Cận cảnh xế độ Honda CBT125 “cực chất” tại Hà Nội
Phát triển ý tưởng từ một bản độ Honda CM125 trước đây, một xưởng độ tại Hà Nội đã cho “ra lò” chiếc môtô mang phong cách brat tracker từ Honda CBT125.
Dù sở hữu chung khung và động cơ nhưng Honda CBT125 và CM125 lại mang kiểu dáng khác biệt với nhau. Tuy nhiên, đây không phải là “vấn đề” với những tay thợ độ tại Hà Nội khi họ đã “lột bỏ” hoàn toàn phần thân gốc trên chiếc CBT125 trong quá trình độ.
Bản xế độ Honda CBT125 mới này lấy ý tưởng từ một chiếc CM125 được độ từ xưởng trước đây, nhưng mang phong cách brat tracker cá tính hơn.
Trên bản độ này, những thế mạnh của xưởng độ tại Hà Nội như các chi tiết CNC bằng nhôm và sự tối giản tiếp tục được phát huy, đem lại cho chiếc xe vẻ đẹp cổ điển.
Phần bình xăng của chiếc xe cũng đã được sơn lại theo phong cách cổ điển. Đặc biệt, chữ Honda trên bình xăng có font tương tự như logo của hãng Triumph, gợi nhớ về những chiếc môtô Anh quốc trước đây.
Tiếp nối phong cách cổ điển, cả 2 bánh xe đã được trang bị lốp Firestone với chiều cao lớn và gai dọc. Tuy nhiên, phần dè sau “cắt cụt”, lốp sát với đuôi xe và phuộc monoshock lại khiến chiếc xe “lai” với phong cách Brat tracker “nổi loạn” hơn.
Video đang HOT
Yên xe được hoàn thiện tỉ mỉ bằng da, với những đường chỉ chần cầu kỳ tới từng chi tiết.
Đặc biệt ở bản độ này, tay nắm của CBT125 cũng có hoa văn con thoi “ton-sur-ton- với yên xe.
Động cơ 2 xi-lanh được phục chế lại, với thay đổi duy nhất nằm ở cổ pô mới và ống xả classic ở hai bên thân.
Với bản độ CBT125 mới nhất, những tay thợ độ môtô tại Hà Nội đã “phá bỏ” hoàn toàn thiết kế vuông vức mang đậm âm hưởng từ thập niên 80 của xe để đổi lại kiểu dáng brat tracker cá tính nhưng “trường tồn” với thời gian.
Theo_Kiến Thức
Cận cảnh xe đường trường 200 phân khối giá rẻ tại Hà Nội
Bajaj Pulsar AS 200 thuộc phân khúc adventure sport, được nhập khẩu về Hà Nội bởi một đại lý kinh doanh xe tư nhân. Giá bán của mẫu xe này là hơn 80 triệu đồng.
Ra mắt tại Ấn Độ hồi tháng 4, Pulsar AS 200 là mẫu xe được Bajaj phát triển chung từ nền tảng của chiếc naked bike 200 NS trước đó. Tuy nhiên, chiếc adventure sport này có thay đổi một chút ở phần đầu xe, với dàn vỏ và kính chắn gió.
Pulsar AS 200 sở hữu chiều dài 2.070 mm, rộng 804 mm và cao 1.205 mm. Khoảng sáng gầm xe 167 mm. Chiều cao yên ở mức 807 mm. Trục cơ sở dài 1.363 mm. Trọng lượng xe ở mức 153 kg, với bình xăng 12 lít.
Cụm đèn pha dùng dạng projector kết hợp cùng đèn halogen truyền thống. Dù có chung triết lý thiết kế, tuy nhiên cụm đèn của 200 NS, RS200 và AS200 không hề giống nhau.
Trong khi đó, cụm đồng hồ hiển thị thiết kế giống hệt nhau, kết hợp dạng analog và điện tử.
Thiết kế cụm công tắc điều khiển, với nút bấm đèn passing đặt phía trước.
Bánh trước dùng lốp không săm kích thước 100/80-17. Đĩa phanh phía trước đường kính 280 mm. Giảm xóc telescopic phía trước đường kính 37 mm.
Yên xe thiết kế 2 tầng tách biệt, giống như trên người anh em Pulsar 200 NS.
Đèn chiếu hậu sử dụng bóng LED, với 2 đèn xi-nhan tách biệt.
Bánh sau lốp không săm, kích thước 130/70-17. Trang bị an toàn phía sau là phanh đĩa đường kính 230 mm. Cả 2 bánh đều không tích hợp chống bó cứng phanh ABS.
Pulsar AS200 được trang bị động cơ 4 thì, 199,5 cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, công suất 23,17 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 18,3 Nm tại 8.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp.
Bajaj Pulsar AS200 được nhập khẩu bởi một đơn vị kinh doanh xe tư nhân trên đường Lê Văn Lương, Hà Nội. Mẫu xe 200 phân khối này có giá bán hơn 80 triệu đồng.
Theo_Zing News
Cận cảnh BMW 760Li độ Hamann 'siêu độc' tại Sài Gòn Một người chơi xe ở TP HCM vừa trang bị thêm gói độ thân vỏ của hãng độ Đức Hamann trị giá hàng trăm triệu đồng cho chiếc BMW 760Li BMW 760Li là chiếc sedan mạnh mẽ nhất của hãng xe Đức. Một người chơi xe tại TP HCM đã độ lại thân vỏ bằng gói nâng cấp của hãng Hamann, bao gồm...