Cận cảnh Audi S4 sẵn sàng “đấu” Mercedes C43 AMG
Với 2 phiên bản thân xe là sedan và wagon (avant), Audi S4 phiên bản thể thao với “sứ mệnh” cạnh tranh với đối thủ C43 AMG từ Mercedes.
Dù được coi là phiên bản thể thao của A4 nhưng ngay cả khi đứng cạnh nhau, những người yêu xe cũng khó có thể chỉ được nhanh những điểm khác biệt về ngoại hình giữa Audi S4 mới và một chiếc A4 bình thường.
Trong đó, những điểm dễ nhận ra nhất là bodykit của xe chỉ được thay đổi nhẹ, và chi tiết dễ nhận ra nhất đó là bộ mâm 18 inch hoặc tuỳ chọn mâm 19 inch mới.
Khó nhận biết hơn đó là hệ thống treo của xe đã được hạ thấp hơn 2,3 cm so với A4 để giảm trọng tâm xuống. Trọng lượng của S4 cũng giảm nhẹ so với A4, từ 1675 xuống chỉ còn 1630 kg (1675 kg với bản Avant).
Bước chân vào cabin, chiếc xe được trang bị bộ ghế thể thao S Sport mới, vô-lăng thể thao có logo S4 ở vị trí 6h, cabin bọc da Nappa hoặc Alcantara và bậc bước chân có logo S4 phát sáng.
Video đang HOT
Những chi tiết nhôm mờ được sử dụng để ốp nội thất. Giống như A4 thường, S4 cũng có tuỳ chọn bảng đồng hồ Virtual Cockpit là một màn hình 12,3 inch.
Về động cơ, Audi S4 được trang bị khối động cơ V6 3.0 TFSI tăng áp hoàn toàn mới, có công suất tối đa 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.
Xe sử dụng hộp số tự động Tiptronic 8 cấp, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh quattro nổi tiếng như truyền thống của các mẫu xe hiệu năng cao tới từ nhà sản xuất này. Với hệ động lực mới, S4 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,7 giây (4,9 giây với bản Avant) và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250 km/h.
Trong điều kiện sử dụng bình thường, hệ thống quattro sẽ đưa 60% lượng mô-men xoắn xuống bánh sau. Quattro còn có khả năng chuyển tối đa 85% sức mạnh tới cầu trước hoặc 70% tới cầu sau khi cần thiết. Đi kèm với S4, Audi còn trang bị cho xe vi sai thể thao phía cầu sau, hệ thống treo chủ động và 5 chế độ lái khác nhau.
Dù được coi là một mẫu xe thể thao nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của S4 chỉ đạt 7,4 lít xăng/100 km. Ngoài ra, xe chỉ thải ra 166g CO2 trên mỗi km vận hành.
Bên cạnh phiên bản sedan bình thường, khách hàng còn có thể lựa chọn S4 dưới cấu hình thân xe wagon 5 cửa, có tên gọi S4 Avant. Phiên bản này có thể tích khoang hành lý lớn tới 505 lít và còn có thể mở rộng thêm thành 1510 lít nếu gập hàng ghế sau lại.
Audi hiện chưa công bố giá khởi điểm của S4 mới, nhưng xét tới giá của thế hệ hiện tại, chắc chắn chiếc xe sẽ bắt đầu từ khoảng 50.000 Euro. Trước khi Audi công bố phiên bản RS4 mạnh mẽ nhất, đây là chiếc A4 nhanh và mạnh mẽ nhất mà khách hàng có thể mua được.
Theo_Kiến Thức
Cận cảnh "hàng hiếm" Honda Dream 125 trên phố Việt
Bên cạnh dòng Dream 100 đã quá quen thuộc với người Việt, Honda còn sản xuất dòng Dream 125 mạnh mẽ tại một số nước Đông Nam Á.
Người Việt Nam đã quá quen thuộc với các dòng Dream 100 cc, tuy nhiên những chiếc Honda Dream 125 lại khá hiếm gặp trên các đường phố tại nước ta. Mẫu xe này chỉ được Honda phân phối tại một số quốc gia Đông Nam Á như Thái Lan hoặc Campuchia.
Dù có tên gọi là Dream nhưng trên thực tế, Honda Dream 125 mới được dựa trên cơ sở khung và máy của Honda Wave 125 (Future 125 ở Việt Nam), thay vì Honda Cub như các thế hệ Dream 100 đã rất quen thuộc.
So với những chiếc Dream 100/110, kiểu dáng của Dream 125 cũng thời trang và sang trọng hơn nhiều, dù vẫn có một số chi tiết gợi nhớ tới nhau như mặt nạ phía trước xe.
Một điểm đặc biệt của xe là yếm sơn cùng màu thân, thay vì yếm trắng. Xe vẫn sử dụng phanh tang trống cho cả hai bánh, với cỡ vành 17 inch. Ở hai bên thân xe, các tấm ốp nhựa của Dream 125 cũng được thiết kế liền mạch như Dream 110, thay vì tách rời như Dream 100 cũ.
Giống như Wave 125 ở Thái hay Future 125 ở Việt Nam, mẫu xe Dream 125 được trang bị khối động cơ 124,9 cc làm mát bằng không khí, 4 kỳ với hộp số 4 số tròn và chế hòa khí thông thường.
Động cơ này có công suất tối đa 6,7 kW và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm. Lốp sau của Dream 125 2016 có kích thước như lốp trước là 60/100/17.
Trên đường phố Việt Nam, những chiếc Dream 125 thường được Nhà nước nhập về làm xe công vụ và mang biển xanh trong nhiều công việc.
Theo_Kiến Thức
Brabus "dao kéo" Mercedes C43 AMG mạnh như C63 AMG Với gói độ PowerXtra B30-410 mới nhất của Brabus, chiếc sedan thể thao Mercedes C43 AMG có thể đạt được công suất ngang phiên bản cao cấp hơn C63 AMG. Được biết tới trước đây với tên gọi Mercedes C450 AMG Sportnhưng vào đầu năm nay, Mercedes đã quyết định đổi tên xe thành C43 AMG. Ngay sau khi Mercedes C43 AMG đời...