Cận cảnh Mitsubishi Xpander đầu tiên tại Việt Nam độ phuộc treo khí nén nâng hạ gầm
Tại Tp.HCM, một chiếc Mitsubishi Xpander được chủ nhân độ phuộc treo khí nén hiệu Cornerspeed, có khả năng giúp Xpander nâng hạ gầm theo ý muốn của chủ xe. Được biết, giá của gói độ này khoảng 60 triệu đồng.
Mitsubishi Xpander là mẫu xe được ưa chuộng nhất trong phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam. Xpander phù hợp cho nhiều đối tượng khách hàng từ kinh doanh dịch vụ cho đến sử dụng cá nhân, phục vụ gia đình.
Mitsubishi Xpander là dòng xe được kết hợp giữa hai kiểu dáng thiết kế MPV và Crossover với ngôn ngữ Dynamic Shield ấn tượng, kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 4475 x 1750 x 1700mm, chiều dài cơ sở đạt 2775mm và khoảng sáng gầm 205mm.
Mới đây, một trong những chiếc Mitsubishi Xpander đầu tiên tại Việt Nam được chủ nhân trang bị hệ thống treo khí nén của hãng Cornerspeed với chi phí hơn 10% giá trị xe, tương đương khoảng hơn 60 triệu đồng.
Chiếc Xpander mang gói độ này ngoài nâng hạ gầm có thể chỉnh được độ cứng/mềm của hệ thống treo theo ý muốn. Thế nên, xe có thể điều chỉnh cảm giác êm ái hay đầm chắc theo ý thích, ngoài ra còn có thể nâng hạ độ cao gầm xe.
Video đang HOT
Việc điều khiển độ cao xe thực hiện thông qua bộ điều khiển màn hình màu hoặc ứng dụng trên Smartphone. Hệ thống này cho phép người điều khiển có thể cài đặt được 3 mức độ cao theo ý của mình giống như nhớ ghế 3 vị trí. Ngoài ra, có thể chỉnh bơm độc lập cặp bóng hơi trước hoặc sau. Trong trường hợp xe chở nặng, có thể bơm thêm 2 bóng hơi phía sau để xe không bị xệ đuôi.
Bộ treo khí nén của Cornerspeed bơm rất nhanh vì nó có tới 2 máy bơm nên nó sẽ bơm không mượt và êm như kiểu Mercedes-Benz S-Class hay Maybach nhưng sẽ nhanh và tiện hơn. Chẳng hạn như khi cần nâng gầm leo lề nó đáp ứng ngay trong tức khắc, hoặc hạ gầm ngay lập tức để vận hành tốc độ cao trên cao tốc.
Ngoài ra, một trong những yếu tố làm nên sự thành công của Xpander là động cơ không mạnh mẽ nhưng tiết kiệm nhiên liệu – yếu tố tiên quyết đối với những mẫu xe giá rẻ. Mitsubishi Xpander được trang bị động cơ 4 xy-lanh 1.5L, sản sinh công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141Nm tại 4.000 vòng/phút.
Tại Việt Nam, Mitsubishi Xpander là dòng xe MPV rất được ưa chuộng, xe gây chú ý kể từ khi ra mắt vào tháng 08/2018, với thiết kế ấn tượng, đẹp mắt, đa dạng phiên bản hộp số (5MT, 4AT) đáp ứng cho nhiều mục đích sử dụng cùng với giá bán hợp lý cho 2 phiên bản lần lượt: 550 và 620 triệu VNĐ. Vào tháng 10/2019, Mitsubishi Xpander đã soán ngôi Toyota Vios trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường với doanh số bán ra 6.629 xe.
Theo Khampha
Mitsubishi Xpander 'toác đầu' nhưng không bung túi khí
Mặc dù bị hư hỏng nặng ở phần đầu xe sau cú va chạm mạnh nhưng túi khí trên chiếc Mitsubishi Xpander lại "quá bền".
Mitsubishi Xpander 'toác đầu' nhưng không bung túi khí.
Theo chia sẻ của người dùng có nickname Vinh Bui trên diễn đàn Hội Mitsubishi Xpander Việt Nam, vụ va chạm giữa chiếc SUV Toyota Fortuner và MPV Mitsubishi Xpander xảy ra vào sáng ngày 22/11 trên đường Cộng Hoà, TP. HCM.
