Cận cảnh mẫu ô tô Ford “siêu hot” giá gần 180 triệu đồng
Ford vừa cho ra mắt mẫu Figo 2019 với nhiều cải tiến mới nhằm cạnh tranh trực tiếp với đối thủ xe có mức giá từ 523.000 Rupee (tương đương 177,79 triệu đồng).
Tại Ấn Độ, Ford chính thức giới thiệu mẫu xe đô thị cỡ nhỏ giá rẻ Figo 2019 với giá khởi điểm từ 523.000 Rupee (tương đương 177,79 triệu đồng). So với thế hệ cũ, Figo 2019 có giá rẻ hơn tới 22 triệu đồng (phiên bản cũ giá 582.600 INR – khoảng 195 triệu đồng).
Mẫu hatchback có 3 tùy chọn về động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng 3 xi lanh với dung tích 1.2L cho công suất tối đa 96 mã lực, mô-men xoắn cực đại 120 Nm. Hộp số sàn 5 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu 20,4 lít/km.
Xe được trang bị động cơ xăng 3 xi lanh dung tích 1.5L cho công suất 123 mã lực, mô-men xoắn 150 Nm. Hộp số tự động 6 cấp, mức tiêu hao nhiên liệu 16,3 km/lít. Thứ ba là động cơ diesel 3 xi lanh với dung tích 1.5L cho công suất 100 mã lực, mô-men xoắn 215 Nm. Hộp số sàn 5 cấp, mức tiêu thụ nhiên liệu 25,5 km/lít.
Ford Figo có số đo 3.941×1.704×1.525 mm, chiều dài cơ sở 2.490 mm, trọng lượng từ 1.016-1.078 kg (tùy từng phiên bản). Phiên bản động cơ xăng có dung tích bình nhiên liệu 42 lít, còn bản động cơ diesel là 40 lít.
Ford vừa cho ra mắt mẫu Figo 2019 giá gần 180 triệu đồng
Video đang HOT
Ford Figo 2019 sẽ có gói an toàn tiêu chuẩn theo xe gồm: 2 túi khí, hệ thống phanh chống bó cứng ABS với phân phối lực phanh EBD, cảm biến đỗ xe, dây an toàn và hệ thống cảnh báo tốc độ. Riêng trên bản cao cấp, xe sẽ có tới 6 túi khí an toàn.
Khoang nội thất Ford Figo 2019 với toàn bộ các chi tiết đều được sơn màu đen, vô lăng 3 chấu tích hợp các nút điều khiển. Màn hình giải trí trung tâm có tích hợp Apple Car Play và Android Auto. Ngoài ra các tiện ích khá cơ bản như nhiều mẫu xe hatchback hạng A khác.
Sau khi ra mắt, Ford Figo 2019 sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh “nặng ký” đối với Maruti Suzuki Swift và Hyundai Grand i10 tại thị trường Ấn Độ.
Theo .Doisongphapluat
Hyundai Grand i10 trước nguy cơ bị lật đổ
Vị trí dẫn đầu của Hyundai Grand i10 trong phân khúc xe hạng A đang bị đe dọa nghiêm trọng bởi các đối thủ tầm cỡ như Toyota Wigo, Honda Brio...
Kể từ khi ra mắt thị trường Việt Nam từ 2015, Grand i10 luôn thể hiện sự thống trị tuyệt đối trong phân khúc xe hạng A với doanh số cao ngất ngưởng mà không một đối thủ nào có thể sánh kịp. Nếu như trước đây Kia Morning không có đối thủ trong phân khúc xe hạng A tại Việt Nam thì khi Grand i10 xuất hiện đã khiến cục diện hoàn toàn thay đổi.
Ngay năm đầu tiên ra mắt, bằng việc tung ra bản Sedan, Grand i10 đã đ.ánh trúng thị hiếu của lượng lớn khách hàng đang tìm kiếm một mẫu xe nhỏ giá rẻ có khoang hành lý đủ rộng để chứa đồ. Chính điều này đã tạo ra sự khác biệt lớn và giúp Grand i10 đả bại Kia Morning bằng doanh số ấn tượng 17.899 xe, cao gấp đôi so với đối thủ này. Cuộc lật đổ ngoạn mục của Grand i10 chính là t.iền đề để mẫu xe này vươn lên khẳng định mình ở những năm tiếp theo.
Grand i10 thống trị phân khúc xe nhỏ giá rẻ nhiều năm qua
Trong 2 năm 2016 và 2017 Grand i10 thể hiện sự thống trị tuyệt đối của mình trong phân khúc mà không một đối thủ nào có thể sánh kịp. Với doanh số 22.258 xe năm 2016 và 18.200 xe năm 2017 Grand i10 không chỉ đứng đầu phân khúc mà còn trở thành mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam. Năm 2018, Grand i10 tiếp tục dẫn đầu phân khúc bằng doanh số 22.068 xe.
