Cảm nhận nhanh Kia Sedona 2018: Thêm tiền thêm sang
So với thế hệ cũ, Kia Sedona 2018 có giá bán đắt hơn chút đỉnh nhưng bù lại mẫu MPV đa dụng này nhận được thêm nhiều nâng cấp đáng chú ý.
Với mong muốn đem đến cho khách hàng một sản phẩm chất lượng hơn và giữ vững vị thế dẫn đầu trong phân khúc MPV đa dụng 7 chỗ cỡ lớn, THACO Trường Hải đã giới thiệu bản nâng cấp của Kia Sedona vào ngày 9/10 vừa qua.
Kia Sedona 2018 được ra mắt ngày 9/10 có nhiều thay đổi cả ngoại thất lẫn trang bị bên trong
Ở phiên bản 2018, Kia Sedona vẫn tiếp tục được lắp ráp trong nước nhưng chỉ còn có 3 phiên bản bao gồm Luxury, Platinum D, Platinum G cùng mức giá niêm yết lần lượt là 1,129 tỷ, 1,209 tỷ và 1,429 tỷ đồng, chênh lệch cao hơn đến 20 – 60 triệu đồng so với thế hệ cũ. Vậy bỏ thêm từng đó tiền, người tiêu dùng sẽ được những gì với Kia Sedona 2018? Sau đây, xin mời quý độc giả cùng Tinxe.vn đi sâu tìm hiểu mẫu xe này ở phiên bản Platinum D.
Thiết kế ngoại thất của Kia Sedona 2018
Đầu tiên, thứ dễ nhận thấy nhất chính là thay đổi ở phần thiết kế ngoại thất của xe, giống với phiên bản ra mắt ở thị trường Hàn Quốc đầu tháng 3 năm nay. Thiết kế lưới tản nhiệt đã được thay đổi nhẹ nhưng vẫn sử dụng các thanh nan dạng răng cưa khỏe khoắn. Bên cạnh đó, cụm đèn pha tuy vẫn có phom phiên bản cũ nhưng cũng đã được làm mới với trang bị đèn LED và đèn định vị ban ngày.
Thay đổi rõ rệt nhất ở Kia Sedona mới chính là thiết kế phần đầu
Ở khu vực phía dưới gần cản trước, lưới tản nhiệt thứ 2 nay đã được tách biệt khỏi cụm đèn sương mù mới hình 4 viên đá bao bọc trong chi tiết viền mạ crôm trang trí hình chữ C ngược, giúp tạo nên sự thống nhất cùng thiết kế cụm đèn pha ở trên, đồng thời phần nào đẩy lên tính sang trọng, thời thượng cho xe khi phối hợp với lớp sơn ngoại thất màu trắng.
Thiết kế đèn sương mù mới tách rời hẳn đem lại vẻ ngoài thể thao, khỏe khoắn cho xe
Ở góc nhìn phía ngang thân xe, Kia Sedona 2018 được áp dụng thiết kế kính đen vuốt từ hông tới kính cốp sau – một chi tiết rất Châu Âu giúp tối ưu tính “sang chảnh”. Phía bên dưới, Kia Sedona 2018 được trang bị bộ vành hợp kim 5 chấu kép kích thước 18 inch hoàn toàn mới, ít chấu hơn thế hệ cũ đem lại cảm giác tinh tế hơn và đồng thời được tạo hình theo dạng vòng xoáy nhẹ khá thể thao.
Thân xe vẫn áp dụng thiết kế cửa kính hông màu đen nối liền với cửa kính cốp sau đầy sang trọng, lịch thiệp
La-zăng 5 chấu kép mới có thiết kế bắt mắt hơn
Đảm nhiệm tầm nhìn cho người lái là cặp gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp xi-nhan báo rẽ. Đặc biệt, ở phiên bản mới, xe sở hữu cửa hông trượt điện và cốp sau đóng mở điện chỉ bằng một nút bấm đơn giản trong khi đó ở thế hệ trước chỉ có tính năng 1 chạm để mở 2 cửa.
