Cận cảnh công nghệ luyện dầu ăn độc
Dù nắm bắt khá rõ về quy trình tinh luyện dầu dừa thành dầu không mùi, nhưng để có được những thước phim làm chứng cứ, PV vẫn phải mất nhiều tháng “đột nhập” cơ sở Thái Thành…
Vận chuyển về kho trung chuyển
Tại cơ sở này luôn có hệ thống camera quan sát theo dõi từng động thái của khách và công nhân (CN). “Luật bất thành văn” ở đây là CN không được tiếp xúc, tiết lộ công việc với khách. Vì vậy, dù đã quen mặt với nhiều CN ở đây, nhưng hỏi chuyện tinh luyện dầu thì hầu như chỉ nhận được những cái lắc đầu. Để có chứng cứ, PV phải ngụy trang để ghi hình các công đoạn.
Dầu dừa thô xút tinh luyện = dầu không mùi
Ở cơ sở Thái Thành có hai khu riêng biệt: khu quậy dầu và khu nấu – hút mùi. Khu quậy dầu có 4 bồn lớn, CN phải đi theo một cầu thang bằng sắt được hàn từ dưới đất lên đến miệng bồn. Ở phía cuối khu quậy dầu (trông gần giống nhà vệ sinh) có 4 thùng phuy loại 200 lít dùng để pha xút trước 2 ngày dùng quậy dầu, theo CN giải thích là để cho nguội. “Bỏ xút vào, nước ở phuy nóng như nước sôi, vì vậy phải để cho xút nguội mới quậy dầu được”, một CN pha xút tiết lộ.
Trước khi pha xút, những phuy này được bơm gần đầy nước giếng, sau đó CN lấy 4 bao xút (mỗi bao 25 kg) đổ vào phuy rồi lấy gậy đảo đều lên và chờ đến ngày quậy dầu chỉ việc múc xút đổ vào bồn dầu.
Một buổi sáng đầu tháng 9, vẫn trong vai lái buôn dầu, PV mang bịch mẫu dầu dừa đen sì đến thử. Ở khu quậy dầu, 2 CN gầy nhom đang tất bật với công việc. Một CN xách thùng (loại thùng sơn nước) đến những phuy xút pha sẵn, múc từng ca xút trong phuy đổ vào thùng xách đưa cho CN quậy dầu đứng đón ở đầu cầu thang, đổ từ từ vào bồn đang chứa dầu dừa đen mới được bơm lên. Cứ như vậy, đổ đủ 4 thùng xút, cầu dao điện được đóng lại, lập tức mô-tơ gắn trên miệng bồn (có gắn cây sắt dài xuống đáy bồn) bắt đầu hoạt động với công việc đảo tung dầu ở trong bồn cho cặn dơ lắng xuống đáy bồn. Cứ thế, lần lượt 4 thùng dầu được đổ xút vào để quậy.
Được khoảng 30 phút, CN tắt cầu dao điện để chuyển sang công đoạn mở van ở đáy bồn xả cặn dầu dơ. “Xả cặn đen từ đáy bồn, khi bắt đầu tới màu hơi vàng là đóng van lại tiếp tục quậy lần 2″, một CN nói.
Ở lần 2, một thùng xút tiếp tục được múc đổ vào bồn dầu rồi quậy khoảng thời gian 30 phút lại tiếp tục ngưng để xả cặn, tương tự lần 3 cũng vậy là xong quy trình quậy dầu. Lúc này, dầu dừa đen lắng hết cặn và hoàn toàn biến thành dầu sạch, số dầu này sau đó được bơm sang khu lò để nấu sôi và hút mùi, trước khi chiết ra từng can 25 kg.
Theo điều tra của PV, mỗi phuy nước CN pha với 4 bao xút. Phuy này CN múc được 6 thùng xút đổ lên bồn dầu để quậy (đổ làm 3 lần, lần đầu 4 thùng, 2 lần sau mỗi lần 1 thùng). Số lượng dầu trong bồn trước khi quậy là 2 tấn. Như vậy, nhẩm tính cũng ra con số 2 tấn dầu sẽ được quậy với 100 kg xút.
Dùng hết 2 tấn xút trong hơn 1 tháng
Để lần tìm nguồn gốc xút, cũng như nơi giao sỉ và số lượng xút mà cơ sở Thái Thành dùng tinh luyện dầu hằng tháng, PV tiếp tục lần theo đại lý giao xút cho cơ sở này. Việc này rất mất thời gian bởi cứ khoảng hơn một tháng họ mới giao một lần cho cơ sở. Ngày giao không cố định, mà cứ hết xút thì ông chủ lại liên hệ qua điện thoại để nhà cung cấp mang tới.
