Cận cảnh ‘hàng khủng’ Porsche 911 GT3 RS màu xanh lá độc nhất Việt Nam, sở hữu một trang bị đắt hơn cả Mitsubishi Xpander
Mặc dù không phải là chiếc Porsche 911 GT3 RS đầu tiên tại Việt Nam nhưng đây là lại chiếc GT3 sở hữu nhiều trang bị đắt tiền nhất.
Diện mạo của chiếc xe trở nên vô cùng nổi bật nhờ lớp sơn xanh lá có tên Lizard Green. Để có được màu sơn này, khách hàng sẽ phải bỏ ra số tiền là là 270,9 triệu đồng.
Diện mạo của chiếc xe còn nổi với bộ vành 5 chấu kép được sơn đen được tô điểm với phần viền màu xanh lá đồng màu với phần thân xe. Chi tiết này có giá 89 triệu đồng. Tuy nhiên, tùy chọn đắt giá nhất trên chiếc xe này chính là bộ phanh gốm carbon có giá lên tới 697,4 triệu đồng, đắt hơn cả một chiếc Mitsubishi Xpander.
Cụm đèn pha nguyên bản đã được thay thế bằng loại full LED có khả năng thích ứng hiện đại. Tùy chọn này có giá là 200 triệu đồng.
Ở phía sau của chiếc 911 GT3 RS nổi bật với cánh gió cố định cực lớn. Nhờ chi tiết này mà phần đuôi xe sẽ trở nên ổn định hơn khi vào cua ở tốc độ cao.
Video đang HOT
Không chỉ vậy, phần cản sau còn là nơi đặt khối động cơ hút khí tự nhiên, 6 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 4,0 lít, cho công suất 520 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm. Hộp số được trang bị cho xe là loại tự động ly hợp kép PDK 7 cấp. Nhờ đó xe chỉ cần 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và đạt vận tốc tối đa lên tới 312 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu nhà sản xuất công bố là 12,8 lít/100 km.
Nhờ khối động cơ cùng với hệ thống khí động học tốt hơn, Porsche 911 GT3 RS đã hoàn thành một vòng đua Nurburgring trong 6 phút 56,4 giây, tức nhanh 0,6 giây so với cả mẫu siêu xe hybrid triệu đô là Porsche 918 Spyder.
Khoang nội thất sử sụng nhiều vậy liệu nhẹ như alcantara và sợi carbon.
Vô-lăng được bọc hoàn toàn bằng alcantara đậm chất thể thao. Hướng 12 giờ xuất hiện một sọc kẻ màu vàng điểm nhấn cùng các đường chỉ màu xanh đồng màu với ngoại thất.
Đồng hồ anolog ở bảng táp-lô có khả năng bấm giờ hoàn thành một vòng đua.
Chi tiết cần số trong nội thất nổi bật với đường sọc kẻ được sơn màu xanh lá.
Các nút bấm chức năng ở bệ trung tâm bao gồm các nút điều chỉnh hệ thống giảm xóc, ống xả, chức năng nâng/hạ gầm,…
Ghế ngồi dạng đua được làm từ sợi carbon nhằm tối giản trọng lượng. Phía đằng sau là lồng chống lật.
Bậc thềm cửa làm tự sợi carbon có chức năng phát sáng. Tùy chọn này có giá là 31,6 triệu đồng.
Theo ttvn
Porsche 911 GT3 RS màu cốm siêu hiếm cập cảng Sài Gòn
Hiện tại, ở Việt Nam, đây là chiếc Porsche 911 GT3 RS màu xanh cốm duy nhất, xe thuộc đời mới và tiếp tục được nhập khẩu chính hãng giống chiếc đầu tiên đã về nước từ đầu tháng 1 vừa qua.
Porsche 911 GT3 RS 2019 đầu tiên về nước
Porsche Việt Nam phân phối 911 GT3 RS 2019 chính hãng với giá niêm yết 13,95 tỷ VNĐ, tuy nhiên, giá xe có thể tăng lên nếu khách hàng mua thêm các tùy chọn hay gói phụ kiện bổ sung.
Được biết, chiếc Porsche 911 GT3 RS màu xanh cốm độc nhất vô nhị này đang nằm tại cảng Sài Gòn, xe chỉ sở hữu một vài chi tiết ngoại thất khác với chiếc màu vàng Racing Yellow. Có thể kể đến như cùm phanh màu vàng thay vì màu đỏ như chiếc đầu tiên, trong khi đó, la-zăng giữa hai chiếc vẫn giống nhau - 5 chấu kép sơn đen, kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau.
Là bản nâng cấp mới, chiếc Porsche 911 GT3 RS này cũng có một vài thay đổi so với bản cũ, đó là những đường nét thiết kế thể thao hơn với phần nắp ca-pô trang bị 2 khe hút gió đặt dọc kết hợp cùng các đường gân dập nổi sơn tạo cảm giác khoẻ khoắn hơn.
Cụm đèn chiếu sáng với công nghệ Full-LED với 2 choá projector xếp thành 2 tầng cùng dải đèn định vị ban ngày bốn điểm đặc trưng của Porsche nằm gọn gàng trong viền LED hình tròn ở ngoài. Ngay bên dưới là hai cụm đèn xi-nhan thanh mảnh và 4 hốc hút gió to bản nhằm tăng tính khí động học cho siêu xe Đức.
Nội thất của 911 GT3 RS xanh cốm mới chưa được tiết lộ nhưng khả năng cao nó sẽ giống với chiếc màu vàng về nước trước đó. Xe sở hữu nhiều công nghệ dành cho xe đua được áp dụng một cách hợp lý, giúp 911 GT3 RS vận hành tối ưu trên đường trường.
Sức mạnh của 911 GT3 RS mới đến từ khối động cơ hút khí tự nhiên 4.0L sản sinh 520 mã lực và 470Nm mô-men xoắn cực đại, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp, siêu xe thể thao chỉ cần 3,2 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/h, trước khi cán tốc độ tối đa 312 km/h.
Theo Nhược Hi ( Tuoitrethudo)
Ảnh: Nguyễn Trung Phong
Porsche Taycan bất ngờ rò rỉ bản vẽ nháp hé lộ thiết kế trước khi ra mắt vào tháng 9 Porsche Taycan là một phần trong kế hoạch mở rộng sang lĩnh vực xe điện của nhà sản xuất Đức và nó sẽ được bán trong năm 2020. Con đường dẫn tới ngày ra mắt công chúng của Porsche Taycan là một con đường rất dài, và nó đã bắt đầu kể từ lúc hé lộ mẫu concept Mission E hồi năm 2015....