Cận cảnh 2020 Honda Wave Alpha vừa ra thị trường Đông Nam Á
Khác một chút so với Wave 110 ở Thái Lan và Wave Alpha ở Việt Nam, 2020 Honda Wave Alpha ở Malaysia lần này có phong cách rất tươi trẻ và đậm chất thể thao.
Honda Wave là dòng xe máy phổ thông nổi tiếng khắp thị trường Đông Nam Á. Không chỉ ở Việt Nam, Thái Lan mà cả ở Malaysia, Wave cũng rất được ưa chuộng, đặt biệt là dòng xe cỡ nhỏ Wave Alpha có công suất 110cc. Ảnh 2020 Honda Wave Alpha 110 mới cập nhật ở Malaysia.
Lần này Wave Alpha 110 mới có những nét đẹp nổi bật tập trung vào phần mặt trước xe. Tấm mặt nạ ốp sắc cạnh với những đường gờ viền cạnh nổi, trong khi ở trung tâm là đèn tín hiệu đơn tăng nét đẹp thể thao hơn cho xe. Ngay cả phần tấm chắn bùn cũng có các nét gờ nổi, tăng vẻ đẹp thể thao cho dòng xe số phổ thông này.
Dù là xe cỡ nhỏ nhưng Wave Alpha 110 vẫn tỏ ra là dòng xe đi lại hằng ngày rất hiệu quả. Yên xe thiết kế đủ cho hai người ngồi và phía sau yên có thanh tay vịn được bọc lớp cao su mềm tăng độ bám và an toàn cho người ngồi sau.
Một điểm không thể bỏ qua trong tính tiện lợi của 2020 Honda Wave 110 chính là hộc đựng đồ dưới yên xe. Cốp đựng đồ này tuy nhỏ nhưng rất hữu ích để những vật dụng cá nhân như ví, kính, áo mưa.
Trang bị được yêu thích bởi nhiều người dùng đối với Wave Alpha bấy lâu nay chính là hệ thống động cơ của xe. Với động cơ đơn xy-lanh, dung tích 110cc, 4 thì, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất tối đa 8,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,42 Nm tại 5.500 vòng/phút, Wave Alpha mới tỏ ra linh hoạt khi vận hành và rất tiết kiệm xăng.
Cụm đồng hồ xe thiết kế với giao diện có những nét khác với Wave Alpha có bán ở thị trường Việt Nam. Bố trí hình lục giác với vòng công-tơ-mét rõ nét, bên cạnh hai bên là dùng để hiển thị vị trí số và mức tiêu hao nhiên liệu của xe.
2020 Honda Wave Alpha được phân phối ở thị trường Malaysia với hai phiên bản khác nhau, gồm phiên bản vành đúc và bản vành đĩa. Cùng với đó là nhiều màu tùy chọn khác nhau. Ảnh bản vành đúc màu đỏ đen.
Còn đây là bản vành đúc màu xanh đen. Đặc điểm của bản vành đúc nổi bật hơn vành nan chính là có trang bị phanh đĩa trước, tăng khả năng an toàn cho xe.
Bản vành đúc màu vàng đen.
Cận cảnh hệ thống động cơ xe. Phía trên là yếm ốp thân kéo sang bên hông xe với những đồ họa rất trẻ trung.
Video đang HOT
Còn đây là bản vành nan màu xanh đen.
Bản vành nan màu vàng đen.
Nếu so về mức độ cạnh tranh thì Honda Wave Alpha hiện nay là đối thủ rất mạnh so với các mẫu xe cỡ nhỏ khác như Yamaha Sirius, Suzuki Viva.
Tấm ốp ống xả mạ crôm sáng bóng.
Với giá bán 4.339 RM (24,11 triệu VNĐ) cho bản vành nan và 4.589 RM (25,5 triệu VNĐ) cho bản vành đúc, Wave Alpha tỏ ra phù hợp với người tiêu dùng bình dân.
Sự bền bỉ, tiện ích của Wave Alpha còn đem lại lợi thế mở rộng thị trường cho mẫu xe này đến cả những vùng đô thị với không gian đi lại không được thuận lợi cho việc di chuyển các xe cỡ lớn hay xe ô tô.
Hệ thống phanh đĩa được trang bị trên bản vành đúc sẽ giúp lái xe tự tin hơn.
Mặt trước của Wave Alpha ở thị trường Malaysia có đôi nét giống với Wave RSX ở thị trường Việt Nam.
Phía sau có chỗ để chân cho người ngồi sau.
Với giá bán rẻ, nhiều màu tùy chọn, Wave Alpha mới được đánh giá sẽ đem lại doanh thu khá cho tháng cuối năm này.
Theo Danviet
Đánh giá môtô Honda CBR250RR giá 191 triệu đồng đốn tim phái mạnh
Honda CBR250RR là dòng môtô cỡ nhỏ nhưng có phong cách xe đua, đậm chất thể thao in hằn trên từng chi tiết khiến phái mạnh rất hứng khởi.
Sự xuất hiện của Honda CBR250RR mới gần đây ở thị trường Đông Nam Á đang nhận được rất nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng thuộc phân khúc chơi xe môtô cỡ nhỏ. Tại Thái Lan, mẫu xe này được giới thạo xe đánh giá là dòng xe thể thao mạnh mẽ và hấp dẫn nhất thuộc phân khúc 250cc.
