Cận cảnh MV Agusta Brutale 800 Dragster tại Việt Nam
Mẫu naked-bike tầm trung mới của hãng xe Ý không có nhiều sự thay đổi so với phiên bản tiêu chuẩn Brutale 800.
Ra mắt vào đầu năm nay, MV Agusta Brutale 800 Dragster không có nhiều sự thay đổi, xe sử dụng động cơ 3 xi-lanh dung tích 798 phân phối giống với Brutale 800 tiêu chuẩn, với công suất 125 mã lực tại vòng tua 11.600 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 81 Nm tại 8.600 vòng/phút.
MV AgustaBrutale 800 Dragster có mặt tại Việt Nam
Sự khác biệt rõ nhất so với phiên bản tiêu chuẩn là bánh sau của Brutale 800 Dragster được trang bị vỏ Pirelli Diablo Rosso kích thước lớn 200/50 cùng vành 17 inch. Vị trí lắp biển số và đèn xi nhan cũng được thiết kế lại khi đưa hẳn xuống bánh sau tạo vẻ hầm hố cho đuôi xe.
Hệ thống treo trên Brutale 800 Dragster gồm cặp phuộc trước có đường kính 43mm của Marzocchi, phuộc sau dạng đơn của Sach. Cả hai đều có thể điều chỉnh. Xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn với kẹp phanh Brembo cụng cặp phanh đĩa trước 320mmà 220 mm phía sau.
Bộ điều khiển trung tâm Eldor cho phun xăng điện tử MVCIS, hệ thống điều khiển trên Dragster được lấy từ xe đua với bốn chế độ điều khiển gồm Sport- thể thao, Normal- thông thường, Rain- trời mưa và 1 chế độ người lái có thể tự chọn thông số, tất cả các thao tác trên đều được thực hiện thông qua nút chuyển đổi được bố trí ngay trên tay lái.
Video đang HOT
MV AgustaBrutale 800 Dragster có tám chế độ bám đường và ba chế độ chống trượt, bộ khung bằng thép ống kết cấu mắt cáo trên phiên bản tiêu chuẩn Brutale 800, bình xăng có dung tích khoảng 16,6 lít, trọng lượng xe vào khoảng 167kg.
Giá tham khảo MV Agusta Brutale 800 Dragster tại Việt Nam vào khoảng 35.00 USD.
Hình ảnh chi tiết MV Agusta Brutale 800 Dragster:
Theo TTVN
Brutale 800 Dragster đầu tiên tại Việt Nam
Mẫu nakedbike hạng trung với động cơ 125 mã lực sở hữu nhiều công nghệ dành cho đường đua vừa cập cảng Sài Gòn.
MV Agusta Brutale 800 Dragster đầu tiên tại Việt Nam.
MV Agusta Brutale 800 Dragster dài 2.060 mm, rộng 825 mm, chiều cao yên 811 mm. Kích thước và trọng lượng lớn hơn phiên bản tiêu chuẩn với đuôi "cắt gọt" ấn tượng khi nhìn từ phía sau.
Bộ khung bằng thép ống kết cấu mắt cáo giống như của Brutale 800. Sự khác biệt lớn là phía sau của Dragster sử dụng vỏ xe kích thước 200/50 với niềng 17 inch từ Pirelli Diablo Rosso. Phuộc trước 43 mm của Marzocchi, phuộc đơn sau Sachs và cả hai đều có thể điều chỉnh. Hệ thống phanh ABS tiêu chuẩn cùng cặp đĩa trước đường kính 320 mm và 220 mm ở phía sau.
Brutale 800 Dragster sử dụng động cơ 3 xi-lanh dung tích 798 phân khối chia sẻ từ Brutale 800 tiêu chuẩn, công suất 125 mã lực tại vòng tua máy 11.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 81 Nm tại 8.600 vòng/phút. Bộ điều khiển trung tâm Eldor cho hệ thống phun xăng điện tử MVICS. Hệ thống điều khiển lấy từ chiếc đua, với bốn chế độ điều khiển khác nhau gồm thể thao-Sport, thông thường-Normal, di chuyển khi trời mưa-Rain và một chế độ tùy chỉnh.
Nút chuyển đổi được bố trí trên tay lái với những thông số hiển thị trực tiếp trên cụm đồng hồ kỹ thuật số. MV Agusta Dragster 800 có tám chế độ kiểm soát độ bám đường và ba chế độ chống trượt.
Bình xăng trên Dragster 800 có dung tích khoảng 16,6 lít, trọng lượng 167 kg.
Đức Quang
Theo VNE
MV Agusta F3 800 AGO có giá 33.150 USD MV Agusta F3 800 AGO có giá cao hơn phiên bản tiêu chuẩn khá nhiều dủ chỉ có những thay đổi nhỏ về phong cách. Vừa qua thương hiệu môtô Ý MV Agusta vừa thông báo rằng hãng sẽ sản xuất một phiên bản đặc biệt của chiếc F3 800 nhằm tôn vinh huyền thoại Giacomo Agostini. Phiên bản đặc biệt F3 800...