Cận cảnh Porsche 911 Turbo S màu lạ tại TP.HCM

Đây là chiếc 911 Turbo S thế hệ hoàn toàn mới được nhập về Việt Nam.

Sau 2 tháng được nhập về nước, chiếc Porsche 911 Turbo S thế hệ thứ hai tại Việt Nam vừa xuất hiện trên một tuyến phố trung tâm TP.HCM. Xe đã chính thức hoàn thành các thủ tục để lăn bánh hợp pháp trên đường.

Xe được nhập khẩu chính hãng, và bàn giao cho khách hàng tại TP.HCM. Người này cũng từng sở hữu hai chiếc Lamborghini Huracan LP 610-4 và Lamborghini Aventador LP 700-4, vốn cũng thuộc dạng nhập khẩu chính hãng.

Trong khi đó, chiếc 911 Turbo S đời 992 đầu tiên sở hữu màu sơn xám. Ngoài ra, thị trường trong nước còn ghi nhận thêm 4 chiếc Porsche 911 Turbo S đời 991.2, trong đó có 3 chiếc phiên bản mui cứng (Coupe) và một chiếc phiên bản mui trần (Cabriolet).

Chiếc 911 Turbo S được đề cập trong bài viết nổi bật với màu sơn xanh dương Shark Blue ở ngoại thất, vốn chưa từng xuất hiện trên bất kì chiếc 911 nào trong nước. Theo website của hãng xe Đức, màu sơn này nằm trong danh mục màu sơn đặc biệt và có giá 196 triệu đồng.

Ngoài ra, xe còn nổi bật với tùy chọn bộ mâm 911 Turbo S Exclusive Design kích thước 20 inch phía trước và 21 inch ở phía sau, cắt vát dạng kim cương và có giá trị lên đến 250 triệu đồng, bên trong là cùm phanh màu vàng nổi bật.

So với thế hệ trước, cản trước của 911 Turbo S đời 992 được tinh chỉnh đôi chút và có thêm hốc gió để cải thiện khả năng làm mát.

Ngoài thiết kế đèn pha trước và đèn hậu tương đồng với những mẫu 911 khác, biến thể cao cấp và mạnh mẽ nhất trong các dòng xe hai cửa của Porsche sở hữu một số điểm nhấn để dễ dàng phân biệt như hốc gió bên hông, gương cùng dòng chữ “911 Turbo S” nổi bật ở giữa cản sau.

Ở phía sau, 911 Turbo S đời 992 vẫn nổi bật với một cánh gió cố định cỡ lớn, nhằm tối ưu tính khí động học, giúp tăng lực ép của xe xuống mặt đường, đặc biệt là khi vào cua và tăng tốc.

Ngoài ra, một tùy chọn đắt giá khác trên chiếc 992 Turbo S này nằm ở hệ thống ống xả thể thao được sơn đen có giá lên đến 222 triệu đồng. Nội thất được bọc da màu nâu, kết hợp với dây đai an toàn màu vàng. Các tùy chọn khác bên trong nội thất, vốn được cá nhân hóa theo yêu cầu của chủ nhân, vẫn là một ẩn số.

Các trang bị tiêu chuẩn bên trong nội thất bao gồm màn hình thông tin giải trí có kích thước 10,9 inch tích hợp cảm ứng, hệ thống âm thanh vòm Burmester, bảng đồng hồ kỹ thuật số, ghế ngồi chỉnh điện tích hợp nhớ vị trí…

Loạt công nghệ vận hành nổi bật có mặt trên Porsche 911 Turbo S bao gồm hệ thống treo thích ứng Porsche Active Suspension Management, vi sai chống trượt trung tâm và cho cầu sau, hệ thống kiểm soát khung gầm Porsche Dynamic Chassis Control, chức năng đánh lái bánh sau theo vận tốc, phanh gốm…

Porsche 911 Turbo S thế hệ 992 sở hữu động cơ 6 xy-lanh dạng phẳng (F6), dung tích 3.8L, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa lên đến 641 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm, cao hơn 2 đối thủ Mercedes-AMG GT R và Jaguar F-Type.

Hộp số tự động ly hợp kép PDK 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian là trang bị tiêu chuẩn. Nếu được trang bị gói hỗ trợ tăng tốc Sport Chrono, Porsche 911 Turbo S chỉ cần 2,7 giây (2,8 giây với bản Cabriolet) để đạt vận tốc 100 km/h từ trạng thái tĩnh. Vận tốc tối đa là 330 km/h.

Tại Việt Nam, 911 Turbo S có mức giá đắt đỏ nhất trong nhóm xe thể thao 2 cửa, cạnh tranh với các đối thủ như Mercedes-AMG GT R, Jaguar F-Type…

Xe có giá từ 15,33 tỷ đồng cho phiên bản mui cứng và tăng thành 16,23 tỷ đồng cho phiên bản mui trần, chưa bao gồm các tùy chọn cá nhân hóa.