Cận cảnh xe côn tay Suzuki GSX150 Bandit đầu tiên tại Việt Nam
Suzuki GSX150 Bandit được một đại lý tư nhân tại TPHCM nhập về và bán với giá 68 triệu đồng, chỉ thấp hơn Suzuki GSX-S150 phân phối chính hãng khoảng 1 triệu đồng.
Ra mắt thị trường Indonesia vào hồi tháng 8 vừa qua, Suzuki GSX150 Bandit thu hút khá nhiều sự chú ý với thiết kế xe côn tay thể thao và giá hấp dẫn. Mới đây một đại lý tư nhân tại TP. Hồ Chí Minh đã nhập khẩu mẫu xe côn tay này về bán tại thị trường Việt Nam với giá 68 triệu đồng, đã bao gồm VAT.
Suzuki GSX150 Bandit tại đại lý tư nhân ở TPHCM
Được định vị thấp hơn đàn anh Suzuki GSX-S150, mẫu GSX150 Bandit sở hữu thiết kế naked bike với thân xe gọn gàng, tay lái cao, yên xe liền mảnh, giúp người điều khiển có tư thế ngồi thoải mái.
Khung xe Suzuki GSX150 Bandit thừa hưởng từ người anh em GSX-S150, tuy nhiên phần khung phụ phía sau được thay đổi để phù hợp với thiết kế yên liền một mảnh. Được biết chiều cao yên của xe rất hợp lý với tầm vóc người châu Á, ở mức 785mm.
Khác với đàn anh GSX-S150, Suzuki GSX150 Bandit có đầu đèn khá gọn gàng. Mặt đèn pha ấn tượng với thiết kế chia thành 2 tầng hiện đại, ứng dụng công nghệ LED. Ốp mặt nạ phía trên được tích hợp đèn định vị nhỏ.
Đèn pha Suzuki GSX150 Bandit
Trong khi đó ở đuôi xe, đèn phanh của xe khá lớn và có thiết kế đơn giản, cặp đèn xinhan sau được tích hợp vào pát bắt biển số của xe.
Đuôi xe Suzuki GSX150 Bandit
Về mặt trang bị, Suzuki GSX150 Bandit thừa hưởng cặp phuộc ống lồng trước và giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau giống với GSX-S150. Cùng với đó là bộ vành đúc nan chữ Y tương tự như GSX-S150.
Xe sử dụng hệ thống treo và bộ vành tương tự Suzuki GSX-S150
Video đang HOT
Đồng hồ của xe là loại kỹ thuật số hiện đại, hiển thị các thông tin như vòng tua máy, vận tốc, cấp số, hành trình và lượng xăng. Bình xăng có dung tích khá lớn là 11 lít, bảo đảm cho xe chạy được khoảng 200km trước khi phải đồ xăng.
Đồng hồ kỹ thuật số với đèn nền LED của xe
Động cơ của xe là loại xylanh đơn, dung tích 147,3 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 18,9 mã lực và mômen xoắn cực đại 14 Nm. Đi kèm là hệ thống phun xăng điện tử và hộp số côn tay 6 cấp.
Khối động cơ 147,3cc trên GSX150 Bandit
Với giá bán 68 triệu đồng, Suzuki GSX150 Bandit chỉ thấp hơn khoảng 1 triệu đồng so với mẫu GSX-S150 đang được phân phối chính hãng bởi Suzuki Việt Nam.
Theo tinxe.vn
Cận cảnh đối thủ 2019 Yamaha Exciter, đồng hồ LCD đẹp hơn hẳn
Cùng phân khúc nhưng 2018 Suzuki GSX150 Bandit mới có thiết kế mặt đồng hồ LCD tinh tế hơn đồng hồ LCD của Yamaha Exciter vừa ra mắt ở Việt Nam.
Được trình diện tại Triển lãm xe quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) ở Jakarta, Indonesia, xe côn tay mới 2018 Suzuki GSX150 Bandit bắt đầu mở đơn đặt hàng vào tuần thứ ba của tháng 8.2018 tại thị trường Indonesia.
