Cận cảnh mẫu xe chồm lỡ Suzuki GSX S1000 2016
Suzuki GSX S1000 2016 sở hữu thiết kế hoang dã, cơ bắp và có giá khoảng 415 triệu đồng.
Xe GSX-S1000 của hãng Suzuki được thiết kế nhằm mang đến một hình ảnh hoang dã, cơ bắp nhưng vẫn rất năng động.
Thiết kế này đáp ứng tốt tiêu chí mang đến sự thoải mái cho người lái. Xe GSX-S1000 2016 một mẫu xe đường phố với kiểu dáng năng động, thừa hưởng sức mạnh từ dòng xe GSX-R, cùng sự tiện lợi và linh hoạt tối đa trong điều khiển.
Nét điển hình của chiếc xe Suzuki mới này là phong cách chồm lỡ thể thao, không có yếm quây, có các đường nét cơ bắp và bình xăng được điêu khắc gân guốc đem lại vẻ nhìn rất ấn thượng, thậm chí ngay cả khi đứng gần.
Đèn pha thể thao được gắn thêm hai bóng đèn LED nhỏ càng tôn thêm sự quyến rũ cho GSX-S1000.
Phía sau xe được tối giản hơn nhưng thiết kế tổng thể đẹp, làm cho GSX-S1000 không chê vào đâu được.
Xe sở hữu kích thước 2.155 x 795 x 1.080 mm (Chiều dài x rộng x cao). Độ cao yên xe 810 mm. Trọng lượng 209 kg
Phần tay lái của GSX-S1000 mở rộng ra hai bên, cho tư thế ngồi thoải mái. Bình xăng lớn dung tích 17 lít,
Video đang HOT
Phần khung sườn của GSX-S1000 thừa hưởng từ GSX-R1000 nhưng được cải tiến gia cố cứng hơn để tăng độ ổn định khi chạy tốc độ cao, vào cua chính xác hơn.
Xe dùng bộ cùm phanh Brembo với đĩa đôi kích thước 310 mm, bốn piston.
Trái tim của GSX-S1000 là loại động cơ 4 xy-lanh có sức mạnh tầm trung. Với kết cấu 16 van, dung tích 999cc, các xy-lanh thẳng hàng, động cơ GSX-S1000 sản sinh công suất tốt ở ngưỡng 144 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 106Nm tại 9.000 vòng/phút.
Đây là loại động cơ có thể kế thừa từ mẫu GSX-R1000 2005 nhưng đã có những thay đổi như hệ thống trục cam, pít-tông, hệ thống nạp và ống xả mới.
Những thay đổi này giúp cho động cơ kêu nhỏ hơn và phù hợp cho các tay lái ở trong môi trường đô thị. Xe chạy có thể chạy đều ở ngưỡng 50 km/h và một cái vít ga có thể giúp xe tăng tốc hơn trên đường cao tốc.
Cụm điều khiển hoàn toàn bằng kỹ thuật số và rất dễ theo dõi.
Bình xăng có các đường khắc sắc cạnh tạo hình ảnh như một bờ vai cơ bắp cuồn cuộn của võ sĩ khổng lồ.
Không giống với các mẫu siêu mô tô hiện đại, Suzuki GSX-S1000 không có nhiều thiết bị điện tử. Về trang bị, cơ bản xe có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và kiểm soát độ bám đường với 3 cấp độ.
Tuy không phải là chiếc xế hạng nhẹ, nhưng xe lại dựa trên bộ khung kép bằng nhôm tổng hợp mới và hệ thống treo tùy chỉnh giảm sóc tốt giúp xe chạy linh hoạt dù rằng trọng lượng của nó gần 210 kg.
Vì thế không còn nghi ngờ gì khi chạy trên đường đông đúc hay cua góc, xế mới của Suzuki vẫn đem lại cảm giác nhẹ nhàng và nhanh nhẹn, dễ dàng xử lý.
