Cận cảnh bộ đôi xe điện phong cách lạ sắp trình làng của Honda
Hai mẫu xe điện chuyên sử dụng cho lĩnh vực vận chuyển kinh doanh của Honda sẽ được ra mắt tại Tokyo Motor Show 2019, trong đó gồm chiếc Benly e và Gyro e.
Sau PCX Electric, Honda sẽ tiết lộ hai mẫu xe điện đầu tiên trên thế giới dành cho doanh nghiệp, được trang bị pin tháo rời kiểu Honda Mobile Power Pack, các mẫu xe này sẽ được trình làng tại Triển lãm Tokyo Motor Show 2019.
Cả hai mẫu xe đều có các chức năng cần thiết cho xe thương mại, chẳng hạn như khả năng chịu tải và độ bền tuyệt vời, kích thước thân xe dễ xử lý trong nhiều tình huống khác nhau và sàn phía sau rộng bằng phẳng có thể chứa các hộp giao hàng, trong khi vẫn duy trì các chức năng cần thiết cho xe thương mại.
Hai mẫu xe điện mới của Honda
Ngoài ra, mặc dù các chi tiết của hai mẫu xe chưa được công bố, nhưng không giống như xe máy điện PCX, nó được cho là một loại xe máy để nhiều người dùng khác nhau có thể sử dụng. Phạm vi di chuyển được cho sẽ tăng gần gấp đôi so với PCX Electric.
Hai mẫu xe chia sẻ thiết kế đầu xe, nửa phía sau là hoàn toàn khác nhau. Hiện không có thông số kỹ thuật, giá cả hoặc ngày phát hành được công bố. Chúng ta cùng chờ đợi tới sự ra mắt của các mẫu xe trong thời gian tới.
Video đang HOT
Cùng ngắm hình ảnh của hai mẫu xe điện độc đáo này:
Theo Danviet
Honda sẽ "hồi sinh" dòng CT125 tại Triển lãm Tokyo Motor Show 2019
Honda đã hồi sinh những cỗ máy mang tính biểu tượng từ quá khứ lừng lẫy của hãng, năm ngoái đã chứng kiến sự trở lại của Super Cub và Monkey rất được yêu thích, và tiếp theo trong danh sách này là mẫu CT125.
Honda đã cố gắng cập nhật và hồi sinh những mẫu xe phổ biến và mang tính biểu tượng từ quá khứ, như chúng ta đã chứng kiến với Super Cub và Monkey. Tiếp theo trong danh sách là CT 125 sẽ ra mắt tại Tokyo Motor Show vào tháng tới.
CT125 được hướng tới những điều khiện chạy xe khắc nghiệt, do vậy nó được bổ sung các phụ kiện như ống giảm âm, lốp gai cỡ lớn.
Honda CT125
CT125, mẫu xe ý tưởng mà Honda lần đầu tiên trình làng tại Tokyo Motor Show 2019, là sản phẩm "tái tạo" của CT110 trước đây, được biết đến với biệt danh là Hunter Cub nhưng đi kèm với công nghệ hiện đại.
CT125 sẽ lần đầu tiên trình làng tại Tokyo Motor Show 2019
Nền tảng của CT125 là Super Cub C125, nổi tiếng với cảm giác lái và các chi tiết chất lượng cao. Tuy nhiên trong khi Honda Super Cub là một chiếc xe đô thị, CT125 là một mẫu xe phong cách scrambler. Xe vẫn giữ kiểu dáng tương tự như mẫu CT110 được phát hành năm 1981. Tuy nhiên, xe được trang bị động cơ lớn, phanh đĩa trước và sau (ảm biến ABS ở phía trước).
Nền tảng của CT125 là Super Cub C125
Chiếc xe này cũng bao gồm ống xả lấy cảm hứng từ các mẫu xe địa hình cao cấp, thanh động cơ bảo vệ, tấm chắn bùn và tay lái cao. Hoàn thiện khả năng off-road là phanh đĩa đôi và một số đề can CT125 trông rất cổ điển ở bên cạnh. Cung cấp sức mạnh cho chiếc off-roader mini này là cùng một động cơ làm mát bằng không khí, dung tích 124,9 cc như được thấy trong Honda Grom, tạo ra công suất 9,7PS và mô-men xoắn 10,8 Nm.
Động cơ 124,9 cc như được thấy trong Honda Grom
CT125 không phải là một ý tưởng mới, Honda đã sản xuất các loại mô hình biến thể off-road này từ năm 1964, chỉ vài năm sau khi chiếc Cub nguyên bản được giới thiệu.
Theo Danviet
Honda Winner X, thay đổi có đủ để thách thức Yamaha Exciter? Winner X được Honda lột xác hoàn toàn trông như mẫu xe mới với phong cách thể thao hơn nhằm đối đầu trực diện cùng Yamaha Exciter, liệu rằng có đủ? So kè thiết kế cặp bài trùng trong phân khúc xe côn tay thể thao tại Việt Nam Cuộc chiến trong phân khúc xe côn tay thể thao từ lâu đã không...