Cận cảnh Honda Super Dream đời mới, ngắm mãi không chán
Honda Super Dream FI hay còn gọi là EX5 Dream FI là dòng xe số phổ thông, bền, tiết kiệm nhiên liệu được người tiêu dùng ở Đông Nam Á rất mê.
Mới đây, tại thị trường Malaysia Honda EX5 Dream Fi được phát hành các phiên bản màu mới với đồ họa bắt mắt như kích thích thêm niềm đam mê dòng xe số huyền thoại này. EX5 Dream Fi hay còn gọi là Super Dream ở Việt Nam luôn được đ.ánh giá là dòng xe có giá bình dân, chạy bền và rất kinh tế. Ảnh EX5 Dream Fi.
Tại Malaysia, Super Dream 110 đã được phân phối trong hơn 30 năm, bắt đầu từ năm 1987. Nhưng tới năm 2013, mẫu xe này đã được nhà sản xuất Honda ở Malaysia nâng cấp lên thành dòng EX5 Dream FI, với trang bị công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp PGM-FI giúp cải thiện hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.
Ảnh Honda EX5 Dream FI màu đỏ tía.
EX5 Dream FI có động cơ 4 thì, dung tích 110cc, làm mát bằng không khí, cho công suất tối đa 8,4 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,4 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Sức mạnh này của xe được truyền qua hộp số 4 cấp với kiến trúc loại ly hợp ướt trung tâm tự động. Hệ thống treo của EX5 Dream FI thuộc loại phuộc lồng 81 mm ở phía trước và giảm xóc đôi 68 mm ở phía sau.
So với Dream 110 thế hệ trước, EX5 Dream FI có bình xăng lớn hơn đạt dung tích 4,3 lít. Điều đó cho phép Dream FI sở hữu quãng đường đi lí tưởng lên đến 250,7 km, vượt trội hẳn so với 214,4 km của Dream 110 thường.
Không những thế khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe cũng được cải tiến rõ rệt, với mức tiêu thụ chỉ 58,3 km/l theo đ.ánh giá chuẩn ECE 40, vượt hơn Dream 110 tới 4,5 km/l.
Về kích thước, EX5 Dream FI có chiều dài 1.923 mm, rộng 696 mm và chiều cao 1.046 mm, chiều dài cơ sở đạt 1.212 mm. Xe có hai phiên bản gồm bản khởi động bằng đạp chân và bản khởi động bằng đề điện, trọng lượng xe tương ứng của các phiên bản là 98 kg và 99 kg.
Video đang HOT
Về phong cách, Honda Dream EX5 FI cuốn hút khách hàng nhờ thiết kế đèn pha được cải tiến, lô-gô Honda được bao bởi lớp crôm sáng. Đầu bao ống xả cũng bằng crôm nhìn cao cấp hơn trong khi đèn đuôi không còn đặt xi-nhan bên trong mà tách riêng ra để đáp ứng các nguyên tắc an toàn UNECE.
EX5 Dream Fi cũng có cải tiến về cụm đồng hồ để giúp xe nhìn sáng rõ hơn trong cả những điều kiện ánh sáng không như mong muốn.
Vành bánh trước của EX5 Dream Fi.
Nút đề điện.
Các nút điều khiển trên thanh tay lái bên trái của EX5 Dream FI.
Giá bán mới nhất của EX5 Dream FI hiện nay tại Malaysia cũng rất hấp dẫn, khởi điểm từ 28 triệu VNĐ. Trong khi đó ở Việt Nam, Super Dream 110cc có giá bán từ 18,7 triệu VNĐ. Tuy nhiên, từ tháng 4/2017 mẫu xe này tại Việt Nam đã được cho là bị “khai tử”. Mặc dù vậy, rất có thể trong nay mai nếu cải tiến tiêu chuẩn khí thải xe số huyền thoại sẽ có sự tái xuất với diện mạo mới như ở thị trường Malaysia. Ảnh đèn chiếu hậu và xi-nhan của EX5 Dream Fi.