Chiều 15/9, CN đẩy cánh cửa lớn màu xanh rộng ra, đủ cho một chiếc xe tải đi vào bên trong cơ sở. Sau đó là cảnh CN vội vã vác những bao màu trắng xuống chất vào đống xút gần hết. Đoán đây chính là xe giao xút cho cơ sở Thái Thành, PV quyết định bám theo.
Video đang HOT
Sau khoảng 20 phút, PV đếm thấy CN vác xuống khoảng 80 bao (tổng cộng khoảng 2 tấn) xút, chiếc xe lăn bánh ra cổng. Ra đến QL1A, xe này chạy thẳng về ngã tư Bà Điểm (Q.Bình Tân) rồi dừng lại trước Công ty TNHH TM – DV Trường Minh Phát, chuyên kinh doanh các loại hóa chất phục vụ trong lĩnh vực công nghiệp.
Ngày hôm sau, trong vai người mua hóa chất xử lý nước thải, PV điện thoại xin làm việc với giám đốc để đặt hàng. Tiếp PV tại nhà riêng (xã Bà Điểm, Hóc Môn), Giám đốc Phạm Tuấn Anh cho biết khách hàng thường xuyên là các công ty, doanh nghiệp, cơ sở chuyên ngành dệt, nhuộm, xi, mạ… trong đó có cơ sở dầu Thái Thành. “Từ nhiều năm nay, khoảng hơn một tháng công ty tôi lại giao cho cơ sở dầu Thái Thành 2 tấn xút nhập về từ Indonesia với giá 13.500 đồng/kg. Anh mà lấy xút Indonesia ở tại kho, tôi chỉ giao 13.400 đồng/kg”, ông Tuấn Anh cho biết.
Từ thông tin của ông Tuấn Anh, có thể khẳng định mỗi tháng cơ sở Thái Thành tung ra thị trường cả trăm tấn dầu không mùi được tinh luyện bằng xút. Trong một lần tới chào hàng, tôi dò hỏi một CN của cơ sở Thái Thành là có tinh luyện dầu dừa thành trắng tinh được không thì người này trả lời: “Dễ ợt, mỗi bồn dầu đổ thêm một thùng xút nữa là trắng tinh nhưng ông chủ chỉ cho đổ 6 thùng vì để dầu hơi vàng vàng mới đẹp”.
Qua những câu chuyện các CN ở cơ sở Thái Thành nói với nhau, PV được biết quá trình tinh luyện một bồn khoảng 2 tấn dầu sẽ xả khoảng 200 kg dầu cặn. Loại dầu này sẽ được bán cho cơ sở làm xà bông với giá 19 ngàn đồng/kg. Dầu thành phẩm, sau khi vận chuyển đi giao sỉ cho những cơ sở kinh doanh dầu thực vật, cơ sở Thái Thành còn vận chuyển hàng trăm can về một căn nhà trên đường Trần Phú (Q.5) để cất giữ. Đây cũng là nhà ở của một trong 3 ông chủ cơ sở Thái Thành.
Từ những chứng cứ mà PV cung cấp, Cục CSĐT tội phạm về môi trường Bộ Công an chính thức vào cuộc điều tra sai phạm của cơ sở tinh luyện dầu Thái Thành…
Múc xút đã được pha loãng ở phuy
Đưa cho công nhân quậy dầu
Đổ vào bồn dầu để chuẩn bị quậy
Quậy dầu
Quậy xong, dầu trong vắt, vàng ươm
Theo Dân Trí
Xâm nhập chợ biển số giả Sài Thành
Trong vai người đi mua biển số xe, chúng tôi lân la hỏi một vài người lái xe ôm, những người này cho biết trên địa bàn TP.Hồ Chí Minh hiện nay có khá nhiều cơ sở bán biển số xe giả. Thường thì những cửa hàng làm số nhà, kiêm luôn làm biển số xe giả.
