Cận cảnh ‘xe phượt’ BMW F850GS
BMW F850GS mẫu xe Adventure tầm trung được phát triển từ F800GS, mẫu mô tô địa hình này hiện đang được nhập khẩu trực tiếp từ Đức và được bán với mức giá 659 triệu đồng.
Về thiết kế, F850GS có ngoại hình thay đổi hoàn toàn so với phiên bản cũ BMW F800GS. F850GS có kích thước rộng, to lớn hơn, cùng các chi tiết được kéo dài tạo thành khối liền mạch giúp chiếc xe trong hầm hố hơn so với thế hệ trước.
F850GS có ngoại hình thay đổi hoàn toàn so với phiên bản cũ BMW F800GS
Vì là mẫu Adventure, nên F850GS được trang bị kính chắn gió với kích thước cao hơn hẳn so với phiên bản cũ nhằm cản gió giúp người điều khiển xe trong tư thế thoải mái nhất trên các cuộc hành trình. Bên cạnh mẫu xe địa hình này còn được trang bị hệ thống đèn công nghệ LED tăng độ sáng và hiện đại cho xe. Đi cùng đó là thiết kế cụm đèn bất đối xứng đặc trưng của BMW Motorrad.
Ngoài ra, BMW còn bổ sung thêm dàn khung phía sau để người dùng có thể trang bị thêm các bộ thùng đi tour chuyên dụng đầy hữu ích. Với dàn khung này, bạn có thể dễ dàng lắp ráp thêm bộ 3 thùng hỗ trợ đi tour với kích thước lớn thoải mái cho các cung đường dài.
Video đang HOT
Bánh trước có kích thước lớn lên đến 21 inch giúp xe dễ dàng di chuyển trên nhiều loại địa hình. Bánh sau có kích thước 17 inch góp phần giúp giảm chiều cao yên xe. Chiều cao yên xe có thể điều chỉnh được từ 815 đến 890mm. Đi cùng đó là hệ thống treo với phuộc trước Upside down kích thước 43mm có hành trình nhún dài hơn phiên bản cũ F800GS.
BMW F850GS được trang bị khối động cơ 2 xilanh, dung tích 853cc. Động cơ cho công suất tối đa 95 mã lực tại vòng tua máy 8,250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 92 Nm tại 6,250 vòng/phút. Động cơ được giải nhiệt bằng dung dịch, hộp số 6 cấp.
Tuy thuộc dòng Adventure nhưng BMW F850GS có khả năng tăng tốc ấn tượng từ 0 lên 100 km/h chỉ trong chưa đầy 4 giây và đạt vận tốc tối đa lên đến 197 km/h.
F850GS được BMW Motorrad trang bị màn hình TFT có kích thước lên đến 6,5 inch tích hợp kết nối Bluetooth. Cụm đồng hồ này cũng hiện thị rõ 2 chế độ lái gồm Rain và Road. Trong mỗi chế độ lái, người dùng còn có thể tuỳ chỉnh thêm các kiểu chạy bao gồm: Dynamic, Enduro và Enduro Pro.
Ngoài ra, BMW F850GS còn sở hữu các trang bị an toàn như: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống treo điện tử Dynamic ESA, hệ thống kiểm soát lực kéo Dynamic DTC, hệ thống cân bằng tự động ASC và hệ thống khóa thông minh.
BMW F850GS hiện đang được nhập khẩu trực tiếp từ Đức và được bán với mức giá 659 triệu đồng. Mẫu xe địa hình này sẽ là đối thủ cạnh tranh của KTM 790 Adventure và Triumph Tiger 800.
Theo Vnmedia.
Chưa ra mắt, "xế phượt" Triumph Tiger 900 đã khoe khả năng bay nhảy khắp năm châu
Từ những đồi cát, hoang mạc tới các xa lộ trải dài vô tận, mẫu mô tô adventure mới nhất Triumph Tiger 900 sẽ không ngán bất kỳ thử thách nào do được thiết kế lại.
Mặc dù triển lãm mô tô lớn nhất trong năm EICMA 2019 vừa được tổ chức, nhưng hãng xe Anh Quốc lại chỉ đơn thuần ra mắt các phiên bản mới của những dòng xe hiện tại như Bobber TFC, Thruxton RS... Có lẽ để tránh phải chia sẻ ánh hào quang với rất nhiều mẫu xe mới tại EICMA, hãng đã quyết định công bố mẫu mô tô quan trọng nhất đời 2020 tại một sự kiện riêng: đó là Triumph Tiger 900.
Để hé lộ về Tiger 900, Triumph đã tung 2 video khác nhau về chiếc xe. Trong những video này, mẫu adventure hạng trung mới nhất của hãng xe Anh Quốc đã khoe hệ thống đèn LED ban ngày hình cánh chim góc cạnh kết hợp với các đèn trợ sáng lắp sẵn. Ngoài ra Triumph cũng không quên "khoe" độ linh hoạt của Tiger mới, khi chiếc xe có thể băng qua đủ dạng địa hình khác nhau : từ hoang mạc, sa mạc tới thành phố và các xa lộ.
Tiger 900 sẽ được Triumph bán với 2 biến thể chính là Rally và GT. Đây là một sự tiến bộ lớn giúp cho khách hàng dễ dàng chọn phiên bản phù hợp trong dòng sản phẩm Tiger, thay vì được bán với tận 6 model khác nhau như trước đây. Đúng như tên gọi đã chỉ ra, Tiger 900 Rally sẽ hướng nhiều hơn tới địa hình và nhiều khả năng cũng là phiên bản cao cấp hơn. Trong khi đó Tiger GT hướng tới đường bằng nhiều hơn, tương tự các phiên bản Tiger 800 XR hiện tại.
Đúng như dự đoán, Tiger 900 vẫn có động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng DOHC đặc trưng của Triumph nhưng được nâng dung tích lên thành 887cc. Việc nâng dung tích máy cho dòng Tiger hạng trung trên lý thuyết cũng khá đơn giản, khi Triumph chỉ cần giữ lại vách máy của phiên bản 800 hiện tại và kết hợp với nó cùng bộ quy-lát và nòng xi-lanh lớn hơn từ Street Triple 765. Bên cạnh đó chiếc xe cũng sẽ được tái thiết kế về mọi mặt: từ kiểu dáng tới chassis và các công nghệ hiện đại.
Theo Triumph, hãng sẽ chính thức ra mắt những chiếc Tiger 900 mới vào ngày 7/12/2019 tới đây.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
"Xế phượt" Honda Africa Twin CRF1100L lột xác toàn diện, tiện nghi nhiều như ô tô Không chỉ có động cơ mạnh hơn, Honda Africa Twin CRF1100L còn là một cuộc cách mạng mới về công nghệ khi được trang bị đầy đủ các hệ thống tiện nghi và an toàn mới. Đúng như đã hé lộ cách đây 1 tuần, Honda đã công bố thế hệ mới của mẫu mô tô adventure Africa Twin - chỉ sau khi...