Kia Morning mặc dù sau đó đã tung ra nhiều chương trình khuyến mại, giảm giá nhưng vẫn không thể cứu vãn tình thế. Việc chậm trễ bổ sung sự thiếu hụt một phiên bản Sedan như Grand i10 khiến mẫu xe này suốt nhiều năm liền vẫn chỉ ngậm ngùi đứng sau trong cuộc đua doanh số. Doanh số của Kia Morning giai đoạn 2015- 2018 lần lượt là: 8.376 xe (năm 2015), 14.874 xe (năm 2016), 10.285 xe (năm 2017) và 11.458 xe ( năm 2018).
Kia Morning suốt nhiều năm qua vẫn không thể vượt Grand i10
Trong khi Kia Morning suốt nhiều năm liền không thể vượt qua Grand i10 dù chỉ một lần thì sự xuất hiện của một tân binh như Toyota Wigo lại bất ngờ đẩy Grand i10 vào thế khó. Mặc dù không có được yếu tố kỳ cựu của Morning hay kém sự đa dạng sản phẩm của Grand i10, thậm chí còn b.ị c.hê tơi tả vì thiết kế xấu nhưng nhờ thế mạnh về thương hiệu, tiết kiệm nhiên liệu, nhập khẩu nguyên chiếc mà Wigo đã 2 lần vượt mặt Grand i10 về doanh số tháng.
Ngay ở lần đầu tiên ra mắt hồi tháng 10/2018, Toyota Wigo đã bất ngờ đạt doanh số 1.528 xe, vượt qua cả Grand i10 (1.491 xe) và vươn lên dẫn đầu phân khúc. Nhưng với nguồn cung nhập khẩu hạn chế, Wigo đã không thể đảm bảo doanh số ổn định và nhanh chóng để Grand i10 giành lại vị trí ở những tháng tiếp theo. Tuy nhiên chỉ bằng một động thái giảm giá hồi tháng 3 vừa qua, Wigo lại bất ngờ vượt mặt Grand i10 một lần nữa.
Trong 5 tháng, Wigo đã 2 lần vượt qua Grand i10 về doanh số tháng
Tính tổng 3 tháng đầu năm 2019 thì doanh số của Wigo cũng mới chỉ đạt 2.128 xe, thấp hơn doanh số 3.641 xe mà Grand i10 đạt được. Nhưng có thể thấy, nếu đảm bảo được nguồn cung và điều chỉnh mức giá bán hợp lý thì Wigo hoàn toàn có thể soán ngôi Grand i10 bất cứ lúc nào.
Không chỉ riêng Wigo mà mẫu xe mới Honda Brio sắp được ra mắt cũng sẽ là một mối đe dọa lớn đến vị trí của Grand i10 trong thời gian tới. Được biết, Honda Brio hiện đang là mẫu xe gây sốt tại Indonesia đồng thời cũng là một trong những mẫu xe ăn khách nhất tại thị trường này.
Honda Brio sắp ra mắt sẽ là thách thức lớn với Grand i10
Theo số liệu của hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Indonesia ( Gaikindo), 3 tháng đầu năm 2019 Honda Brio đạt doanh số 16.952 xe, cao gấp 3 lần so với doanh số mà Wigo ( 5.569 xe) đạt được tại thị trường này. Nếu về Việt Nam, Honda Brio có thể duy trì khoảng cách này với Wigo thì chắc chắn mẫu xe này sẽ vượt qua Grand i10 và trở thành ông vua mới.
Dù thị hiếu và thói quen tiêu dùng ở mỗi quốc gia là khác nhau nhưng với thiết kế bắt mắt, điểm mạnh về thương hiệu cùng yếu tố nhập khẩu nguyên chiếc và những thành tích đáng nể tại quốc gia có nền công nghiệp ô tô phát triển như Indonesia thì rõ ràng Honda Brio đang là một mối đe dọa lớn với Grand i10. Theo một nguồn tin riêng cho biết, hiện lô Honda Brio đầu tiên nhập khẩu từ Indonesia đã cập cảng về Việt Nam và chờ ngày ra mắt vào đầu tháng tới. Dự kiến mẫu xe này sẽ có khoảng 380- 450 triệu đồng.
Theo Autobikes
Những cặp 'kỳ phùng địch thủ' trên thị trường ôtô Việt Nửa đầu năm 2019 chứng kiến sự ổn định về doanh số của các hãng xe Nhật, sự vươn lên mạnh mẽ của các hãng xe Hàn và sự độc tôn của xe Mỹ ở phân khúc xe bán tải. Trong phân khúc xe bán tải, Ford Ranger tỏ ra không có đối thủ với doanh số 1.174 xe trong tháng 6/2019, doanh...