Honda CBR250RR có thiết kế thể thao, hấp dẫn ở mọi chiều kích. Xe được lắp ráp tại Nhật Bản, đảm bảo chất lượng và vật liệu đều trơn mượt. Mặt trước xe có đèn pha LED hai lớp độc đáo, được phân tách làm hai phần đèn pha chính và đèn chạy ngày DRL cùng mặt nạ thể thao.
Honda CBR250RR được xếp là dòng xe thuộc mẫu Racing Replica (Bản sao xe đua) chính hiệu. Mẫu xe này được nhập từ Nhật Bản và kế thừa công nghệ của xe môtô đường đua, có giá bán khởi điểm ở Thái Lan là 249.000 baht (191 triệu VNĐ).
Các chi tiết thiết kế trên xe cho thấy rõ độ cơ bắp, thể thao với các khối nổi rõ nét đầy chất nam tính.
Kiểm soát xe là bộ thanh tay lái đặt trên bộ giảm xóc thể thao hoàn toàn. Cản xe có thiết kế đua cùng hệ thống khí động học chủ động cùng hộc thông khí ở cản bên giúp làm mát tối đa cho động cơ.
Đồng hồ xe loại kỹ thuật số LCD hoàn toàn có công nghệ Meter & Lap áp dụng cho xe đua. Đi kèm với đó là hệ thống đo tốc độ, nút báo đèn xi-nhan, đèn cảnh báo, các chế độ lái, mức nhiên liệu và nhiệt độ động cơ.
Khung gầm trùm được thiết kế với sự hỗ trợ của công nghệ phân tích kỹ thuật bằng máy tính (CAE), tạo ra trọng lượng xe khá hoàn hảo chỉ 168 kg.
Cận cảnh bình xăng xe.
Yên ngồi xe tách đôi, tạo sự phân tách cho chỗ người ngồi sau. Trong khi phía sau có hốc thông gió giúp xe cân bằng tốt khi chạy ở tốc độ cao, đèn hậu loại LED hai lớp thiết kế kiểu boomerang gần giống như hình chữ V.
Thiết kế yếm quây tạo lớp bảo vệ cho gầm xe.
Đèn pha LED.
Về sức mạnh thì CBR250RR miễn chê với trang bị động cơ đôi xy-lanh, DOCH, dung tích 249cc, 4-valve, làm mát bằng nước, có đường kính x hành trình pít-tông là 62.0 x 41.3 mm, đạt tỉ số nén 11.5:1, đi kèm với hộp số 6 cấp.
Với khối động cơ này, CBR250RR có khả năng đạt công suất đầu ra tối đa 38 mã lực tại 12.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 23.3 Nm tại 11.000 vòng/phút.
Trong đó xe có 3 chế độ lái gồm Comfort (Thoải mái), Sport (Thể thao) và Sport (Thể thao ). Xe còn có hệ thống bướm ga thông minh giúp xe phản xạ cực nhạy trong mọi tình huống.
Ở chế độ lái Comfort xe cung cấp khả năng vận hành trơn mượt nhất. Chế độ này phù hợp khi CBR250RR chạy ở các cung đường đông đúc, thậm chí cả ở các cung đường có điều kiện ẩm ướt, trơn trượt. Ảnh thanh tay lái và nút điều khiển bên trái xe.
Trong khi chế độ lái Sport giúp xe vận hành nhiều phấn khích. Còn Sport mạnh mẽ nhất, đem lại trải nghiệm cực kỳ lý thú cho lái xe. Ảnh thanh tay lái và nút điều khiển bên phải xe.
Cận cảnh mặt đồng hồ xe.
Hệ thống động cơ được nâng đỡ bởi khung gầm và hệ thống treo rất mạnh mẽ. Trong đó, hệ thống treo của CBR250RR gồm giảm xóc trước loại đảo chiều Showa cỡ 37 mm và giảm xóc đơn Pro-Link phía sau có 5 nấc tùy chỉnh với cánh tay trục bằng nhôm trọng lượng nhẹ.
Cận cảnh bộ ống xả đôi hàng khủng.
Hãm tốc cho xe là bộ phanh đĩa bán nổi 310 mm, đơn pít-tông, loại Nissin. Phanh đĩa sau cùng loại nhưng có gắn ABS (hệ thống chống bó cứng phanh). Đi kèm với đó là bộ lốp Dunlop cỡ 110/70 R17 cho bánh trước và 140/70 R17 cho bánh sau. Honda CBR250RR thực sự là mẫu xe thể thao lý tưởng cho các tay lái.
Theo Danviet
Honda Wave Alpha, Wave RSX 2019 có thêm đối thủ 'cực ngầu' giá siêu rẻ Mẫu xe số SM Sport E110 2019 vừa ra mắt tại thị trường Đông Nam Á với giá bán chỉ từ 3.488 RM (19,3 triệu đồng). Đây được xem là đối thủ đáng gờm của bộ đôi Honda Wave Alpha và Wave RSX 2019. Theo Paultan, SM Sport E110 2019 là mẫu xe số giá rẻ, được phát triển dựa trên mãu SM...