Cú va chạm mạnh khiến phần đầu của chiếc Xpander bị hư hỏng nặng
Hình ảnh ghi lại từ hiện trường vụ va chạm cho thấy chiếc Mitsubishi Xpander bị hư hỏng nặng ở phần đầu phía trước, còn chiếc Toyota Fortuner bị hư hỏng nặng ở phần cánh cửa của xe, một bánh phía sau bị xẹp lốp. Điều đáng nói là chiếc Mitsubishi Xpander mặc dù bị 'nát đầu' nhưng túi khí an toàn trên xe không bung.
Vụ va chạm hiện đang nhận được sự quan tâm lớn từ phía cộng đồng mạng trên diễn đàn cộng đồng những người sử dụng xe Mitsubishi tại Việt Nam.
Hiện có hai luồng ý kiến trái chiều nói về vấn đề túi khí không bung của xe. Một số ý kiến cho rằng việc chủ xe không cài thắt dây an toàn thì túi khí sẽ không bung, trong khi đại đa số ý kiến còn lại cho rằng túi khí an toàn trên Xpander còn "bền" hơn thánh lật Toyota Fortuner.
Trước hai luồng ý kiến trái chiều trên, chia sẻ với VietnamFinance, một chuyên gia kỹ thuật ô tô lâu năm tại Hà Nội cho biết túi khí không phải "cứ đâm là nổ".
Người này cho biết, đa số nhiều người sử dụng ô tô thường nghĩ rằng cứ xảy ra va chạm thì mặc định túi khí sẽ phải bung để bảo vệ cho người ngồi trên xe. Tuy nhiên có những trường hợp, xe bị va chạm nhưng túi khí vẫn không bung, bởi lẽ lúc này những tính toán điện tử của xe cho thấy, chỉ cần dây đai an toàn là đủ bảo vệ người trên xe, mà không cần thiết đến túi khí.
Không phải tất cả các loại túi khí trên xe sẽ bung khi ô tô xảy ra va chạm mà trong mỗi trường hợp nhất định, loại phù hợp mới được kích hoạt. Đối với túi khí người lái và hành khách thì hệ thống túi khí SRS phía trước được thiết kế để kích hoạt với những va đập nghiêm trọng phía trước. Thiết bị sẽ nổ nếu mức độ va đập phía trước vượt quá giới hạn thiết kế, tương đương với vận tốc va đập từ khoảng 20 - 25 km/h khi va đập trực diện vào vật thể cố định không biến dạng.
"Nếu mức độ va đập thấp hơn giới hạn, túi khí phía trước có thể không nổ. Tuy nhiên, ngưỡng này sẽ cao hơn đáng kể nếu xe đâm vào vật thể có thể dịch chuyển như xe đang đỗ, cột mốc hoặc biến dạng khi va đập vào những vật thể nằm dưới mũi xe và sàn xe hoặc khi đâm vào gầm xe tải", chuyên gia này cho hay.
Vậy khi xảy ra va chạm thì liệu túi khí có bung nếu không thắt dây an toàn? Chuyên gia này cho rằng tùy vào cách thiếp lập của từng hãng xe. Hầu hết xe Nhật, ví dụ như xe Toyota thiết kế hệ thống túi khí và dây an toàn độc lập nhau. Nếu cảm biến tính toán vụ va chạm đủ nguy hiểm để bung túi khí thì túi khí sẽ bung mà không cần quan tâm tới dây an toàn có cài hay không.
Có một số hãng xe thiết kế theo nguyên tắc túi khí chỉ bung khi người ngồi thắt dây an toàn và đặt tình trạng cảnh báo cho người dùng. Trên một vài dòng xe, đèn túi khí sẽ báo "Airbag OFF" nếu không thắt dây an toàn và bật sang ON nếu thắt.
"Như vậy, việc túi khí bung hay không phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như lực va chạm, góc va chạm, việc thắt dây an toàn hay không và tùy vào cách thiết lập ngưỡng túi khí hoạt động của từng hãng xe", chuyên gia này cho biết thêm.
Theo Vietnamfinance
Hơn 800 xe Mitsubishi Xpander cập cảng, hết lo khan hàng tăng giá Sáng ngày 19/10, một lô hơn 800 xe Mitsubishi Xpander tiếp tục cập cảng Hải Phòng bằng tàu RORO chuyên dụng. Sáng 19/10, thêm một lô xe Mitsubishi Xpander xuống cảng Hải Phòng từ tàu RORO Sáng ngày 19/10 tại cảng Hải Phòng, theo ghi nhận của PV, một lô xe 7 chỗ cỡ nhỏ giá rẻ Mitsubishi Xpander vừa cập cảng, đang...