Camaro và Corvette muôn màu muôn vẻ tại Ý
Hội chơi Camaro và Corvette tại Ý đã có buổi họp mặt thường niên tại trường đua Autodromo Di Modena.
Mặc dù hai mẫu Camaro và Corvette của Chevrolet chỉ được bán chủ yếu tại thị trường Mỹ, nhưng niềm đam mê của dân chơi xe với hai mẫu xe thể thao này đã đưa chúng đến khắp nơi trên thế giới. Nổi bật lên trong số đó có Ý.
Vừa qua, hội những người sở hữu Camaro và Corvette tại Ý đã tổ chức một buổi họp mặt có tên Camaro and Corvette Meeting Italy 2014 thường niên tại hồ Garda, Ý. Đây là nơi để họ gặp gỡ và tận hưởng tốc độ những chiếc xe của mình trên đường đua Autodromo Di Modena.
Bằng niềm đam mê và khao khát nổi bật, các thành viên của hội Corvette và Camaro Ý đã biến những chiếc xe của mình thành những chiếc xế độ độc đáo.
Đúng với cái tên của Camaro and Corvette Meeting Italy 2014, sự kiện này chỉ cho phép hai mẫu xe Camaro và Corvette tham gia. Hầu như mọi chiếc xe xuất hiện tại sự kiện này đều được độ lại dù ít hay nhiều. Có thể thấy nhiều phiên bản độ đặc biệt của Camaro và Corvette tại sự kiện này như ZR1, một số chiếc C6 Z06 và thậm chí là vài chiếc Corvette thế hệ thứ hai còn rất mới.
Một số hình ảnh nổi bật tại sự kiện:
Video đang HOT
Theo Trí thức trẻ
GM triệu hồi hơn 2,7 triệu xe
General Motors (GM) đang ở trong tâm "bão" khi phải tiến hành triệu hồi 2,7 triệu xe trong 5 đợt khác nhau liên quan đến các vấn đề về an toàn.
Đợt triệu hồi lớn nhất, liên quan đến 2,4 triệu xe, là do lỗi đèn hậu của các mẫu Chevrolet Malibu 2004-2012, Malibu Maxx 2004-2007, Pontiac G6 2005-2010 và Saturn Aura 2007-2010.
Tình trạng ăn mòn do sự rung lắc nhỏ ở hệ thống dây điện được cho là nguyên nhân gây ra trục trặc đèn hậu và làm hỏng hệ thống kiểm soát hành trình, kiểm soát lực kéo, hệ thống ổn định thân xe điện tử và hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp.
Xe Chevrolet Malibu
GM đã ghi nhận ít nhất 13 vụ tai nạn và 2 trường hợp chấn thương liên quan đến lỗi này, mặc dù chưa có trường hợp tử vong nào. Đây là lỗi từng được nhắc đến trong bản tin dịch vụ kỹ thuật của công ty hồi năm 2008 và dẫn tới một đợt triệu hồi xe với số lượng hạn chế vào tháng 1/2009 nhưng chỉ với các xe phiên bản 2005.
Một đợt triệu hồi khác tập trung vào mẫu Chevrolet Corvette 2005-2007, do lỗi đèn pha. Ngoài ra, các xe Corvette đời sau (2008-2013) có nguy cơ mắc lỗi này, nhưng đang được xử lý theo chế độ bảo hành.
Đợt triệu hồi thứ 3 liên quan đến mẫu sedan Chevrolet Malibu phiên bản 2014 dùng động cơ 2,5 lít và công nghệ dừng/khởi động. Một số tài xế cho biết có trục trặc ở hệ thống phanh thủy lực, nên phải đạp chân phanh mạnh hơn và khoảng cách dừng dài hơn. Lỗi này bị cho là nguyên nhân dẫn tới 4 vụ tai nạn nhưng rất may là không ai bị chấn thương hoặc tử vong.
Đợt triệu hồi thứ 4 tập trung vào mẫu Cadillac CTS 2013-2014 do trục trặc cần gạt nước ở kính chắn gió trước.
Đợt triệu hồi thứ 5 liên quan đến các xe bán tải Chevrolet Silverado và GMC Sierra 2014, cùng với mẫu Chevrolet Tahoe SUV 2015 do thanh giằng nối với trục lái có thể chưa được siết đủ chặt, nên có thể bị bung trong quá trình xe hoạt động, dẫn tới nguy cơ va chạm.
GM ước tính các đợt triệu hồi lần này sẽ tiêu tốn của tập đoàn khoảng 200 triệu USD, nâng tổng chi phí lên đến 1,5 tỷ USD kể từ khi đợt triệu hồi xe do lỗi hệ thống đánh lửa được công bố.
Phạm Trung Đức
Theo Leftlanenews
Chân dài đọ dáng bên Chevrolet Camaro Chiếc coupe thể thao của hãng xe Mỹ độ phong cách 'Transformers' khoe dáng bên người mẫu. SS là phiên bản cao cấp nhất trong dòng xe Camaro của Chevrolet. Camaro SS Transformer 2010 trang bị động cơ V8 gồm 8 xi-lanh xếp hình chữ V dung tích 6,2 lít. Cùng hộp số tự động 6 cấp động cơ có công suất cực...