Cần Thơ dọn hình nộm CSGT bắn tốc độ

Mai Phương Lý15:28 11/07/2016

Sau một năm “cắm chốt” bắn tốc độ trên hai cung đường có nhiều tai nạn giao thông ở TP Cần Thơ, hơn chục hình nộm CSGT bị xuống cấp, hư hỏng, được thu dọn.

Sau hơn một năm đứng trên đường, hình nộm CSGT bị bạc màu, xuống cấp, hư hỏng nặng. Ảnh: Cửu Long

Ngày 11/7, lãnh đạo Ban An toàn Giao thông quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ cho biết đã thu dọn toàn bộ 12 mô hình CSGT cầm máy bắn tốc độ, làm nhiệm vụ điều tiết tại các ngã ba, ngã tư và những khu vực thường xảy ra tai nạn trên quốc lộ 80 và 91, đoạn qua địa bàn quận.

Lý do là các mô hình này bị xuống cấp, hư hỏng, quần áo bay màu, nhem nhuốc; đặc biệt là sắc phục không còn phù hợp. Thực tế sắc phục của lực lượng CSGT đã được thay đổi từ ngày 6/6.

Nhiều bục đứng của hình nộm CSGT bị hư hỏng nặng, không an toàn. Ảnh: Cửu Long

Video đang HOT

Theo đánh giá của Ban An toàn Giao thông, các mô hình này có tác dụng lớn trong việc tuyên truyền, giáo duc, nâng cao ý thức người dân chấp hành tốt quy định pháp luật khi tham gia giao thông. Tình trạng phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách, chạy quá tốc độ, không đội mũ bảo hiểm, đậu sai làn đường… giảm rất nhiều. Đặc biệt, 6 tháng đầu năm nay, quận Thốt Nốt dẫn đầu thành phố về việc kéo giảm tai nạn giao thông ở cả 3 tiêu chí: số vụ, số người chết, bị thương.

“Trong đó có sự đóng góp của biện pháp tuyên truyền bằng hình ảnh trực quan này. Tuy nhiên, việc duy tu, bảo dưỡng các mô hình gặp khó khăn về kinh phí”, bà Trần Thị Xuân, Phó Ban An toàn Giao thông TP Cần Thơ, nói.

Theo lãnh đạo CSGT quận Thốt Nốt, sau một năm triển khai, hình nộm CSGT này chỉ còn tác dụng lớn đối với người lạ, vì dân địa phương đã quen mặt. “Sắp tới, khi hai quốc lộ 80 và 91 nâng cấp xong, nếu mô hình này được triển khai lại thì địa phương phải nghiên cứu, điều chỉnh sao cho phù hợp hơn”, lãnh đạo này nói.

Theo CSGT địa phương, mô hình này chỉ còn tác dụng lớn đối với người lạ, vì dân địa phương đã quen mặt. Ảnh: Cửu Long

Đầu năm 2015, quận Thốt Nốt dẫn đầu TP Cần Thơ về số người chết vì tai nạn giao thông. Bên cạnh tăng cường CSGT tuần tra kiểm soát, Ban ATGT quận đưa ra ý tưởng cho CSGT mô hình xuống đường làm nhiệm vụ với mục đích tuyên truyền bằng hình ảnh, nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông. 12 CSGT làm bằng nhựa và xốp được lắp đặt với kinh phí khoảng 40 triệu đồng.

Cửu Long

Theo VNE

Vụ xe bồn đâm xe khách ở Mai Châu: Góc cạnh trách nhiệm pháp lý

Nguyên nhân vụ tai nạn này đang được làm rõ. Tuy nhiên, người có lỗi trong việc gây ra tai nạn sẽ phải chịu đồng thời trách nhiệm hình sự và trách nhiệm bồi thường dân sự", thạc sĩ Hằng nhận định

Tại hiện trường có 3 người đã tử vong tại chỗ, do bị cháy đen nên chưa xác định được danh tính và chưa biết được là nam hay nữ. Còn có hơn 26 người bị thương phải đi các bệnh viện Mai Châu, bệnh viện tỉnh Hòa Bình và ra Hà Nội để cấp cứu.Như đã đưa tin về vụ tai nạn giao thông thảm khốc xảy ra giữa xe bồn và 1 xe khách vào thời điểm khoảng 16h30 ngày 14/3, tại Quốc lộ 6 đoạn qua đèo Thung Khe (Mai Châu, Hòa Bình).

