Cận cảnh vớt xác máy bay Tu-154 của Nga từ đáy Biển Đen
Các thợ lặn của Nga tiếp tục nỗ lực cho chiến dịch tìm kiếm thi thể nạn nhân và xác máy bay Tu-154 của Bộ Quốc phòng nước này rơi ở Biển Đen hôm 25/12. Hiện khoảng 1.500 mảnh vỡ cùng 13 thi thể đã được trục vớt.
Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga ngày 28/12 đã đăng tải một đoạn video ghi lại cảnh các thợ lặn nỗ lực tìm kiếm và trục vớt các mảnh vỡ của máy bay Tu-154. Trong đoạn video có thể thấy các thợ lặn đang buộc và móc mảnh vỡ máy bay vào một cần trục vớt cứu hộ. (Ảnh: RT)
Trong những ngày qua kể từ khi máy bay Tu-154 rơi ở Biển Đen khiến 92 người thiệt mạng, các thợ lặn thuộc đơn vị cứu hộ rủi ro cao Lider cũng như đơn vị ứng phó khẩn cấp đã triển khai hơn 30 đợt lặn biển để tìm kiếm và trục vớt các mảnh vỡ lớn lẫn nhỏ của Tu-154, thông báo của Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga cho biết. (Ảnh: Getty)
Chiến dịch tìm kiếm có sự tham gia của hơn 3.600 người, 45 tàu, 15 máy bay và 16 trực thăng cũng như thiết bị không người lái. (Ảnh: Reuters)
Video đang HOT
Theo cơ quan an ninh Nga, hiện lực lượng tìm kiếm đã tìm thấy hơn 1.500 mảnh vỡ và vớt 13 thi thể.
Tính đến cuối ngày hôm qua, 2 hộp đen của máy bay cũng đã được trục vớt và đưa về Moscow để phục vụ công tác phân tích dữ liệu.
Trong một diễn biến liên quan, hãng tin Sputnik dẫn nguồn tin an ninh cho biết, lực lượng tìm kiếm đã tìm thấy và chuyển cho bên quân đội băng điện tín của hộp đen thứ ba và cũng là hộp đen cuối cùng của Tu-154. (Ảnh: AFP)
Theo Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga, giai đoạn chính của chiến dịch tìm kiếm đã hoàn tất. (Ảnh: AFP)
Minh Phương
Theo Dantri
Nhân chứng: Tu-154 rơi xuống Biển Đen 'như xe máy chạy bốc đầu'
Một nhân viên biên phòng Nga kể với báo Kommersant (Nga) rằng đã chứng kiến cảnh máy bay Tu-154 rơi xuống Biển Đen trong tư thế như chiếc xe máy chạy nhấc bổng đầu.
Xuồng của đội tìm kiếm thuộc Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga tại vị trí máy bay Tu-154 rơi trên Biển Đen, ngày 26.12.2016 - Ảnh: Reuters
Kommersant ngày 26.12 cho hay Cơ quan an ninh liên bang (FSB) thông báo đã có một số nhân chứng thấy cảnh máy bay Tu-154 rơi xuống Biển Đen vào sáng 25.12.2016, ngay khi vừa cất cánh khỏi sân bay Adler ở Sochi. Kommersant đã tiếp cận một nhân chứng, là nhân viên thuộc lực lượng Tuần duyên của FSB.
Người này cho biết khi đó đang ở trên một chiếc tàu tuần tra biển và chứng kiến tai nạn diễn ra lúc sáng sớm ngày chủ nhật 25.12. Theo ông, máy bay cất cánh từ sân bay Adler và thay vì tăng tốc bay lên cao thì lại rơi nhanh xuống biển.
Cách máy bay rơi, theo mô tả của ông, là rất lạ. Máy bay như đang cố đáp xuống mặt biển trong tư thế mũi hướng lên trên và phần đuôi chúc xuống, như thể người ta biểu diễn đi xe gắn máy nhấc bổng đầu, chỉ chạy bằng bánh sau. Sau đó phần đuôi máy bay đập xuống mặt biển và gãy rời, máy bay chìm nhanh chóng, theo nhân chứng.
Kommersant cũng dẫn lời chuyên gia cho rằng có thể phi công điều khiển máy bay Tu-154 đã sai lầm khi cho máy bay cất cánh theo độ cao quá gắt khiến máy bay mất đà, mất lực nâng và khiến máy bay bị rơi.
TASS đưa tin lực lượng cứu hộ đã vớt được một mảnh vỡ lớn của máy bay và phát hiện thi thể cơ trưởng Roman Volkov bên trong. Có tin nói phần đuôi máy bay cũng được phát hiện và đang chờ trục vớt. Phía Nga hy vọng hộp đen máy bay có ở phần đuôi này sẽ cung cấp nguyên nhân chính xác gây ra tai nạn thảm khốc này.
Theo Bộ Quốc phòng Nga, lực lượng tìm kiếm tại hiện trường máy bay rơi gồm 45 tàu, 15 tàu lặn, 192 thợ lặn, 12 máy bay và 5 trực thăng. Cần trục nổi loại 100 tấn của Hải quân cũng được đưa đến để tham gia trục vớt máy bay.
(Theo Thanh Niên)
Hình ảnh đầu tiên về phi công lái máy bay Tu-154 xấu số của Nga Phi công lái chiếc máy bay Tu-154 của Bộ Quốc phòng Nga rơi ở Biển Đen cuối tuần qua đang trở thành tâm điểm chú ý khi giới chức nước này cho rằng giả thuyết chính khiến máy bay gặp nạn là do trục trặc kỹ thuật hoặc lỗi phi công. Phi công Roman Volkov lái chiếc máy bay xấu số Tu-154 của...