Theo Danviet.vn
Ngược dòng lịch sử các dòng Honda Dream: Thời oanh liệt nay còn đâu!
Là dòng xe máy số huyền thoại được người Việt hết sức ưa chuộng vì động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và phù hợp nhiều đối tượng.
Honda Dream đã từng là "giấc mơ" đối với người Việt những ngày đầu ra mắt. Trải qua năm tháng thăng trầm, Honda mang lại cho người dùng một mẫu xe số chất lượng, bền bỉ và mức gúa thành ngày càng hợp lý. Tuy đã ngưng sản xuất từ giữa năm 2017 tại Việt Nam, nhưng Dream vẫn đang tiếp tục được sản xuất ở một số nước trên thế giới.
Cùng chúng tôi điểm lại các dòng xe máy Honda Dream có mặt trên thị trường Việt Nam.
1. Dream II - những năm 90 huyền thoại
Dream II nhập Thái từng là cả gia tài lớn
Honda Dream bắt đầu được tại Thái Lan từ năm 1985 với tên gọi Dream II sử dụng động cơ 100cc, cơ cấu đạp nổ và mang số hiệu HAE05E. Ngoài ra, ở các thị trường khác, Honda Dream cũng xuất hiện nhưng với tên gọi khác như Super Cub 100EX tại Nhật, Honda EX5 tại Malaysia, Astrea Prima tại Indonesia...và chưa có mặt tại Việt Nam.
Tới những năm 1990, Honda cho ra mắt phiên bản Dream II "tem hồng" có tích hợp bộ đề thay thế cho cách khởi độ đạp nổ sơ khai. Và đến năm 1992, những chiếc xe Dream II "tem hồng" đầu tiên nhập về Việt Nam dưới dạng "xe 3 cục" (3 hộp đựng chi tiết tháo rời của xe).
Sau đó, vào khoảng năm 1993-1994, phiên bản Dream Thái "tem lửa" bắt đầu được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Dream Thái "tem lửa" có giá đắt hơn 2-3 triệu đồng (giá vàng thời đó là 5 triệu đồng/cây) so với Dream "tem hồng". Xe Dream II thời đó chính là một tài sản vô cùng lớn (giá trị hàng chục cây vàng - tương đương một mảnh đất) mà chỉ các "đại gia" mới có t.iền để sắm. Chính vì vậy, xe Dream II suốt thời gian dài được coi như là một biểu tượng của sự giàu có, quyền lực.
Dream II Thái vẫn tiếp tục được nhập khẩu về Việt Nam mặc dù sau đó Honda Việt Nam đã sản xuất Honda Super Dream, cho tới năm 2003, khi mà Honda Thái Lan "khai tử" dòng xe này. Tuy nhiên, ngày nay những người chơi Dream Thái vẫn truy lùng Dream II nguyên bản, với mức giá được đưa ra tới cả trăm triệu đồng.
2. Dream lùn - Dream Exces
Dream "lùn" cũng là một trong những dòng xe máy siêu bền bỉ
Cùng với Dream II thì một dòng xe phổ thông được nhập khẩu từ Thái Lan trong những năm thập niên 90 chính là "Dream lùn" - chiếc xe này có tên gọi tại thị trường Thái Lan là Dream 100 hay Dream Exces.
So với Dream "cao" thì chiếc Dream lùn có thiết kế mềm mại hơn, liền lạc hơn thay vì vuông thành sắc cạnh. Khi nhập về Việt Nam, hầu hết Dream lùn đều có màu mận chín, và một số khác có màu đen, xanh...
Những năm 1994-1995, có một doanh nghiệp ở miền Trung đã thực hiện nhập khẩu linh kiện từ Nhật và lắp ráp tại Việt Nam theo hình thức CKD, người dân có cơ hội sở hữu chiếc xe bền bỉ này dễ dàng hơn.
Tuy nhiên, so với Honda Dream II thì chiếc Dream "lùn" vẫn kém một bậc về sự ưa chuộng từ người dùng mặc dù có động cơ giống hệt nhau.
