Cân chỉnh thước lái xe ôtô và những điều cần biết rõ
Dưới đây là những điều cần biết về cân chỉnh thước lái xe ôtô mà chủ xe cần nắm rõ.
Thước lái xe ôtô cần được cân chỉnh định kỳ. Ảnh: LĐO
Cân chỉnh thước lái xe ôtô là gì?
Cân chỉnh thước lái hay còn gọi là điều chỉnh hệ thống treo xe thực chất là điều chỉnh góc đặt bánh xe, giúp kéo dài tuổi thọ lốp ôtô, đảm bảo độ chính xác khi đánh lái xe, vận hành ít lực cản và lái xe an toàn.
Vì sao cần cân chỉnh thước lái xe ôtô?
Trong quá trình sử dụng xe, có nhiều yếu tố khiến độ chụm, góc đặt bánh xe bị sai lệch so với ban đầu. Một số nguyên nhân thường gặp như: xe bị va vào lề đường, xe bị đập mạnh khi chạy qua ổ gà, xe bị va chạm mạnh… Đặc biệt, với xe ôtô cũ đời sâu, nhiều chi tiết trên hệ thống treo hao mòn cũng dẫn đến thước lái bị mất cân chỉnh.
Video đang HOT
Vì vậy, chủ xe cần kiểm tra và bảo dưỡng thước lái ôtô định kỳ, cân chỉnh thước lái nếu cần thiết để tránh lốp mòn không đều, xe bị nhao lái, lệch tay lái,…
Thời điểm cân chỉnh thước lái xe ôtô
Theo khuyến cáo, chủ xe nên cân chỉnh thước lái định kỳ sau mỗi 8.000 – 10.000 km. Bên cạnh đó, sau khi chỉnh sửa, thay thế hệ thống treo, đảo lốp, thay lốp… hoặc sau khi xe va chạm đâm đụng nặng,… chủ xe cũng nên kiểm tra và cân chỉnh thước lái.
Bên cạnh đó, khi thấy những dấu hiệu khác thường dưới đây, tài xế cũng cần kiểm tra và cân chỉnh thước lái ôtô kịp thời:
- Mặt lốp xe mòn không đều, thường mòn phần mép ngoài hoặc trong,…
- Vô lăng ôtô bị lệch, xe bị nhao lái, kéo/trôi sang một bên khi lái xe đường thẳng;
- Vô lăng ôtô bị rung, trả lái chậm.
Dấu hiệu nhận biết hệ thống thước lái xe ôtô hư hỏng
Dưới đây là các dấu hiệu giúp tài xế nhận biết hệ thống thước lái xe ôtô hư hỏng.
Một số hư hỏng thường gặp trên thước lái xe ôtô là tay lái trả chậm, rò rỉ dầu trợ lực,... Ảnh: LĐO
Thước lái xe ôtô là hệ thống kết nối vô lăng với bánh trước của xe. Theo đó, thước lái là một bộ phận quan trọng trong hệ thống lái kiểu trục vít - thanh răng. Đây là kiểu cơ cấu lái được sử dụng phổ biến nhất trên các dòng xe ôtô con hiện nay như: Toyota Vios, Toyota Innova, Mitsubishi Xpander,...
Dưới đây là các dấu hiệu phổ biến nhất cho thấy thước lái ôtô bị hỏng:
Xuất hiện tiếng động lạ khi đánh lái
Đây là dấu hiệu dễ nhận biết nhất, thước lái hỏng sẽ kèm theo âm thanh lạch cạch khi vào cua hay xoay vô lăng. Ngoài ra, người lái còn nghe thấy âm thanh cót két khi lái do ma sát của thước lái hoặc do thiếu chất bôi trơn. Theo đó, khi thước lái bị mòn, các bộ phận khác sẽ trở nên lỏng lẻo.
Vô lăng nặng, trả lái chậm
Thước lái ôtô liên kết với vô lăng thông qua các trục và khớp chữ U. Theo thời gian, các bộ phận này có thể bị mòn. Nếu bạn nhận thấy vô lăng bị cứng ngay sau khi khởi động, nguyên nhân là từ thước lái.
Lốp xe mòn không đều
Nguyên nhân khiến lốp xe mòn không đều có thể do sự căn chỉnh thước lái không chuẩn xác, cũng có thể do các bộ phận khác của hệ thống lái bị mòn, thậm chí thước lái đã bị hỏng.
Rò rỉ dầu trợ lực
Thước lái hoạt động không tốt có thể gây rò rỉ dầu ở hệ thống trợ lực và bộ phận khởi động. Theo đó, tài xế phải thường xuyên châm thêm dầu cho hệ thống lái trợ lực.
Lưu ý, các bộ phận khác có thể gây rò rỉ dầu ở hệ thống trợ lực tay lái, chẳng hạn như bơm trợ lực, bình dầu trợ lực lái hoặc ống dẫn dầu.
Kinh nghiệm thay thế một số bộ phận xe ôtô tại nhà Dưới đây là kinh nghiệm thay thế lốp ôtô dự phòng, thay bóng đèn pha và thay cần gạt nước ôtô. Cần gạt nước ôtô có thể thay thế tại nhà. Ảnh: BM Thay lốp ôtô dự phòng Bước 1: Tìm nơi bằng phẳng, an toàn để thay lốp, tránh xe bị lăn bánh khi đang thay lốp; Bước 2: Kéo thắng tay...