Dễ như... mua rau
Chúng tôi tìm đến một cửa hàng làm biển số nhà gần ngã tư Bình Thái (quận 9). Nói là cửa hàng, nhưng thực ra chỉ là một vài biển số nhà được móc trên một khung gỗ để chào hàng. Tôi dừng lại trước một người thanh niên đang ngồi cạnh khung gỗ, đã biết đây là một cửa hàng làm biển số xe giả trá hình nhưng tôi vẫn hỏi có làm biển số xe không, chủ cửa hàng này nói có và ra hiệu thầm thì: "Em nói nhỏ thôi, lỡ công an nghe thì chết".
Khi bước vào cửa hàng, tôi được nghe lời căn dặn dè chừng, thế nhưng khi dừng lại rồi, cuộc nói chuyện về làm biển số xe có vẻ rôm rả. Thanh niên tại cửa hàng này phát giá: "Làm biển số xe máy chỉ cần 80.000, 90.000, xe ô tô thì 300.000 đến 500.000 tùy số, muốn biển bốn số hay năm số đều có hết".
Phía sau việc tân trang biển số xe, không ai dám chắc sẽ không có chuyện làm giả biển số xe.
Tôi hỏi, sao làm biển số xe giả sao mà lại rẻ thế? Thanh niên này liền đáp: "Nói thực với anh tôi chỉ làm biển số xe giả theo kiểu có khung, có số chứ không có Quốc huy đóng dấu nổi". Thanh niên này còn cho biết thêm: "Muốn làm biển số có Quốc huy phải có máy dập, máy này nghe nói đắt tiền vả lại khó mua, mà tôi thì vốn ít nên không có điều kiện đầu tư".
Sau một cuộc nói chuyện dài, người thanh niên này lôi ra khoảng chục biển số xe giả trông nhòe nhoẹt nằm trong một cái bao trông khá bẩn. Thấy tôi có vẻ băn khoăn, không tin tưởng vào chất lượng những biển số có vẻ nhòe nhoẹt này, người thanh niên trấn an: "Anh khỏi lo đi, tôi làm nhiều rồi, có nghe ai bị bắt đâu, vả lại thành phố này đông người thế này, xe chỉ cần có biển số gắn phía sau là ok chạy thôi".
Lấy cớ biển số xe nhòe nhoẹt, không có quốc huy, không đáng tin cậy, tôi tìm cớ thoát thân. Cố gắng lôi kéo mãi vẫn không được người thanh niên này liền cất lên những lời chửi hết sức khó nghe.
Phạt cứ phạt, làm cứ làm
Cũng theo lời những người lái xe ôm, lên đường Hồng Bàng đoạn gần trường Trung học phổ thông Mạc Đĩnh Chi (quận 6, TP.Hồ Chí Minh), tôi thực sự ngỡ ngàng về việc buôn bán biển số xe giả. Nếu lần trước, ở gần ngã tư Bình Thái (quận 9), buôn bán biển số xe giả chỉ thực hiện bí mật thì lần này lại xảy ra một cách công khai, trắng trợn.
Chẳng cần vòng vo, người đàn ông này liền hỏi: "Em muốn làm biển nhà, biển công ty hay số xe". Khi biết tôi muốn làm biển số xe, đồng thời trần tình với những lý do mất số xe, người thanh niên này liền nói: "Chú không cần nói lí do mất gì đâu, có hàng ngàn lí do, tôi không quan tâm chỉ cần biết làm, giao cho khách và lấy tiền, thế thôi".
Cũng theo người này có khá nhiều khách đến làm biển số xe với rất nhiều lí do bị trộm cuỗm, mua xe lậu không có biển số, gây tai nạn sợ bị bắt, những kẻ đi bão, những tên ăn trộm mua biển để hành nghề. "Mọi người đến đây chỉ thích biển bốn số thôi, người ta không thích biển năm số, từ trước tới nay ai đến đây cũng chỉ hỏi làm biển bốn số, chưa có ai hỏi làm biển năm số hết", một chủ cửa hàng cho biết.
Tôi nói rằng, ở đây, giá một biển số xe cao hơn rất nhiều so với cửa hàng ở quận 9. "Anh lấy rẻ cho em, mỗi biển có ở đây, gắn liền thì 200.000, còn nếu biển đẹp thì còn tùy", chủ cửa hàng cho biết. Tôi tiếp tục chê đắt: "Dưới quận 9 người ta làm có 80.000 một biển". Chủ cửa hàng liền nói cầm trên tay một biển số xe liền giãi bày: "Chú xem lại mặt hàng thử đi, biển đẹp, số sáng. Nói thực với chú nói gì 80.000 chứ loại 40.000, 50.000 anh cũng làm được, nhưng nhòe lắm, do được làm với công nghệ thấp. Mua những biển số ấy gắn vào xe chẳng khác nào hét với công an tôi dùng biển số xe giả cả. Thôi chú nói vậy thì tôi giảm cho chú, 150.000 gắn liền".
