Cảng Cam Ranh đã sẵn sàng đón tàu ngầm Kilo Hà Nội
Sáng 26/12, tàu vận tải Rolldock Sea chở tàu ngầm Kilo HQ 182 Hà Nội đã tiến vào biển Adaman, gần Malaysia.
Tàu ngầm HQ-182 Hà Nội trong một lần thử nghiệm
Để chuẩn bị tốt nhất cho việc tiếp nhận tàu ngầm Hà Nội tới đây, trước đó, đầu tháng 11/2013, nhà thầu Nga đã chuyển giao trung tâm đào tạo thủy thủ tàu ngầm tại Cam Ranh cho Hải quân Nhân dân Việt Nam.
Theo đó, buổi ký kết chuyển giao diễn ra tại Moscow. Trước đó, hơn 40 sĩ quan Hải quân Nhân dân Việt Nam đã trải qua một năm rưỡi học tập tại Nga theo chương trình đào tạo các giáo viên và huấn luyện viên cho trung tâm đào tạo. Sau khi được đào tạo ở Nga và trở về nước, các sĩ quan Hải quân Việt Nam sẽ trực tiếp vận hành hệ thống huấn luyện tàu ngầm trong nước.
Chi phí để xây dựng trung tâm huấn luyện này tuy không được tiết lộ nhưng theo Izvestia, tổng chi phí sẽ cao hơn giá một chiếc tàu ngầm Varshavyanka. Izvestia cho biết thêm, trung tâm huấn luyện gồm 2 tòa nhà. Một tòa nhà chứa một tàu ngầm mô phỏng với 30 thiết bị luyện tập riêng và được kết nối thành một mạng lưới chung.
Các thiết bị luyện tập này mô phỏng chính xác các vị trí điều khiển của mỗi thủy thủ như trên tàu ngầm thật. Tuy nhiên, thay cho các chỉ số thực như độ sâu, tốc độ, tình trạng mục tiêu, thiết bị sẽ sử dụng thiết bị mô phỏng điện tử được vi tính hóa.
Để mô phỏng các điều kiện thực tế, trung tâm huấn luyện có một bể nước với máy phóng ngư lôi 533 mm và áp suất tăng dần. Các thủy thủ tàu ngầm tương lai của Việt Nam phải tập sơ tán từ tàu ngầm dưới sự giám sát của các huấn luyện viên.
Việc Nga chuyển giao trung tâm huấn luyện tàu ngầm cho Việt Nam mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong công tác huấn luyện và đào tạo đội ngũ sĩ quan và thủy thủ tàu ngầm – một lĩnh vực còn mới mẻ với Hải quân Việt Nam.
Video đang HOT
Ông Vladimir Khoroshev, đại diện Hiệp hội khoa học-sản xuất Avrora cho biết, Trung tâm huấn luyện sẽ có mô hình giống như một chiếc tàu ngầm không có phần khung cứng và sẽ được lắp ráp trên bờ biển. Và “ruột” của con tàu này do Avrora chế tạo cùng với gần một trăm công ty Nga chuyên cung cấp thiết bị cho tàu ngầm.
Cũng theo ông Vladimir Khoroshev, trung tâm đào tạo có sàn chao đảo chuyển động trên ba mặt phẳng và cho phép tái hiện tình hình thực tế trên biển khi gặp bão, tàu rung lắc, nghiêng mạn lúc lặn sâu và nổi lên mặt nước.
Nếu thủy thủ thực hiện một động tác sai, ngay lập tức sẽ có cảm nhận thể chất – sàn sẽ nghiêng lệch hay nhô vọt lên trên, mô phỏng chính xác tình hình của một con tàu thật. Trong đó, mọi chuyển động đều sát với hiện thực đến mức tối đa.
Tại trung tâm có bể bơi đặc biệt, nơi thủy thủ tàu lặn sẽ học cách phản ứng trong môi trường giả định có khói ngạt, cần dập lửa bằng những phương tiện khác nhau, thực hiện công tác sửa chữa, và nhanh chóng rời khỏi tàu qua đường ống phóng ngư lôi.
Việc xây dựng cơ sở hạ tầng cho tàu ngầm Kilo đòi hỏi một chi phí không hề nhỏ so với chi phí mua tàu. Tuy nhiên, thử hình dung những nhiệm vụ mà một căn cứ tàu ngầm cần phải đảm nhận mới thấy hết được sự phức tạp của nó.
Tàu ngầm Kilo có thể là những con “quái thú” dũng mãnh khi ra khơi, nhưng khi neo đậu ở căn cứ, chúng trở nên dễ tổn thương trước các đòn tấn công của kẻ thù. Vì vậy, trên thế giới, các tàu ngầm thường được bảo vệ rất cẩn thận bởi hệ thống an ninh và thường được neo đậu trong những đường hầm bằng bê tông có thể chịu được bom đạn cỡ lớn.
Bên cạnh các cơ sở kỹ thuật là các cơ sở hậu cần sẵn sàng cung cấp những vật dụng cần thiết cho những chuyến ra khơi của nhiều tàu ngầm cùng lúc. Ở Cam Ranh trước đây, Liên Xô luôn duy trì một hầm lạnh khổng lồ chứa được trên 250 tấn thực phẩm.