3. Honda Super Dream - Xe Dream của Việt Nam
Xe máy Honda Super Dream là dòng xe được sản xuất tại Việt Nam, bởi Honda Việt Nam, và từ khi ra mắt đến nay nó trải qua nhiều phiên bản:
- Honda Super Dream 100cc (1997)
Honda Super Dream được sản xuất tại Việt Nam từ 1997
Năm 1996, Honda được cấp phép đầu tư vào Việt Nam. Tháng 12/1997, Honda Việt Nam cho ra mắt Honda Super Dream - chiếc Dream được Việt hóa với động cơ và thiết kế tương tự Dream II của Thái nhưng giá rẻ hơn rất nhiều.Honda Super Dream 1997 được trang bị động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.
Tuy nhiên, với tâm lý ưa chuộng hàng ngoại, Honda Super Dream không thực sự được người tiêu dùng đ.ánh giá cao.
- Honda Super Dream 2010
Nhằm tạo sức hút trước sự ra mắt của nhiều mẫu xe từ các thương hiệu khác, Honda Việt Nam cho ra mẫu Super Dream 2010 với một số cải tiến về thiết kế như thay đổi kiểu đèn pha halogen sáng hơn, ống xả được thiết kế lại an toàn hơn,...nhưng động cơ vẫn như cũ.
Trong khoảng thời gian này, vào 2012, Honda Thái Lan lại cho ra mắt mẫu Honda Dream 110i với việc trang bị động cơ phun xăng điện tử, dung tích xy lạnh 110cc.
- Honda Super Dream 2013
Honda Super Dream 110 từ năm 2013
Năm 2013, Honda Việt Nam cho ra mắt dòng Honda Super Dream 110 hoàn toàn mới với việc thay đổi thiết kế (tròn và mềm mại hơn, ngắn hơn), và được trang bị động cơ lên tới 110cc.
- Honda Super Dream 2016 - phiên bản kỷ niệm 20 năm
Honda Dream 2016 với bộ tem kỷ niệm 20 năm
Đây là bộ sưu tập màu sắc vô cùng đa dạng với những màu như xanh ngọc, rượu vang, đen,...cùng bộ tem kỷ niệm 20 năm độc đáo, nhưng về tổng theer thiết kế thì không thay đổi.
Honda Super Dream 2016 vẫn sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, 1 xy lanh, dung tích 109,3cc, giúp xe có được công suất tối đa 5,64 kW tại vòng quay 7,500 vòng/phút và mô men xoắc cực đại là 8,32 Nm tại vòng quay 3,500 vòng/phút, và mức giá chỉ 19 triệu đồng.
Tháng 5/2017, Honda Việt Nam lặng lẽ khai tử Super Dream sau hơn 21 năm có mặt trên thị trường Việt Nam với lý do không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới từ năm 2017. Tuy nhiên, rất nhiều người tin rằng, việc ngưng sản xuất Super Dream là một trong những động thái cần thiết vì sau rất nhiều năm ở tình trạng ế ẩm.
Dream hiện vẫn được sản xuất tại một số nước, đơn của như Honda Malaysia vừa được tung phiên bản giới hạn Honda EX5 Fi với mức giá khoảng 29 triệu đồng. Và mặc dù đã ngưng sản xuất nhưng số lượng Honda Dream lưu thông trên đường vẫn còn vô cùng nhiều.
Như vậy, sau bao nhiêu năm thăng trầm, Honda Dream đã có thể "mỉm cười nghỉ ngơi", và với người tiêu dùng Việt Nam thì Dream luôn mãi là biểu tượng của chất lượng và sự bền bỉ vượt thời gian.
Theo Danviet.vn
Lạ mắt Honda Dream độ độc dị chưa từng có Honda EX5 Dream Fi được độ từ nhiều nguồn cảm hứng khác nhau đem lại một sản phẩm vô cùng lạ mắt cho người xem. Trong suốt sự kiện Art of Speed Malaysia 2017 gần đây, có một ấn phẩm xe độ Honda EX5 Dream Fi vô cùng độc dị được trưng bày tại không gian trình diễn của Boon Siew Honda tạo...
