Cần Thơ xử lý lấn chiếm vỉa hè ‘theo cách riêng’
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ yêu cầu việc lập lại trật tự đô thị, xử lý lấn chiếm vỉa hè cần đúng quy định, nhưng phải xem xét đến điều kiện sinh sống của người dân.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống cho biết thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Công an, ngay đầu tháng 3, đã yêu cầu ngành chức năng và chính quyền các địa phương phối hợp với lực lượng công an, nghiêm túc lập lại trật tự đô thị, đảm bảo an toàn giao thông… Quận trung tâm Ninh Kiều sẽ ra quân đầu tiên.
“Địa phương có cách riêng, tùy vào thực tế, không làm căng thẳng tình hình. Trước mắt, chọn một số tuyến đường, địa bàn trọng điểm, bức thiết làm cho hiệu quả tốt, sau đó giao cho phường quản lý; dứt khoát không tái lấn chiếm”, ông Thống nhấn mạnh.
Công an Cần Thơ kiểm tra, xử lý việc lấn chiếm vỉa hè tại quận trung tâm Ninh Kiều. Ảnh: Cửu Long.
Người đứng đầu chính quyền TP Cần Thơ cho rằng, việc thực hiện phải xem xét đến điều kiện sinh sống của người dân. Các công trình kiến trúc đã lỡ xây dựng xâm phạm vỉa hè rồi thì phải có biện pháp hợp lý, đúng trình tự quy định pháp luật.
“Phải cho họ thời gian khắc phục, nếu không thì lập biên bản phạt hành chính và tiến hành các bước tiếp theo”, ông Thống nói.
Ông Nguyễn Ngọc Ánh – Phó chủ tịch UBND quận Ninh Kiều cho biết, đặc thù của quận là phát triển trên nền cơ sở hạ tầng của TP Cần Thơ cũ, nên nhiều khu vực lòng lề đường còn chật hẹp, không có bãi đậu xe công cộng…
Thời gian qua, quận tập trung quản lý trật tự đô thị nên tình hình có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, vẫn chưa dứt điểm việc người dân tự ý xây các bậc lên xuống, cơi nới để sản xuất, kinh doanh, lắp biển quảng cáo lấn chiếm vỉa hè… gây cản trở giao thông.
“Thật sự là rất khó làm như quận 1, TP HCM vì lực lượng mỏng. Tuy nhiên, tùy vào thực tế mà chúng tôi có cách làm phù hợp”, ông Ánh nói và cho biết, đoàn đi dẹp lấn chiếm lòng đường, vỉa hè thì không thể hết 200 tuyến đường trên địa bàn, chưa kể rất nhiều con hẻm.
Video đang HOT
Vì vậy, trước hết các phường phải kiểm tra, rà soát, lập danh sách những điểm người dân, cơ quan, đơn vị lấn chiếm và đề ra biện pháp xử lý. Nhưng phải tuyên truyền, vận động và cho người vi phạm cam kết tự tháo dỡ, trả lại hiện trạng ban đầu trong vòng 10-15 ngày.
Sau đó kiểm tra lại, nơi nào chưa thực hiện sẽ lập biên bản, yêu cầu tháo dỡ trong một tuần. Nếu họ cố tình không chấp hành thì đoàn kiểm tra của quận xuống xử phạt, cưỡng chế tháo dỡ. Thời gian cho toàn bộ quy trình này mất khoảng một tháng.
“Quận sau đó sẽ lập biên bản bàn giao địa bàn lại cho phường. Nếu để tái diễn lấn chiếm thì người đứng đầu chính quyền địa phương sẽ bị xử lý”, ông Ánh khẳng định.
Theo Phó chủ tịch quận Ninh Kiều, thời gian qua, trong các đợt kiểm tra xử lý vi phạm trật tự đô thị, cũng có một số trường hợp căng thẳng, to tiếng nhưng không xảy ra điểm nóng, không chống đối…
Phó chủ tịch phụ trách đô thị quận trung tâm ở Cần Thơ nói cũng rất cân nhắc, đắn đo trong xử lý. “Có người biết sai nhưng vẫn làm là vì cuộc sống cả gia đình”, ông Ánh nói và cho rằng ngoài việc cương quyết lập lại trật tự đô thị thì phải có chính sách cho người “buôn gánh bán bưng” chuyển nghề, có việc làm để ổn định cuộc sống.
