Cận cảnh mô tô scrambler Benelli Leoncino Trail giá hơn 160 triệu

Dựa trên cơ sở dòng mô tô hoài cổ Benelli Leoncino khá thành công, phiên bản Trail đã được nâng cấp “dàn chân” gần hơn với một chiếc xe địa hình thực sự.

Ra mắt lần đầu vào năm 2015 tại triển lãm EICMA, Benelli Leoncino đã trở thành đối trọng xứng đáng của Ducati Scrambler Sixty2. Dù vẫn còn bị nghi ngờ bởi nguồn gốc Trung Quốc và mạng lưới phân phối khá rời rạc, tuy nhiên Leoncino đã được đánh giá cao bởi thiết kế ấn tượng do trung tâm CentroStile Benelli “chấp bút”, khá nhiều trang bị tiêu chuẩn cao cấp, cảm giác điều khiển tốt và giá rẻ. Từ những thành công của chiếc Leoncino cơ bản, Benelli hiện đang ra mắt model Leoncino Trail mới tại nhiều thị trường trên Thế giới.

So với Leoncino thường, Leoncino trail không có sự khác biệt về thiết kế thân xe. Điểm khác biệt chính ở phiên bản này nằm ở “dàn chân”: thay vì cặp mâm đúc với đường kính 17 inch cho cả 2 bánh, chiếc xe đã đổi sang bánh căm với niềng nhôm với cấu hình trước 19 inch và sau 17 inch. Kết hợp với lốp gai Metzeler Tourance, cấu hình bánh này được coi là tiêu chuẩn cho các dòng mô tô scrambler hiện đại, và giúp Leoncino có vẻ ngoài hoài cổ hơn.

Về sức mạnh, Benelli Leoncino trail vẫn tiếp tục sử dụng động cơ hai xy-lanh, dung tích 499,6 phân khối đạt chuẩn khí thải Euro 4. Động cơ với công nghệ phun xăng trực tiếp và làm mát bằng dung dịch. Theo thông số của nhà sản xuất, cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 47 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 46 Nm tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút. Xe trang bị hộp số 6 cấp.

Các trang bị khác của chiếc xe vẫn được giữ nguyên với bảng đồng hồ kỹ thuật số, phuộc trước dạng USD, phuộc sau monoshock, hệ thống phanh với đĩa trước đường kính 320mm đi kèm heo 4 piston và phanh sau đĩa 260mm, kèm heo 1 piston. Tùy từng thị trường, Benelli sẽ bán Leoncino Trail với giá từ khoảng 7.000 – 8.700 USD (Tương đương 162,7 – 202,2 triệu đồng).

Quang Nam

Theo Nghe nhìn Việt Nam