Cận cảnh bản thương mại mô tô điện Harley-Davidson LiveWire
Cận cảnh bản thương mại mô tô điện Harley-Davidson LiveWireKhác với bản thử nghiệm được Harley-Davidson giới thiệu vào năm 2014, bản thương mại sẽ bán ra vào năm sau của mô tô điện LiveWire sở hữu nhiều chi tiết thể thao hấp dẫn.
Thương hiệu xe cơ bắp Mỹ lần đầu “nhá hàng” mẫu mô tô điện mang tên LiveWire vào năm 2014. Trải qua 4 năm phát triển, cho tới ngày nay mẫu xe này đã gần như sẵn sàng cho việc phân phối chính thức. Cỗ máy 2 bánh được giới thiệu tại lễ kỉ niệm 115 tuổ.i của Harley-Davidson vừa qua tuy vẫn có nhiều chi tiết thủ công nhưng đã vô cùng sát với bản thương mại sẽ được bán ra vào năm sau. Được biết, Harley-Davidson đang hoàn thiện nốt các công đoạn cuối cùng của dây chuyền sản xuất để sẵn sàng đưa LiveWire vào quy mô đại trà.
Phiên bản thương mại của mô tô điện LiveWire được giới thiệu tại sự kiện kỉ niệm 115 năm tuổ.i của Harley-Davidson
LiveWire sẽ không chỉ là mẫu xe điện duy nhất trong kế hoạch phát triển của Harley-Davidson. Đây sẽ là nền tảng cho những sản phẩm sau này của hãng dự kiến sẽ đến với khách hàng vào năm 2022. Còn trước mắt, chúng ta sẽ cùng ngắm nghía những chi tiết trên mẫu mô tô điện mang tính đột phá của Harley-Davidson này.
Harley-Davidson sở hữu những chi tiết thể thao như hệ thống phuộc treo Showa có thể điều chỉnh hoàn toàn
Bản thương mại của Harley-Davidson được giới thiệu trong buổi họp báo sở hữu khá nhiều chi tiết thể thao như hệ thống phuộc treo hiệu Showa có khả năng điều chỉnh hoàn toàn từ độ nhún cho đến lực đàn hồi,… Bên cạnh đó, phần bánh trước 17 inch cũng vô cùng bắt mắt với cùm phanh Brembo 4 piston kẹp và cặp đĩa đôi cỡ lớn thay vì vành 18 inch và phanh đĩa đơn.
Bánh trước cũng được trang bị cùm phanh Brembo 4 piston kẹp cùng cặp phanh đĩa đôi thay vì phanh đơn như bản thử nghiệm trước đây
Những trang bị trên hoàn toàn nằm trong tầm của những chiếc mô tô thể thao phân khối lớn hiện nay khác biệt hoàn toàn với một Harley-Davidson truyền thống. Tuy nhiên cặp phanh trước sẽ hoạt động “quá mức phân khích” hơn một mẫu mô tô sử dụng động cơ xăng bình thưởng bởi chúng còn có chức năng phanh để hồi năng lượng như những mẫu xe điện khác hiện nay.
Cổng sạc thường và sạc nhanh được giấu dưới nắp “bình xăng”
Video đang HOT
Trong khuôn khổ buổi họp báo ra mắt, Harley-Davidson không công bố các thông số kỹ thuật chi tiết như sức manh, phạm vi hoạt động hay thời gian cần để sạc đầy. Nhưng với chi tiết bộ pin lớn hơn chắc chắn bản thương mại của Harley-Davidson sẽ có phạm vi hoạt động xa hơn 100 km của bản thử nghiệm được giới thiệu vào năm 2014.
Phía trên khu vực điều khiển, LiveWire được trang bị màn hình hiển thị thông tin có cảm ứng
Cổng cắm cáp sạc của Harley-Davidson LiveWire nằm dưới chi tiết nắp “bình xăng” giả. Cổng đầu tiên kết nối với cáp được giấu dưới yên xe và cổng còn lại là để cho cáp hỗ trợ sạc nhanh DC fast charger. Tuy nhiên cáp sạc nhanh dường như sẽ được Harley-Davidson phân phối thêm dưới dạng option trả phí.
Cùm công tắc ghi đông vẫn là thiết kế quen thuộc của xe Harley-Davidson
Phía trên khu vực điều khiển xe, Harley-Davidson LiveWire được trang bị một màn hình thông tin cảm ứng. Với bộ truyền động dây cu-roa được gắn trực tiếp vào mô-tơ điện, hãng cho hay mẫu mô tô điện này vẫn sẽ đem lại cảm giác thân thuộc cho những tay chơi Harley-Davidson. Bên cạnh đó, các chi tiết truyền thống trên thiết kế cùm công tắc cũng được giữ lại ví dụ như công tắc xi-nhan nằm tách biệt từng bên trái phải.
Xe sử dụng hệ thống đèn LED toàn bộ
Bên cạnh đó, bản thương mại của LiveWire sẽ sử dụng hệ thống đèn hoan toàn bằng LED trên cả xe. Ngoài ra, Harley-Davidson cũng trang bị cho bộ sạc của xe một bộ làm mát bằng dung dịch, bộ pin cung cấp năng lượng cho mô-tơ điện vẫn làm mát bằng không khí tuy nhiên các khe tản nhiệt lớn hơn giúp xe giải phóng được nhiệt tốt hơn.
