Cấm xe khách, xe 3 trục trở lên qua cầu Đoan Hùng

Mai Hoàng Minh06:51 01/03/2020

Cục Quản lý đường bộ I (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) vừa có công điện về việc phân luồng giao thông phục vụ thi công sửa chữa hư hỏng cầu Đoan Hùng (Phú Thọ).

Cầu Đoan Hùng (Ảnh internet)

Theo công điện, hiện nay cầu Đoan Hùng, tại km 111 812, QL2, địa phận tỉnh Phú Thọ đang bị hư hỏng nặng. Để đảm bảo an toàn cho cầu Đoan Hùng và an toàn giao thông, Cục Quản lý đường bộ I tổ chức phân luồng giao thông để để phục vụ sửa chữa cầu.

Cụ thể, kể từ 29/2, ô tô từ 3 trục trở lên và xe khách bị cấm lưu thông qua cầu Đoan Hùng. Các phương tiện này được phân luồng trước cầu Đoan Hùng theo hướng: Phương tiện đến Km109 QL2 (ngã ba giao giữa QL2 và QL70) rẽ trái theo QL70 đến Km15 900 (ngã ba Cát Lem, Yên Bình) rẽ phải theo QL37 gặp QL2 tại Km134 (TP Tuyên Quang) rẽ trái đi theo QL2 đi Hà Giang.

Phân luồng từ xa: Hà Nội đi theo QL2 đi Vĩnh Yên đến ngã tư giao cắt giữa QL2 và đường Đạo Tú – Tam Dương rẽ phải đi theo QL2C đến Sơn Dương đi theo QL37 đến nút giao QL37 và đường Hồ Chí Minh rẽ phải đi theo đường Hồ Chí Minh qua cầu Bình Ca đến nút giao QL2 và đường Hồ Chí Minh, rẽ phải đi QL2 đi Tuyên Quang, Hà Giang.

Các phương tiện từ Hà Nội đi cao tốc Nội Bài – Lào Cai đi theo QL70 đến Km15 900 rẽ phải theo QL37 gặp QL2 tại Km134 (TP Tuyên Quang) rẽ trái đi theo QL2.

Theo GTVT

Video đang HOT

"Hạ nhiệt" xe chở quá tải

Sau các đợt ra quân quyết liệt của nhiều đơn vị, lực lượng chức năng, tình trạng xe chở quá tải trên nhiều tuyến đường trên đia ban tinh đã "hạ nhiệt".

Công tác kiểm tra, kiểm soát tải trọng được thực hiện thường xuyên, liên tục không chỉ phát hiện kịp thời và xử lý nghiêm đối với các phương tiện chở hàng quá khổ, quá tải mà còn góp phần tuyên truyền nâng cao ý thức chấp hành pháp luật vê an toàn giao thông cua ngươi dân.

Lực lượng chức năng kiểm tra xe chở hàng hóa lưu thông trên quốc lộ 1, đoạn qua TP.Long Khánh. Ảnh: T.Hải

Thời gian gần đây, các ngành chức năng (Cảnh sát giao thông Công an tỉnh và Thanh tra giao thông Sở Giao thông - vận tải) cùng nhiều địa phương trong tỉnh đã kiên quyết hơn trong xử lý xe chở quá tải tại những "điểm nóng" gây bức xúc dư luân, làm hư hỏng đường sá, ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông...

* Vơi bớt nỗi lo

Tuyến quốc lộ 51 đoạn qua các phường: Long Bình Tân, An Hòa, Phước Tân, Tam Phước của TP.Biên Hòa thương có mật độ xe tải ben, xe container lưu thông rất đông đúc. Dọc tuyến đường này vốn tập trung nhiều mỏ khai thác vật liệu xây dựng, cảng bốc xếp hàng hóa, mỗi ngày có hàng ngàn lượt xe tải hạng nặng qua lại nên nỗi lo tai nạn vẫn hiện hữu.