Ngoài ra còn có hệ thống thông tin liên lạc, chỉ huy tác chiến, hệ thống trang thiết bị phục vụ cho huấn luyện với rất nhiều phương tiện hiện đại. Cùng với đó là doanh trại nghỉ ngơi cho các kíp tàu ngầm và các bộ phận khác.
Không chỉ xây dựng trung tâm hậu cần kỹ thuật hiện đại để đón Kilo, Bộ Quốc phòng còn quyết định thành lập lữ đoàn tàu ngầm hiện đại đầu tiên của Hải quân Việt Nam tại Cam Ranh – Lữ đoàn 189 vào tháng 5/2013.
Lữ đoàn 189 có nhiệm vụ huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu, hiệp đồng với các lực lượng bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc. Việc thành lập Lữ đoàn 189 đánh dấu bước phát triển mới trong lộ trình xây dựng Hải quân nhân dân Việt Nam cách mạng, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại.
Theo Xahoi
Tàu ngầm Trường Sa có thể được thử nghiệm trùng ngày Kilo về Cam Ranh?
Tàu ngầm Trường Sa đang hoàn thiện những bước cuối cùng để đưa chiếc tàu mini vào bể thử nghiệm.
Động cơ của tàu ngầm Trường Sa
Chọn giờ đẹp thử nghiệm tàu Trường Sa
Ngày 25/12, doanh nhân người Thái Bình, ông Nguyễn Quốc Hòa cho biết chiếc tàu ngầm vẫn đang trong quá trình kiểm tra, hoàn thiện. Hiện tại, mọi bộ phận chế tạo rời bên ngoài như hệ thống không khí tuần hoàn AIP, hay động cơ, hệ thống điện... đã được lắp đặt vào bên trong con tàu.
Sáng 25/12, khi thử nghiệm áp suất trên cạn thì một số mối nối vẫn có vấn đề, do đó, ông Hòa quyết định cần phải kiểm tra kỹ càng hơn nữa.
"Một sự cố nhỏ có thể sẽ dẫn đến những sai sót rất đáng tiếc, do đó tôi cần phải kiểm tra thật kỹ càng. Tuy nhiên, ngày giờ cho chiếc tàu vào bể thử nghiệm cũng đã được định trước" - ông Hòa cho biết.
Về ngày giờ dự định để thử nghiệm, ông Hòa cho biết thêm: "Tôi có ba sự lựa chọn ngày đẹp để con tàu này được "nhúng nước".
Doanh nhân người Thái Bình này chia sẻ: "Sở dĩ có được những ngày đẹp này do có sự tư vấn của Trung tâm tiềm năng con người. Những giáo sư, tiến sỹ, các nhà nghiên cứu ở đây rất quan tâm đến con tàu của tôi và đã về tận nơi để tìm hiểu, thăm quan. Sau đó có chọn cho tôi mấy ngày đẹp để tàu Trường Sa "nhúng nước" thành công."
"Tuy nhiên, dù tâm linh có thế nào thì khoa học cũng phải thật chắc chắn. Tôi sẽ chỉ cho con tàu của mình xuống nước khi mọi thứ hoàn thiện và đảm bảo". - Ông Hòa bày tỏ.
Tàu ngầm Trường Sa
Tàu ngầm Trường Sa sẽ xuống nước vào dịp Kilo về Cam Ranh?
Doanh nhân người Thái Bình Nguyễn Quốc Hòa cho biết một vài ngày tới sẽ cho tàu ngầm thử nghiệm trong bể nước. Cũng trong dịp này, tàu ngầm Kilo HQ 182 Hà Nội được dự đoán sẽ được vận tải vào đến Biển Đông và về quân cảng Cam Ranh vào dịp cuối tuần (28 hoặc 29/12/2013).
Như vậy, rất có thể sẽ có sự trùng hợp ngẫu nhiên khi tàu ngầm Kilo về tới Cam Ranh và tàu ngầm mini tự chế Trường Sa được thử nghiệm trong bể nước.
Trước đó, ông Hòa đã từng trao đổi nhiều lần, khẳng định sẽ đưa tàu ngầm Trường Sa xuống nước trong năm 2013. Khi đặt ra câu hỏi, liệu ông Nguyễn Quốc Hòa có một sự toan tính, sắp đặt gì đó giữa sự kiện quan trọng của tàu ngầm Trường Sa với sự kiện trọng đại của hải quân Việt Nam, thì doanh nhân này bày tỏ:
"Tôi rất quan tâm tới Kilo của Việt Nam, tuy nhiên tôi đã có kế hoạch của tôi từ trước đó và vẫn đang đảm bảo đúng tiến độ. Giữa tàu ngầm của tôi và tàu ngầm của hải quân không có sự liên quan, tính toán nào. Tôi đã có những ngày đẹp của mình, và trên hết con tàu của tôi phải hoàn thành khâu kiểm tra đã. Có như thế mới yên tâm đưa xuống nước được".
Theo Xahoi
Tàu ngầm Hà Nội sắp về đến Việt Nam Tàu vận tải biển Rolldock Sea chuyên chở tàu ngầm Kilo HQ 182 Hà Nội về Việt Nam dự kiến sẽ đi vào Biển Đông và về quân cảng Cam Ranh vào cuối tuần này. Tàu mẹ Rolldock Sea chở theo tàu ngầm đầu tiên của Việt Nam từ St. Petersburg về Cam Ranh. Theo thông tin từ chuyên trang vận tải hàng...