Cận cảnh xe địa hình Lexus ROV có khả năng off-road ấn tượng
Lexus chính thức giới thiệu xe địa hình Lexus ROV sử dụng động cơ nhiên liệu hydro với vẻ ngoài sang trọng và khả năng off-road ấn tượng.
Lexus ROV sử dụng động cơ 1.0L nhiên liệu hydro đáp ứng các yêu cầu của hãng về độ yên tĩnh, độ bền và độ tin cậy nhưng vẫn mang đến âm thanh thú vị giống như động cơ đốt trong truyền thống.
Xe địa hình Lexus ROV Concept có vẻ ngoài sang trọng và khả năng off-road ấn tượng
Với độ dài 3.120mm, rộng 1.725mm và cao 1.800mm, Lexus ROV lớn hơn một chút so với Polaris RZR, từ đó giúp mẫu xe có đủ không gian để được thiết kế sang trọng hơn.
ROV pha trộn các yếu tố thiết kế của Lexus với vẻ ngoài truyền thống của một chiếc xe off-road kiểu “side-by-side”. Phía trước kết hợp các điểm đặc trưng từ lưới tản nhiệt hình con suốt và đèn trước hình chữ L.
Lexus ROV được trang bị hệ thống treo lộ ra ngoài, các bánh xe nằm nhô ra khỏi thân, tấm kính chắn gió có thể tháo rời, một thanh đèn LED gắn vào phía trước của nóc xe, khung chống lật để bảo vệ người ngồi, ống xả ở trung tâm đuôi và đèn hậu hình chữ L,…
Video đang HOT
Bên trong khoang cabin, Lexus ROV trang bị cụm đồng hồ kết hợp giữa máy đo tốc độ dạng analog cỡ lớn, màn hình kỹ thuật số ở trung tâm, vô lăng thể thao bọc da tổng hợp có lẫy chuyển số phía sau.
Mặt táp lô có các công tắc cho thanh đèn và đèn nội thất. Các nút xoay trên cụm điều khiển trung tâm sẽ kiểm soát chế độ lái và vận hành đèn pha.
Ngoài ra, Lexus ROV còn sở hữu những chiếc ghế thể thao bọc da tổng hợp, và dây đai an toàn 4 điểm.
Phó chủ tịch Lexus châu Âu cho biết: Lexus không nhất thiết phải xem xét việc sản xuất ROV, mẫu concept này chỉ đơn giản thể hiện hướng đi của thương hiệu khi nói đến thiên nhiên, đó là luôn “cố gắng gần gũi với thiên nhiên, tận hưởng thiên nhiên một cách bền vững”.
Xem thêm một số hình ảnh của Lexus ROV Concept:
Lexus là thương hiệu được các đại lý yêu thích
Lexus có thể không quá vượt trội Honda, Ford và Chevrolet về mặt doanh số nhưng các đại lý luôn ưa thích thương hiệu sang trọng này của Toyota.
Lexus được đ.ánh giá là thương hiệu được yêu thích nhất trong Cuộc khảo sát về thái độ của Hiệp hội các đại lý ô tô quốc gia (NADA) vào mùa hè năm 2021, trong khi đó vị trí thứ hai thuộc về Toyota. Lexus đã quen thuộc với vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng, trước đó hãng đã đứng đầu trong cuộc khảo sát vào mùa đông 2021 và mùa hè 2020.
Đây là một năm tuyệt vời của Lexus, hãng đã vượt qua cơn bão khủng hoảng chất bán dẫn tốt hơn so với những đối thủ của mình và đã bán chạy hơn so với những mẫu xe của Đức vào quý ba năm 2021. Lexus đã bán được 81.000 chiếc trong 3 tháng tính đến tháng 9, so với 75.600 chiếc của BMW và 55.000 chiếc của Mercedes.
Vị trí thứ ba trong cuộc thăm dò NADA hè năm 2021 thuộc về Honda, trong khi đó Subaru đứng vị trí thứ tư và Porsche xếp thứ năm. Cả 5 hãng xe này đều có mặt trong top 5 trong cuộc khảo sát mùa đông 2020, nhưng tại thời điểm đó Subaru đạt vị trí thứ ba, Porsche đứng vị trí thứ tư và vị trí thứ năm thuộc về Honda.
Theo một báo cáo trên tạp chí Automotive News, nửa cuối của cuộc thăm dò hè 2021 thuộc về BMW, Kia, Audi, Acura và Mazda. BMW từ hạng tám leo lên hạng sáu, Kia rớt một bậc xuống hạng 7 và Audi đạt hạng 8 trong cuộc thăm dò mới nhất. Mercedes và Volvo không có mặt trong danh sách lần này, cả 2 đều góp mặt trong top 10 cuộc thăm dò mùa đông 2020 nhưng lại vắng mặt trong danh sách lần này.
NADA đã khởi động Khảo sát thái độ của đại lý vào năm 1985 để nắm bắt ý kiến của những đại lý về các vấn đề chính của ngành công nghiệp ảnh hưởng đến mối quan hệ của đại lý với nhà sản xuất của họ. NADA coi đó như một "thẻ báo cáo" cho các nhà sản xuất, với tính ẩn danh thì các nhà đại lý có thể trung thực hơn trong những đ.ánh giá của mình./.
Lộ diện thương hiệu ô tô được yêu thích nhất năm 2021 Kết quả khảo sát của Hiệp hội các đại lý ô tô quốc gia (NADA) về thái độ của đại lý với nhà sản xuất mới đây cho thấy, Lexus là thương hiệu ô tô được yêu thích nhất năm 2021. Chưa thể sánh ngang nhiều thương hiệu ô tô khác về mặt doanh số bán hàng, nhưng Lexus luôn đứng đầu bảng...