Đang vẻ lưỡng lự, tôi băn khoăn về việc ở cung đường lớn mà lại buôn bán biển số xe giả một cách ngang nhiên thế này mà không sợ bị bắt thì chủ cửa hàng này cho biết: "Bắt gì, mỗi cửa hàng chỉ có vài cái, xử phạt cũng nhẹ thôi, chứ làm gì được. Mà bọn anh làm đây cũng kha khá nên phạt thì cứ phạt, làm cứ làm".
Thường thì những cửa hàng làm số nhà, kiêm luôn làm biển số xe giả.
Sợ bị lộ, chưa dám hỏi sâu về biển số xe giả, tôi giả vờ hỏi, vậy còn biển đẹp thế nào. Chủ cửa hàng này nói: "Số đẹp thì ở đây không có, chú thích số nào ghi ra giấy, đưa anh xem, báo giá, thích thì đặt cọc, anh đi làm, mai lấy". Tôi bảo biển thành phố 9999. "Số này hơi đắt, 600.000, đặt cọc 200.000", vị này nói. Tôi lại chê đắt. Người thanh niên này liền nói: "Đây là biển số tứ quí chín, nếu chú đi làm ở công an có khi nào được không. Mà số thường, đến công an xin làm thì đến ba bốn tháng chưa chắc có được. Suy nghĩ làm gì. Chú ừ thì tôi làm cho".
Ngồi một lúc, có hai thanh niên đi xe Nouvo đến lấy biển số. Hai thanh niên này còn khá trẻ, tôi ước chừng chưa tới hai mươi tuổi. Chủ cửa hàng lấy từ trong túi ra ba biển số xe rồi đưa cho hai thanh niên. Chủ cửa hàng này tiết lộ: "Chúng nó là khách quen của anh, chừng tháng lại đến mua một lần. Chúng là dân bão, mua về, rú ga khét lẹt ngoài đường cũng không sợ bị nhận dạng xe".
Suy nghĩ một lúc, tôi liền từ chối bởi giá quá cao, tiền không đủ. "Anh ơi! Mà xe em xe cũ, mua biển số mới ra đường, công an biết liền", tôi vờ nói. "Chú lo gì. Không thích biển xe mới thì mua biển xe cũ. Đây là biển số xe "thực" 100%, có phản quang, có quốc huy hẳn hoi, do người ta bán lại, chỉ là cũ thôi", anh ta đáp. Được biết, những biển số xe cũ này là do nhiều nguồn cung cấp, do những tên ăn trộm biển số xe của mọi người rồi đem bán lại, do một số tiệm cầm đồ thanh lý biển số từ những xe gian.
Ngồi chưa được nửa tiếng mà có khoảng 5, 6 người, đàn ông có, phụ nữ có cũng tấp vào lề đường. Những người bán biển số xe giả lại ra chặn ngay đầu xe, chèo kéo, dụ dỗ, kéo tuột vào cửa hàng của mình. Theo sự tìm hiểu của chúng tôi, ở TP. Hồ Chí Minh hiện nay có khá nhiều xe gắn máy lưu thông bằng biển số xe giả được mua từ những cửa hàng buôn bán như thế này.
Cuối cùng, tôi lưỡng lự rồi lấy cớ sợ công an bắt nên từ chối. Lái xe đi để lại lời chửi bới không mấy văn hóa: "ĐM, sợ thì vào đây làm gì. Đã không mua lại hỏi cho lắm vào". Khi trở về nhà, tôi vẫn không thể nào hết choáng qua chuyến thực nghiệm để trải nghiệm đối với việc buôn bán biển số xe giả.
Theo Người đưa tin
Nhạt nhẽo với trò... "lên mây chém gió" Bệnh "chém" đang lây lan với tốc độ chóng mặt. Bất cứ chỗ nào cũng có thể gặp "trà chanh chém gió", "trà đá chém gió"; đến cơ quan thì gặp đồng nghiệp... "chém", sếp ..."chém"; vào internet thì gặp "chém gió bang", "hội những người thích chém gió", thậm chí có cả trang web chuyên về... chém gió. Chém gió để khoe......