So vởi bản thử nghiệm, phiên bản thương mại của Harley-Davidson sở hữu bộ pin lớn hơn, vẫn làm mát bằng không khí nhưng các khe tản nhiệt được nới rộng hơn
Harley-Davidson LiveWire sẽ chính thức được bán ra thị trường Mỹ và Châu Âu vào năm sau. Hiện hãng vẫn chưa cung cấp giá bán cũng như thời điểm LiveWire đến với các thị trường khác ví dụ như Châu Á.
Harley-Davidson LiveWire sẽ được phân phối ra thị trường vào năm sau mở đầu là ở Mỹ và Châu Âu
LÂM-CHAN
Theo Tin xe
Mô tô điện Harley-Davidson LiveWire đẹp ấn tượng, bán ra năm 2019
Dù phải tới năm 2019 mới được chính thức bán ra, tuy nhiên mẫu xe điện Harley-Davidson LiveWire phiên bản thương mại hiện đã được chính thức công bố.
Trong loạt xe vừa được Harley-Davidson hé lộ, có thể nói Harley-Davidson LiveWire là chiếc xe mang tính đột phá nhất. Đối với một thương hiệu mô tô giàu tính lịch sử với những chiếc cruiser hay touring phong trần, dùng động cơ V-Twin trong 115 năm qua, Livewire có thể nói là một dự án đầy tính mạo hiểm. Dù phải tới năm 2019 mới được chính thức bán ra, tuy nhiên mẫu xe điện Harley-Davidson LiveWire phiên bản thương mại hiện đã được chính thức công bố.
Chính ông Paul James - Giám đốc bộ phận Quản lý Kế hoạch của Harley-Davidson" cũng phải công nhận sự thật này: "Đây (thời điểm ra mắt Livewire bản thương mại) là một khoảnh khắc quan trọng, bởi các kỹ sư của chúng tôi đã nỗ lực thiết kế ra Livewire trong nhiều năm và cuối cùng, họ cũng có thể giới thiệu nó trước công chúng".
Dù Livewire đã lần đầu tiên xuất hiện dưới dạng xe ý tưởng từ cách đây 4 năm và Harley-Davidson đã nhiều lần tổ chức lái thử nó trong suốt thời gian qua, tuy nhiên ông James chia sẻ: "Nhiều người nhìn vào nó và nghĩ rằng - 'Tôi đã từng chạy thử chiếc xe cách đây 2 năm' - nhưng phiên bản thương mại đã hoàn toàn khác biệt. Chỉ có chưa đầy 1% số bộ phận trên chiếc xe được chia sẻ với LiveWire của 4 năm trước".
Trên Livewire phiên bản thương mại, một trong những điểm mới nổi bật nhất đó là khả năng kết nối với điện thoại thông minh của người dùng qua Bluetooth hoặc Wifi. Điều này không chỉ giúp dữ liệu bản đồ hay cuộc gọi có thể được đồng bộ hóa giữa chiếc xe và smartphone, mà LiveWire còn có khả năng báo cho người dùng về tình trạng pin sạc. Các công nghệ hỗ trợ người lái cũng sẽ được tích hợp đầy đủ trên mẫu mô tô điện đầu tiên của Harley-Davidson.
Dù là một mẫu xe điện, nhưng LiveWire sẽ vẫn mạnh mẽ và tốc độ. Dù các thông số kỹ thuật chi tiết của chiếc xe hoàn toàn chưa được Harley-Davidson tiết lộ, nhưng ông James đã khẳng định "Tôi chỉ nói rằng nó sẽ rất nhanh". Để đảm bảo cảm giác lái thú vị cho chiếc xe, Harley-Davidson đã trang bị hệ thống phuộc Showa trước sau đều có khả năng điều chỉnh độ nhún/nảy/tải trọng và hệ thống phanh đĩa kép phía trước sử dụng heo Brembo M4.32.
Không chỉ có hiệu năng cao, LiveWire sẽ còn cực kỳ dễ điều khiển khi giống như những chiếc xe điện khác hiện tại, người lái chỉ việc nhả phanh, vặn ga để khởi hành. Tầm hoạt động và thời gian sạc của chiếc xe hiện cũng chưa được Harley-Davidson tiết lộ, nhưng người dùng có thể sạc nhanh chiếc xe ở trạm sạc qua ổ cắm tốc độ cao trên "bình xăng", hoặc qua mạng lưới điện dân dụng nhờ dây dưới yên.
Với hiệu năng và cấu hình ấn tượng, mức giá dự đoán của LiveWire nhiều khả năng sẽ vượt quá mức 30.000 USD khi chiếc xe được bán vào năm sau. Tuy nhiên theo bản kế hoạch từ nay tới năm 2022, Harley-Davidson cũng đã lựa chọn xe điện là một trong những hướng phát triển quan trọng. Ngoài LiveWire, sẽ có tổng cộng 4 mẫu xe điện khác sẽ được hãng tạo ra, phủ hết hầu như mọi phân khúc trên thị trường mô tô hiện tại.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Harley Sportster độ phong cách nữ tính đầu tiên ở Đài Loan Mẫu Bobber cá tính thể hiện sự thẩm mỹ và nhạy bén của một lò độ nhỏ ở Đài Loan. Thân xe hoàn toàn mới mẻ với sự bổ sung của các chi tiết thủ công tinh xảo. 2LOUD là lò độ nhỏ ở Đài Loan nhưng luôn được giới mê môtô để ý đến. Ông chủ Max Ha của nó nổi tiếng...