Điều đáng nói, các phương tiện này thường chạy nhanh, chơ qua tai, rẽ các hướng tùy tiện khiến người đi đường gặp khó khăn trong việc phòng tránh các sự cố nguy hiểm. Tuy nhiên, khoảng hơn 2 tháng trở lại đây, tình trạng xe tải chở hàng hóa rơi vãi xuống đường, chở vượt quá tải trọng cho phép đã giảm bớt.

Tại khu vực đầu đường Võ Nguyên Giáp giao với quốc lộ 51, mật độ xe tải ben lưu thông không còn dày đặc, phóng nhanh và vượt ẩu như trước. Nhiều xe che phủ bạt cẩn thận, không để rơi vãi đất, đá xuống đường nên người dân di chuyển an toàn hơn.

Bà Nguyễn Thị Vân (ngụ KP.Tân Cang, P.Phước Tân) cho biết, vào các giờ cao điểm trong ngày lượng xe đi lại giảm xuống rõ rệt. Do đó, những người chạy xe máy cũng yên tâm, ít khi gặp cảnh đối đầu, bị xe tải ben giành đường gây tai nạn. Ngoài ra, bụi bặm, đất, đá rơi vãi xuống đường cũng được hạn chế. Bây giờ, người dân đi lại thuận lợi hơn, bớt lo tai nạn giao thông như trước đây.

Tương tự tại tuyến đường Ngô Quyền đoạn qua P.An Hòa, thời điểm đầu tháng 2-2020, lực lượng chức năng đồng loạt ra quân xử lý xe tải ben phóng nhanh, vượt ẩu, chở quá tải... trên quốc lộ 51 hướng vào tuyến đường này. Qua kiểm tra, cảnh sát giao thông đã phát hiện và xử phạt hành chính một số tài xế không có giấy phép lái xe, để rơi vãi hàng hóa xuống đường, cơi nới thùng xe, chở quá khổ... Từ đó đến nay, xe tải ben chở vật liệu xây dựng chạy trên đường Ngô Quyền trật tự hơn.

Tổ công tác đặc biệt Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh kiểm tra, phát hiện một trường hợp xe chở quá tải trên quốc lộ 1, đoạn qua TP. Biên Hòa

Chu tich UBND P.An Hoa Phan Thanh Sắc cho biêt, để đảm bảo an toàn giao thông, địa phương kiên nghi các cơ quan chức năng cắm biển han chê xe tải lưu thông vao các khung giờ cao điểm. Quan trọng hơn, sự xử lý quyết liệt của các lực lượng chức năng đã phần nào khiến lái xe dè chừng và buộc phải chấp hành nghiêm túc.

Theo ông Sắc, việc lực lượng chức năng tăng cường các biện pháp tuần tra, kiểm soát trên đường, xử lý nghiêm tình trạng phương tiện vận chuyển hàng hóa chở quá tải, mất an toàn giao thông sẽ giúp đường sá trở nên an toàn. Người dân trong các khu dân cư khi ra đường không còn cảm thấy bất an với nỗi lo tai nạn thường trực.

* Tập trung vào những "điểm nóng"

Trước đây, xe quá tải hoạt động khi lén lút, lúc công khai vẫn thường hay xảy ra. Nhằm tiếp tục đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn, Công an tỉnh đã thành lập Tổ công tác đặc biệt, nòng cốt là lực lượng cảnh sát giao thông tập trung chuyên đề "đánh mạnh", xử lý xe chở hàng quá khổ, quá tải, rơi vãi đất, đá xuống đường gây mất an toàn giao thông.

