Cận cảnh Range Rover Sport 2018 chạy 2.000 km bán 6,1 tỷ đồng ở Hà Nội

Mẫu SUV hạng sang nổi bật với khả năng nâng, hạ gầm độc đáo, cụm màn hình giải trí 10 inch có độ phân giải cao và cần số kiểu mới. Tạp chí TopGear đánh giá chiếc xe đạt 8/10.

Range Rover Sport 2018 được Land Rover giới thiệu hồi năm 2018 nhưng mẫu xe này bắt đầu được nhập về Việt Nam từ cuối năm. Chiếc xe trong bài viết này được một chủ xe bán lại với giá 6,1 tỉ đồng (rẻ hơn khoảng vài trăm triệu so với thời điểm mua mới), xe còn rất mới, số km chưa được 2.000 km.

Mẫu xe xuất xứ từ Anh Quốc có khả năng nâng gầm xe khi đi vào đường xấu và hạ gầm khi đi trên cao tốc. Chiếc xe này là phiên bản HSE, có khả năng lội nước 850 mm, toàn bộ khung xe được làm bằng nhôm, giúp giảm tới 400 kg so với đời xe trước. Vành xe 21 inch.

Toàn bộ đèn chiếu sáng đều dùng công nghệ LED. Ở cụm đèn pha, đèn chiếu gần và đèn chiếu xa là đèn LED Ma trận có khả năng chiếu xa tới 500m và tự động giảm cường độ sáng ở xe đối diện. Khi bật đèn báo rẽ, một nửa dải đèn LED chuyển sang màu cam đặc trưng. Theo Land Rover, Range Rover Sport 2018 là mẫu linh hoạt nhất dòng sản phẩm Range Rover.

Cặp màn hình đôi 10 inch cho độ phân giải cao là điểm nhấn ấn tượng ở nội thất. Màn hình bên trên hiển thị radio, hệ thống giải trí và định vị, bên dưới là điều hoà, các chế độ lái hệ thống kiểm soát địa hình Terrain Responde 2 và cài đặt trong xe. Lược bỏ đa số phím bấm vật lý giúp bảng taplo gọn gàng. Hai núm điều chỉnh điều hoà bằng nhôm cho cảm giác cầm, nắm chắc chắn mà rất nhẹ nhàng khi xoay. Đèn viền nội thất màu tím khi trời tối.

Trước Sport, Velar là mẫu đầu tiên có cụm màn hình kép này. Không có gỗ nhưng chất liệu da cao cấp cùng cụm màn hình kép tạo nên vẻ hiện đại cho xe. Ghế lái và phụ đều có chức năng nhớ ghế 3 vị trí, sưởi, hệ thống 11 loa Meridian. Range Rover Sport có điều hoà 4 vùng độc lập.

Hệ thống camera 360 độ cho hình ảnh sắc nét xung quanh xe. Mẫu SUV sang trọng có tính năng điều khiển cửa sổ trời dựa trên cử chỉ tay của người lái. Các tính năng trên xe còn hoạt động tốt, ổn định.

Tính năng nâng, hạ gầm được điều khiển với một nút bấm. Hãng vẫn duy trí cần số kiểu dáng cũ, tương tự thế hệ trước. Các hệ thống an toàn tiêu chuẩn ở xe gồm cảnh báo lệch làn, phanh tự động khẩn cấp, cảm biến va chạm trước sau. Mua gói tùy chọn trang bị hỗ trợ người lái, xe có thêm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng tích hợp giới hạn tốc độ, cảnh báo điểm mù, nhận diện biển báo giao thông,

Có thể thấy đa số các tiện nghi hiện đại đều được đáp ứng cho hàng ghế đầu nên ở hàng ghế sau khá sơ sài. Bệ tỳ tay chứa cốc, điều hoà 2 vùng, hai ổ cắm sạc phía kèm ổ cắm điện kiểu tẩu thuốc. Không có màn hình giải trí gắn tựa đầu như các mẫu SUV hạng sang cùng tầm giá như Lexus LX570.

Dưới nắp capo là khối động cơ siêu nạp V6 dung tích 3.0L cho công suất 340 mã lực, mô-men xoắn 450 Nm. Hộp số tự động 8 cấp. Bình xăng 104 lít. Ngoài HSE, Range Rover Sport có phiên bản “lai” xăng – điện P400e có thời gian sạc là giờ 45 phút và có tầm hoạt động tối đa 51 km cho mỗi lần sạc. Tính từ năm 2014 tới nay, đã có 732.000 xe Range Rover Sport được bán ra toàn cầu.

Theo Zing