Cận cảnh Honda NSF100 tại Việt Nam – môtô cho tay đua dưới 18 tuổi
Honda NSF100 được sử dụng bởi các tay đua trẻ từ 13 tuổi đến 17 tuổi ở hạng mục Vietnam Talent Cup.
Giải đua Vietnam Motor Racing Championship (VMRC) mùa 2022 vừa diễn ra tại Bình Dương vào cuối tuần qua. VMRC 2022 tiếp tục có 5 hạng mục thi đấu, trong đó Vietnam Talent Cup là hạng mục dành cho các vận động viên dưới 18 tuổi tham gia thi đấu. Các tay đua sẽ cùng nhau tranh tài trên chiếc Honda NSF100.
NSF100 là dòng xe dành riêng cho đường đua và được sản xuất bởi HRC ( Honda Racing Corporation). So với mùa giải trước đó, những chiếc NSF100 ở VMRC 2022 đã được khoác lên “lớp áo” trông đậm chất xe đua thể thao hơn.
Mỗi chiếc xe sử dụng thi đấu đều được dán số phía trước để trọng tài dễ dàng quan sát khi cuộc đua diễn ra. NSF100 là xe đua nên không có hệ thống đèn cũng như kính chiếu hậu.
Video đang HOT
HRC trang bị cho xe mâm 12 inch, bọc bên ngoài là bộ lốp 100/90 và 120/80. Tại giải đua VMRC, loại lốp được lắp lên NSF 100 là IRC IZ003, dòng lốp này được nhiều vận động viên lựa chọn nhờ độ bám đường tốt và chi phí không quá đắt.
Xe chỉ có duy nhất công tắc bật/tắt động cơ, xe được khởi động bằng cần đạp và không có hệ thống khởi động điện. Trong trường hợp xe bị tắt máy, tay đua có thể khởi động lại bằng cách đẩy xe rồi vào số.
Yên xe của NSF100 chỉ cao 681 mm nên phù hợp cho những vận động viên trẻ.
NSF100 được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 99,2 cc, sản sinh công suất 8,3 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 7,4 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp.
Hệ thống treo sau là loại lò xo trụ đơn có bình dầu rời.
Ở chặng đua đầu tiên của mùa giải VMRC năm nay, vận động viên Nguyễn Vũ Phương đã giành được chức vô địch chặng ở hệ NSF100. Hai tay đua xếp sau anh lần lượt là Gia Huy và Hữu Trí.
Ferrari 488 GTB của Cường Đô la được dân chơi Tiền Giang "lột xác"
Đây chính là chiếc Ferrari 488 GTB từng thuộc sở của đại gia siêu xe Cường Đô la, nguyên bản nó sở hữu màu sơn trắng Bianco Avus khá đơn điệu.
Sau khi chia tay đại gia Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la), chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB này đã được về tay chủ mới là một dân chơi xe quê ở Tiền Giang và nhanh chóng được đổi sang ngoại thất màu bạc và độ mâm HRE.
Tuy nhiên, mới đây, chiếc xe đã được bắt gặp trong một diện mạo hoàn toàn mới. Lần đổi màu này của Ferrari 488 GTB của Cường Đô la cũng được thực hiện bằng phương pháp dán decal, theo phong cách những mẫu xe đua thể thao cá tính.
Đặc biệt, phần đèn pha còn được dán decal một phần để mang đến cái nhìn sắc sảo và táo bạo hơn. Nhiều vị trí trên xe xuất hiện số 94, đầu biển số xe tỉnh Bạc Liêu.
Tổng thể xe vô cùng nổi bật nhờ lớp decal màu xanh neon phối cùng bộ tem đua bắt mắt.
"Trái tim" của Ferrari 488 GTB là khối động cơ V8 3.9L tăng áp kép quen thuộc, sản sinh ra công suất 661 mã lực và 670 Nm mô-men xoắn.
Đi kèm với đó còn là trang bị hộp số 7 cấp ly hợp kép Getrag. Nhờ đó, "Siêu ngựa" nước Ý có thể dễ dàng tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 3 giây trước khi chạm ngưỡng tối đa 330 km/h.
Không rõ vị đại gia có tiếng tại Tiền Giang đã tiêu tốn bao nhiêu tiền để làm đẹp cho chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB của mình. Trên thị trường siêu xe Việt Nam, mức giá xe Ferrari 488 GTB đã qua sử dụng hiện khoảng trên dưới 10 tỷ đồng.
Bizzarrini 5300GT Revival Corsa "hồi sinh" ở thế kỷ 21 Thương hiệu Bizzarrini lịch sử đã được hồi sinh ở Vương Quốc Anh và đội ngũ kỹ thuật đã sẵn sàng phát hành một phiên bản làm lại hoàn hảo của chiếc xe đua thể thao 5300 GT. Thương hiệu Bizzarrini lịch sử đã được hồi sinh ở Vương Quốc Anh và đội ngũ kỹ thuật đã sẵn sàng phát hành một phiên...