Trung tá Trương Thành Thảo, Tổ trưởng Tổ công tác đặc biệt của Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh cho biết, lực lượng chức năng trực "chốt" chặt tại đường dẫn ra vào các bến, cảng, khu công nghiệp, mỏ đá sẽ kiểm soát được khối lượng hàng hóa có đúng tải hay không. Đây là những đường "độc đạo", việc tăng cường tuần tra, kiểm soát tại đây thì xe chở quá tải khó chạy thoát. Tuy nhiên, mỗi lần lực lượng chức năng ra quân, bất kể thời gian nào trong ngày cũng có một nhóm đối tượng là "cò xe" đeo bám nhằm thông tin đến các chủ xe, lái xe để kịp thời né tránh.

Theo trung tá Thảo, thời điểm rạng sáng, quốc lộ 1, quốc lộ 51 đoạn gần Cảng Đồng Nai, tình trạng xe chở quá tải hoạt động mạnh nhất. Nhiều chủ xe sẵn sàng thuê "cò" giám sát lực lượng chức năng, chờ điều kiện thuận lợi để thoát ra. Do đó, lực lượng cảnh sát giao thông phải sử dụng nhiều biện pháp vừa tiến hành công khai kiểm tra kết hợp với mật phục, hóa trang để xử lý những trường hợp cố tình cử người theo dõi tổ tuần tra.

Bà Đỗ Thị Yến Nhi, Đội trưởng Đội Thanh tra an toàn Cục Quản lý đường bộ IV đánh giá, quốc lộ 51, quốc lộ 1, đường tránh Võ Nguyên Giáp... là những tuyến đường có tình trạng xe tai hoạt động mạnh. Trước tình hình xe quá tải, quá khổ diễn biến phức tạp, Thanh tra giao thông Cục Quản lý đường bộ IV đã ra quân kiểm tra, xử phạt những trường hợp vi phạm. Trong đó, thời gian qua, đơn vị đã thành lập các tổ công tác nhằm xử lý tình trạng này. Công tác kiểm tra thường tiến hành đột xuất, lực lượng chức năng phải mật phục mới có thể phát hiện các trường hợp chở quá tải.

Cũng theo bà Nhi, trong quá trình kiểm tra, xử lý ngoài hiện trường, lực lượng chức năng ghi nhận vẫn còn một số đối tượng chống đối, không chấp hành, né tránh, cho người theo dõi gây khó khăn đối với lực lượng làm nhiệm vụ. Để thông tin được giữ bí mật, hạn chế các đối tượng cò thông tin đánh động tới các chủ xe và tài xế, Thanh tra giao thông đã liên tục di chuyển, thay đổi hành trình qua nhiều khu vực khác nhau.

Cuối năm 2019, Sở Giao thông - vận tải, Công an tỉnh và Cục Quản lý đường bộ IV đã thành lập lực lượng liên ngành về xử lý xe quá tải, gây nguy hiểm đến tính mạng người tham gia giao thông. Với sự phối hợp này, tại các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, 2 lực lượng thanh tra giao thông và cảnh sát giao thông thường xuyên túc trực kiểm tra, xử lý.

Theo đó, 3 ngày trong tuần, lực lượng liên ngành sẽ liên tục tuần tra trên 3 tuyến đường trọng điểm gồm: quốc lộ 1, quốc lộ 51 và quốc lộ 20. Lực lượng chức năng sử dụng cân xách tay để kiểm tra lưu động, đột xuất các trường hợp vi phạm. Qua đó góp phần kéo giảm và ngăn chặn các phương tiện chở hàng quá tải, quá khổ giới hạn cầu đường, chở vật liệu xây dựng làm rơi vãi, gây hư hỏng công trình giao thông trên địa bàn tỉnh.

Thanh Hải

Theo Đongnai

Khối bê tông nguy hiểm trên đường Trước nhà 69B Ngô Thời Nhiệm, phường 6, quận 3, TP.HCM có khối bê tông lớn để trên miệng hố gas. Khối bê tông có sắt nhọn tua tủa xung quanh, rất nguy hiểm cho người và các phương tiện lưu thông trên đường, đặc biệt nguy hiểm với trẻ em và người khiếm thị (ảnh). Mong ngành chức năng sớm giải quyết...