Cận cảnh “đường đua địa hình” trên đường gom cao tốc HN – Bắc Giang
Đường gom cao tốc Hà Nội – Bắc Giang đang xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường bong tróc, lồi lõm, bụi mù mịt gây khó khăn cho người dân khi tham gia giao thông nhưng vẫn chưa được sửa chữa.
Hơn 1 năm qua, đường gom cao tốc Hà Nội – Bắc Giang đoạn từ KCN Quang Châu đến KCN Vân Trung (xã Quang Châu, Việt Yên, Bắc Giang) có nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng nhưng chưa được sửa chữa.
Xuyên suốt đoạn đường gần 5km xuất hiện rất nhiều ổ voi, ổ gà… mặt đường bị cày xới biến dạng.
“Đường bị xới lên như trâu cày, trời nắng thì bụi mù, mưa thì sinh lầy trơn trượt khiến người dân mỗi lần đi qua con đường này như đang ở trong cuộc đua xe địa hình, nhiều tai nạn đã xảy ra tại đây” – anh Nguyễn Văn Đạt (xã Quang Châu) chia sẻ.
Video đang HOT
Trao đổi với PV Dân Việt, đại diện Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang cho biết, qua rà soát, đoạn hư hỏng nặng nhất nằm trên đường gom phải gói thầu XL-01 (lý trình km 113 985 – km 115 500 đường cao tốc) thuộc địa phận Dĩnh Kế, TP.Bắc Giang.
Nguyên nhân chủ yếu khiến hư hỏng đoạn đường này là do có dự án Khu đô thị Bách Việt đang triển khai thi công đã sử dụng đường gom làm đường công vụ, sử dụng nhiều xe quá khổ, quá tải để vận chuyển vật liệu và đổ vật liệu thừa (như đất đào hố mong, bùn thải) vào phạm vi giữa dải lưu không đường gom và đường cao tốc của tuyến QL1…
Mới đây, công ty vừa có văn bản gửi các cơ quan chức năng về việc sửa chữa, hoàn trả các vị trí hư hỏng mặt đường đường gom phải gói thầu XL-01, dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT.
Bên cạnh đó, CĐT dự án Khu đô thị Bách Việt cũng tự ý đấu nối vào đường gom dự án BOT Hà Nội – Bắc Giang để vận chuyển vật liệu mà không được cấp phép của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền, tự ý xây dựng cổng chào và các công trình khác trong hành lang đường gom trên tuyến. Doanh nghiệp Tân Đạt tự ý cạp rộng đường gom bằng kết cấu mặt đường bê tông xi măng và làm bãi đỗ xe trong phạm vi dải phân cách giữa đường gom và đường cao tốc… gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng thoát nước của mặt đường, làm hư hỏng đường gom trên tuyến.
Trước đó, cuối tháng 9.2017, UBND tỉnh Bắc Giang đã có văn bản số 3334/UBND-GT gửi Bộ GTVT báo cáo về một số tồn tại trên hệ thống đường gom và cống chui dân sinh thuộc dự án cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang…
Đến cuối tháng 10.2017, Bộ GTVT có văn bản chấp thuận chủ trương cải tạo, sửa chữa đường gom Khu công nghiệp Quang Châu, tỉnh Bắc Giang thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang, theo hình thức hợp đồng BOT như đề xuất của Ban quản lý dự án 2 và Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang. Tuy nhiên, hiện nay tuyến đường này ngày đêm bị giày xéo…
Theo Danviet
Quốc lộ 1 xuất hiện nhiều ổ gà sau lũ
Sau trận lũ hồi đầu tháng 11/2016, tuyến quốc lộ 1 qua địa phận 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên bị bong tróc, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà trên đường, tiềm ẩn tai nạn giao thông.
Nhiều đoạn đường trên QL 1A đoạn qua tỉnh Bình Định bị bong tróc do mưa lũ
Ghi nhận của PV Dân trí, đợt lũ hồi đầu tháng 11 vừa qua, nhiều đoạn đường trên QL 1 đoạn qua các huyện Phù Mỹ, Phù Cát (tỉnh Bình Định), mặt đường bị bong tróc, xe tải lưu thông qua lại nhiều tạo thành những ổ voi, ổ gà, gây ngủy hiểm cho các phương tiện giao thông.
Ông Nguyễn Văn Thành (56 t.uổi, ngụ xã Mỹ Hiệp, huyên Phù Cát) cho biết: "Đoạn đường ngày mới tháng trước công nhân thi công vá lại đường nhưng sau trận lũ vừa qua đường lại xuất hiện ổ gà, ổ vịt, rất nguy hiểm cho phương tiện tham gia giao thông. Nhất là người đi xe máy qua đoạn đường này lại không có điện đường, trời tối dễ sập phải ổ gà bị tai nạn".
Trước nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh triển khai ngay các giải pháp sửa chữa trả lại mặt bằng để đảm bảo giao thông. Tuy nhiên, những ngày qua tại Bình Định liên tục có mưa vừa, mưa to nên nhiều đoạn đường vẫn chưa được khắc phục xong.
Một đoạn QL 1A đoạn qua huyện Tuy An (Phú Yên) bị hư hỏng nặng do mưa lũ vừa qua
Theo ông Đinh Tiết Quang, Chi cục trưởng, Chi cục Quản lý đường bộ 3.2 thuộc Cục Quản lý đường bộ 3, cho biết đơn vị chia làm 3 mũi thi công để sửa chữa đảm bảo an toàn giao thông, đồng thời cử lực lượng thanh tra điều tiết giao thông. "Trước mắt, ưu tiên xử lý các điểm bị hư hỏng lớn, khi thời tiết ổn định chúng tôi sẽ cho xử lý triệt để những hư hỏng này"- ông Quang nói.
Ông Nguyễn Minh Khánh, cán bộ Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh tại tỉnh Bình Định cho biết: "Hiện nay, Ban quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh đang phối hợp với các đơn vị liên quan như Cục Quản lý đường bộ 3, Ban An toàn giao thông đi rà soát và chỗ nào hư hỏng nặng thì ưu tiên khắc nhằm đảm bảo giao thông, khi thời tiết nắng lên sẽ cho khắc phục ngay".
Trong khi đó, QL 1 đoạn qua tỉnh Phú Yên dài hơn 120 km, sau mưa lũ, nhiều đoạn đã bị hư hỏng, bong tróc tạo thành các ổ voi, ổ gà. Nặng nhất là đoạn qua khu vực huyện Tuy An, thhij xã Sông Cầu, xuất hiện nhiều điểm hư hỏng nặng, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục sự cố hư hỏng trên QL 1A qua tỉnh Bình Định đảm bảo giao thông an toàn
Hiện nay, các đơn vị thi công QL 1 tại tỉnh này đã cho khắc phục những ổ gà bằng vật liệu tạm thời nhằm đảm bảo giao thông. Khi thời tiết nắng ráo, các nhà thầu sẽ tiến hành vá lại mặt đường bằng bê tông nhựa.
Doãn Công
Theo Dantri
Quốc lộ 3.400 tỷ đồng ở miền Tây dày đặc 'ổ trâu' Quốc lộ 61C nối TP Cần Thơ và Hậu Giang có vốn đầu tư gần 3.400 tỷ đồng, đưa vào sử dụng hơn 4 năm trước đã hư hỏng nặng, xuất hiện hàng loạt "ổ trâu". Quốc lộ 61C dài 47 km nối TP Cần Thơ và trung tâm tỉnh Hậu Giang có vốn đầu tư gần 3.400 tỷ đồng, đưa vào sử...