Bánh sau của Suzuki GSX-S1000 được trang bị bộ vành thể thao 17 inch kèm bộ lốp có kích thước 190/50. Cụm đèm hậu 9 bóng LED được thiết kế khá đơn giản.
Xe có giá khoảng 415 triệu đồng.
Theo Danviet.vn
Công bố xế chồm lỡ 2018 Suzuki GSX-S750
Suzuki vừa công bố mẫu xế chồm lỡ tầm trung mới nhất 2018 GSX-S750 với bề ngoài ấn tượng và đạt tiêu chuẩn khí thải cao nhất Euro 4.
Được giới thiệu ở thị trường Mỹ cách đây 2 năm, gia đình xe chồm lỡ thể thao tầm trung GSX-S750 của Suzuki mới đây đã nhận được phiên bản nâng cấp 2018 GSX-S750 thay thế cho phiên bản 2017. Dự kiến 2018 GSX-S750 sẽ được phân phối ở tất cả 50 bang thuộc Mỹ.
2018 Suzuki GSX-S750.
Suzuki cho biết, GSX-S750 mới là mẫu xe đường phố với đặc điểm thân thiện và bề ngoài ấn tượng. Phong cách mới với những đường nét giống với đàn anh GSX-S1000 thuộc phân khúc lớn hơn. Vị trí đèn xi nhan được đẩy xuống hộc bao quanh đèn pha giống như hai chiếc răng nanh thò ra từ miệng của một con quái vật khiến GSX-S750 nhìn dữ tợn hơn.
Mạnh hơn, ấn tượng hơn người tiền nhiệm.
Về sức mạnh, xế chồm lỡ mới của Suzuki sở hữu động cơ DOHC, 4 xi lanh, dung tích 749cc, làm mát bằng chất lỏng, mang công nghệ EFI cùng bộ thân valve ga kép SDTV. Động cơ này được kế thừa từ loại động cơ huyền thoại K5 của Suzuki được tăng thêm mô-men xoắn hơn và công suất đầu ra được tăng thêm 8 mã lực so với phiên bản tiền nhiệm, trong khi vẫn đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới nhất Euro 4.
Xi nhan trước bố trí như hai răng nanh quái vật.
Lợi thế này xuất phát một phần từ việc cải thiện lỗ thông gió và lỗ phun xăng được tăng từ 8 lên 10 lỗ cho phép phun nhiên liệu dạng sương mịn, làm tăng khối lượng nhiên liệu, cải thiện hiệu suất cháy. Trong khí hốc hút gió từ ba cửa được tối ưu hóa đem lại âm thanh khuấy động hơn cho xe.
Đồng LCD hoàn toàn.
Xe có ba chế độ kiểm soát độ bám đường tiên tiến của Suzuki. Cụm đồng hồ LCD toàn bộ, cũng giống như trên GSX - S1000. Bên cạnh đó có hệ thống Suzuki Easy Start giúp xe khởi động dễ dàng. Khung gầm với loại cánh tay đòn mới, cùng phuộc KYB 41 mm với lò xo tùy chỉnh, phanh đĩa Nissin với mâm cỡ 310 mm và hệ thống ABS tùy chọn. Xe có nhiều phiên bản màu như xanh kim loại, đen xanh, đỏ.
2018 GSX-S750 dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 3 sang năm. Tuy nhiên giá bán hiện vẫn chưa được hãng xe Nhật Bản tiết lộ.
Bình xăng được điêu khắc gân guốc.
Phanh đĩa Nissin.
Theo Danviet.vn
Suzuki GSX S1000 2016: Kẻ ngáng đường Honda CB1000R Suzuki GSX S1000 2016 là mẫu xế thể thao chồm lỡ, mạnh hơn và rẻ hơn các đối thủ trực diện như Honda CB1000R và Kawasaki Z1000. Suzuki GSX S1000 thuộc loại mô tô thể thao, thiết kế kiểu chồm lỡ và không có dạng yếm quây, giống với người anh em GSX-R1000. Nhưng GSX-S1000 không phải dựa trên nền tảng của chiếc...