Theo người phát ngôn từ hãng phân phối PT SIS ủy quyền của Suzuki Indonesia thì mức giá chính thức đối với GSX150 Bandit vẫn chưa được tiết lộ. Thế nhưng đây rõ ràng là một đối thủ của Yamaha MX King (tên gọi khác của Yamaha Exciter ở thị trường Việt Nam).
Được thiết kế cho việc đi lại hằng ngày, GSX150 Bandit có yên đơn và vị trí lái xe thoải mái hơn. Mục tiêu mà mẫu xe côn tay mới này nhắm tới là những người trẻ t.uổi, thích di chuyển với tốc độ cao.
Các tấm ốp góc cạnh, thể hiện rõ phong cách xe côn tay thể thao và toát lên sự trẻ trung, đầy sức sống.
Suzuki cho biết trọng lượng của GSX150 Bandit là 135 kg và phanh xe gồm phanh đĩa đơn thủy lực phía trước và sau.
Cận cảnh đèn pha trước của Suzuki GSX150 Bandit.
Cung cấp sức mạnh cho xe là bộ động cơ đơn xi lanh, làm mát bằng dung dịch, dung tích 147.3cc, đi kèm với hộp số 6 cấp. Bộ động cơ này cho công suất đầu ra tối đa 18.9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14 Nm, đi kèm với bộ phun nhiên liệu điện tử EFI.
Dưới gầm động cơ là có tấm ốp bảo vệ. Đây là một trang bị giúp xe chạy thoải mái hơn trên những con đường gồ ghề mà vẫn hạn chế được va đ.ập trực diện với động cơ.
Cận cảnh phanh đĩa đơn thủy lực phía trước của xe.
Thiết kế đuôi xe khá tinh tế. Cuối yên ngồi có thanh tay vịn giúp dắt hay xoay xe dễ dàng hơn.
Cận cảnh ống xả hai trong một của Suzuki GSX150 Bandit.
Các đường nét trên GSX150 Bandit tỏ rõ sự gân guốc, thể thao.
Khung phụ thiết kế trên GSX150 Bandit có sự khác biệt với người anh em có vóc dáng thể thao hơn GSX-S150. Sự thay đổi nhằm phù hợp với yên ngồi đơn và cho phép vị trí ngồi của lái xe thấp hơn với chiều cao yên chỉ 785 mm.
Cụm đồng hồ điều khiển với màn hình hoàn toàn bằng LCD khá gọn gàng và bắt mắt. Mới đây 2019 Yamaha Exciter ở Việt Nam cũng có thiết kế màn hình LCD nhưng cách bố trí mặt đồng hồ bị dân mạng chê là kém tinh tế.
Dung tích bình xăng lớn 11 lít.
Hệ thống treo trên xe gồm bộ phuộc lồng phía trước và giảm xóc đơn phía sau. Cận cảnh hệ thống bánh xích của xe.
Suzuki GSX150 Bandit có 4 màu tùy chọn gồm màu bạc titan kim loại, màu trắng-vàng, màu đen-đỏ và màu đen titan.
2018 Suzuki GSX150 Bandit nếu xuất hiện ở Việt Nam chắc chắn sẽ khiến cho 2019 Yamaha Exciter lo lắng.
Theo Danviet.vn
Top 9 xe máy rẻ, tiết kiệm xăng nhất tại Malaysia Thị trường xe máy Malaysia có nhiều điểm tương đồng với Việt Nam nhất là danh sách các xe máy giá rẻ lại tiết kiệm xăng như dưới đây. 1. Honda EX5-Fi Honda EX5-Fi. Honda EX5-Fi tại Malaysia còn gọi là Honda Dream ở Việt Nam. Với bình xăng 4,3 lít và động cơ SOHC, đơn xy-lanh, dung tích 110cc, Honda EX5-Fi là...
