cố mất an toàn lao động (Ảnh: Hữu Nghị)
Ban này cũng yêu cầu tư vấn giám sát là Công ty TNHH Giám sát xây dựng – Viện Nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh và Viện Khoa học & Công nghệ GTVTcó hình thức kỷ luật, điều chuyển, thay thế tư vấn giám sát phụ trách nhà ga Hà Đông và các cá nhân có liên quan.
Với yêu cầu bằng văn bản, Ban Quản lý Dự án đường sắt yêu cầu Tổng thầu EPC và tư vấn giám sát dự án nghiêm túc thực hiện, báo cáo về Ban trước 17h ngày 28/8.
Được biết, công trường ga Hà Đông đã hoàn thành toàn bộ xà mũ và sàn tầng 1, đang tiến hành dọn dẹp, tháo dỡ hệ thống ván khuôn sàn, để lại ván khuôn đà giáo chống đỡ cột, xà mũ để tiếp tục thi công tầng 2. Đối với nhà ga này, do làn đường lưu thông chật hẹp không thể mở rộng hàng rào ra hết phần đà giáo đỡ xà mũ nên bắt buộc vẫn phải để phương tiện lưu thông một phần phía dưới.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Báo cáo Chính phủ sự cố rơi thanh sắt tại đường sắt trên cao
Ban Quản lý Dự án đường sắt thuộc Bộ Giao thông vận tải vừa có báo cáo nhanh lên Chính phủ về sự cố mất an toàn thi công tại Dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, xảy ra sáng 25/8, khiến một thanh thép rơi trúng xe ô tô con đang lưu thông.
Báo cáo nhanh bằng văn bản do ông Lê Kim Thành - Tổng Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường sắt - ký chiều tối 25/8 và được gửi lên Văn phòng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT).
Vừa vừa thi công vừa cho phương tiện lưu thông đã không đảm bảo an toàn trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông (ảnh: Hữu Nghị)
Theo đó, sự cố xảy ra lúc 10h15, tại khu vực thi công xây dựng Nhà ga Hà Đông trên đường Quang Trung, Quận Hà Đông, TP Hà Nội. Dự án do Tổng thầu EPC là Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc, Tư vấn giám sát là Công ty TNHH Giám sát xây dựng - Viện Nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh và Viện Khoa học & Công nghệ GTVT. Cùng tham gia thi công nhà ga Hà Đông có thầu phụ thi công là Công ty CP công nghiệp xây dựng Toàn Phát - TOPACO thực hiện.
Theo ông Thành, hiện nay công trường ga Hà Đông đã hoàn thành toàn bộ xà mũ và sàn tầng 1, đang tiến hành dọn dẹp, tháo dỡ hệ thống ván khuôn sàn, để lại ván khuôn đà giáo chống đỡ cột, xà mũ để tiếp tục thi công tầng 2. Đối với nhà ga này, do làn đường lưu thông chật hẹp không thể mở rộng hàng rào ra hết phần đà giáo đỡ xà mũ nên bắt buộc vẫn phải để phương tiện lưu thông một phần phía dưới.
"Trong quá trình tháo dỡ, tuy có đầy đủ cảnh báo ở dưới nhưng do sơ ý công nhân làm rơi thanh thép thừa xuống cạnh hàng rào bảo vệ công trường và bật va vào đầu xe ô tô con lưu thông bên cạnh, không có thiệt hại về người và tài sản" - ông Thành cho biết.
Cũng theo người đứng đầu Ban Quản lý Dự án đường sắt, ngay sau khi sự cố xảy ra, lãnh đạo Bộ GTVT và lãnh đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt đã có mặt kịp thời tại hiện trường để phối hợp với các cơ quan chức năng bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giải phóng hiện trường.
Ban Quản lý dự án đường sắt đã và tiếp tục rà soát, chỉ đạo nâng cao hơn nữa an toàn trong quá trình thi công.
Trước đó, trên tuyến đường Nguyễn Trãi - Hà Đông đã từng xảy ra một số sự cố đáng tiếc khác do mất an toàn thi công Dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Tổng thầu Trung Quốc nợ tiền thầu phụ đường sắt Cát Linh - Hà Đông Tổng thầu Trung Quốc không có vốn lưu động mà phụ thuộc vào tiền thanh toán khối lượng của chủ đầu tư nên chưa trả khoảng 367 tỷ đồng cho các nhà thầu phụ. Tại cuộc họp giao ban dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sáng 7/7, ông Lê Kim Thành, Tổng giám đốc Ban quản lý dự...