Theo thông tin ban đầu thì xe ô tô chở khách biển kiểm soát 27B-001.04 của nhà xe Đức Thắng và xe bồn chở nhựa đường biển kiểm soát 15C-14627 chở theo rơ mooc biển kiểm soát 15R-07365 chạy ngược chiều đã đâm trực diện vào nhau. Về sai phạm cụ thể thì cần có thời gian điều tra và xác minh thêm.

Được biết, hiện trường vụ tai nạn xảy ra tại địa bàn giáp ranh giữa xã Thung Khe và xã Tòng Đậu, thuộc huyện Mai Châu. Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã gửi lời chia buồn tới gia đình các nạn nhân tử vong, động viên, thăm hỏi các nạn nhân bị thương, biểu dương lãnh đạo Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, Công an tỉnh Hòa Bình.

Để làm rõ trách nhiệm pháp lý liên quan đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này PV đã có cuộc trao đổi với thạc sĩ luật Nguyễn Thị Hằng - Công ty luật TNHH Tôi Yêu Luật.

Hiện trường vụ tai nạn

Đưa ra nhận định về vụ việc thạc sĩ Hằng cho biết: "Đây là vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng với số thương vong lớn. Việc cần làm ngay bây giờ là cứu chữa, khắc phục hậu quả của vụ tai nạn này.

Thiệt hại về người đã xảy ra nên việc điều tra, xác minh nguyên nhân vụ tai nạn để có hướng xử lý theo quy định của pháp luật là cần thiết. Hiện tại, nguyên nhân vụ tai nạn này đang được làm rõ. Tuy nhiên, người có lỗi trong việc gây ra tai nạn sẽ phải chịu đồng thời trách nhiệm hình sự và trách nhiệm bồi thường dân sự.

Về trách nhiệm hình sự, chủ điều khiển phương tiện sẽ bị khởi tố, truy tố, xét xử về tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ được quy định tại Điều 202 BLHS 1999 (sửa đổi, bổ sung 2009). Tùy theo mức độ nghiêm trọng của việc gây tai nạn cùng các tình tiết về lỗi của người điều khiển phương tiện mà cơ quan tiến hành tố tụng xác định truy tố người phạm tội ở các khoản của Điều 202".

Theo thạc sĩ Hằng thì bên cạnh trách nhiệm hình sự người có lỗi khi điều khiển phương tiện gây tai nạn còn có trách nhiệm bồi thường về tính mạng, sức khỏe, tinh thần cho nạn nhân bị tai nạn.

Theo Điều 610 BLDS 2005 thì thiệt hại do tính mạng bị xâm phạm bao gồm: Chi phí hợp lý cho việc cứu chữa, bồi dưỡng, chăm sóc người bị thiệt hại trước khi chết; Chi phí hợp lý cho việc mai táng; Tiền cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng.

Còn bồi thường thiệt hại về sức khỏe theo Điều 609 BLDS 2005 gồm có: Chi phí hợp lý cho việc cứu chữa, bồi dưỡng, phục hồi sức khoẻ và chức năng bị mất, bị giảm sút của người bị thiệt hại; Thu nhập thực tế bị mất hoặc bị giảm sút của người bị thiệt hại; nếu thu nhập thực tế của người bị thiệt hại không ổn định và không thể xác định được thì áp dụng mức thu nhập trung bình của lao động cùng loại; Chi phí hợp lý và phần thu nhập thực tế bị mất của người chăm sóc người bị thiệt hại trong thời gian điều trị; nếu người bị thiệt hại mất khả năng lao động và cần có người thường xuyên chăm sóc thì thiệt hại bao gồm cả chi phí hợp lý cho việc chăm sóc người bị thiệt hại.

"Việc bồi thường trước hết do các bên thỏa thuận về mức bồi thường, hình thức bồi thường và phương thức bồi thường. Nếu các bên không thể tự thỏa thuận được thì tòa án sẽ giải quyết theo quy định pháp luật", thạc sĩ Hằng cho biết thêm.

Theo Ngươi đưa tin

Giải vây con tin bị 2 vợ chồng kề dao bắt cóc tại UBND TP.Cần Thơ Cuối giờ trưa ngày 24.12, lãnh đạo công an TP.Cần Thơ đã tổ chức họp báo thông tin chi tiết về vụ bắt cóc con tin xảy ra vào tối 23.12. Tại buổi họp báo, đại tá Trần Ngọc Hạnh, Giám đốc Công an TP.Cần Thơ thông tin chi tiết vụ việc như sau: Chiều 23.12, qua thông tin của nhân dân về...