Quận Ninh Kiều đã lập hai chợ đêm và một khu bán hàng rong tại những địa bàn có đông người dân vui chơi và du khách lui tới để nhiều người vào buôn bán, hạn chế tình trạng lấn chiếm lòng đường vỉa hè.
Từ tháng 2, quận 1, TP HCM quyết liệt “đòi vỉa hè” cho người đi bộ. Sau đó, các quận khác của TP HCM và Hà Nội cũng đồng loạt ra quân lập lại trật tử đô thị, xử lý nghiêm việc lấn chiếm vỉa hè…
Mới đây, thượng tướng Tô Lâm – Bộ trưởng Công an chỉ đạo công an phối hợp với chính quyền địa phương tăng cường tuần tra, xử lý việc lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, vi phạm trật tự giao thông, kiên quyết không để tái diễn vi phạm…
Cửu Long
Theo VNE
Ôtô dừng đỗ trên vỉa hè Hà Nội bất chấp biển cấm
Hơn nửa triệu ôtô ở Hà Nội và xe ngoại tỉnh đang gây áp lực lớn lên giao thông Thủ đô mỗi ngày, trong đó có vấn đề về điểm dừng đỗ ở khu vực nội thành.
Hà Nội hiện có trên nửa triệu ôtô, tạo áp lực lớn về giao thông cũng như điểm dừng đỗ trong khu vực nội thành.
Trên nhiều tuyến phố, cơ quan quản lý kẻ vạch hai bên lòng đường để ôtô dừng đỗ và thu phí theo lượt. Những khu vực cấm để ôtô thì có biển thông báo, tuy nhiên không ít chủ phương tiện ngang nhiên đỗ xe bất chấp biển cấm.
Nhiều xế hộp đỗ ngang nhiên ở phố Hàng Dầu dù có biển cấm.
Ôtô dừng đỗ giữa lòng đường đoạn trước cửa Nhà Thờ Lớn (phố Nhà Chung).
Tuyến phố Hàng Bông có hàng loạt biển cấm đỗ xe nhưng nhiều chủ phương tiện vẫn phớt lờ.
Một chủ phương tiện đỗ xe sai quy định trên hè phố Hai Bà Trưng bị lực lượng chức năng xử phạt.
Các điểm trông giữ ôtô có giấy phép ở khu vực nội thành luôn kín chỗ.
Trên một số tuyến phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Ngô Quyền, Hai Bà Trưng..., cơ quan chức năng cho phép kẻ vạch để ôtô dừng đỗ hai bên lòng đường.
Việc này góp phần giải quyết nhu cầu đỗ xe cho các chủ phương tiện, nhưng lại thu hẹp lòng đường ảnh hưởng đến các phương tiện lưu thông qua đây vào giờ cao điểm.
Lãnh đạo TP Hà Nội vừa thống nhất quy mô dự án bãi đỗ xe ngầm tại công viên Thống nhất, với trên 10.000 m2 gồm một tầng thương mại và 4 tầng để xe.
Ngoài ra, Hà Nội cũng cho phép thi công dự án bãi xe ngầm ở Nhà thi đấu Quần Ngựa, Công viên Nhân Chính.
Ngọc Thành
Theo VNE
Nhiều quận ra thời hạn để dân “tự xử” việc lấn chiếm vỉa hè Với quyết tâm giành lại vỉa hè cho người đi bộ, sáng 28-2, lực lượng chức năng quận 1, quận 3, Phú Nhuận, Thủ Đức, Bình Tân đồng loạt ra quân kiểm tra, xử phạt các trường hợp lấn chiếm vỉa hè. Lực lượng Cảnh sát trật tự quận Phú Nhuận lập biên bản một nhà hàng cho xe dừng lấn chiếm vỉa...