Xe có gương chiếu hậu gập chỉnh điện tích hợp kèm đèn xi-nhan
Cửa hông trượt điện sử dụng nút bấm đơn giản thay vì tay nắm như thế hệ trước
Ở khu vực đuôi xe, Kia Sedona 2018 có thiết kế khá đơn giản, không cầu kỳ “hoa lá cành” mà tập trung vào tính tối giản để giúp chi tiết cụm đèn hậu LED có dải định vị trở nên nổi bật hơn. Cửa kính sau màu đen đồng bộ với kính hông tạo nên sự hiện đại như một chiếc tàu con thoi thẳng hướng về tương lai.
Đuôi sau của Kia Sedona 2018 khá đơn giản
Video đang HOT
Cụm đèn hậu LED có dải định vị ban ngày
Về mặt kích thước, Kia Sedona 2018 có chiều dài, chiều rộng, chiều cao lần lượt là 5.115 mm, 1.985 mm và 1.755 mm. Vóc dáng đồ sộ cùng chiều dài cơ sở đạt mức 3.060 mm, xe hứa hẹn một không gian nội thất thoải mái và rộng rãi.
Xe có vóc dáng đồ sộ đặc trưng của một mẫu MPV 7 chỗ cỡ lớn
Thiết kế nội thất của Kia Sedona 2018
Tương tự như vẻ ngoài sang trọng, bên trong khoang nội thất của Kia Sedona 2018 cũng không kèm phần “quý tộc” với vô lăng bọc da và ốp gỗ với sự lựa chọn tông màu be chủ đạo, ghế bọc da cùng 2 cửa sổ trời đầy phong cách.
Tổng thể nội thất của Kia Sedona 2018
Vô lăng ốp gỗ và bọc da cao cấp
Ở góc nhìn người lái, xe vẫn có cặp đồng hồ dạng analogue cùng một màn hình TFT ngăn cách ở giữa hiển thị những thông số cần thiết cho người điều khiển xe. Tuy nhiên, điểm nhấn lại nằm ở những tiện nghi nội thất gồm màn hình trung tâm kích thước 8 inch tích hợp điều khiển giọng nói và bản đồ dẫn đường có giao diện đẹp mắt hơn. Ở phiên bản này, màn hình trung tâm vẫn sử dụng hệ điều hành Android nhưng lại khuyết thiếu chức năng kết nối Wifi.
Thiết kế cụm đồng hồ báo số của Kia Sedona 2018
Xe có màn hình thông tin giải trí mới với giao diện hiện đại hơn
Bù lại, khu vực xung quanh cần số đã được thiết kế lại để trang bị thêm sạc điện thoại không dây nằm bên cạnh 2 cổng kết nối USB và AUX. Bên cạnh cần số về hướng hành khách phía trước là 2 hốc đặt cốc. Đặc biệt, chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy trên chi tiết mới được bổ sung ở phiên bản 2018 này chính là phanh tay điện tử an toàn và tiện lợi.
Ở phiên bản 2018, Kia Sedona được trang bị thêm sạc không dây đặt cạnh cổng kết nối USB và AUX
Dễ nhận thấy nhất là trang bị phanh tay điện tử mới
Là một mẫu MPV 7 chỗ cỡ lớn, yếu tố không gian rộng rãi, thoải mái cho hành khách là một điều vô cùng quan trọng và hiển nhiên điều này cũng không mấy khó khăn cho Kia Sedona khi sở hữu chiều dài cơ sở 3.060 mm. Đầu tiên, ghế lái của xe có khả năng chỉnh điện 12 hướng, các ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, hàng ghế thứ 2 và thứ 3 đều có khoảng để chân rộng rãi. Đặc biệt, hàng ghế thứ 2 với tựa để tay riêng có lối đi rộng rãi ở giữa đủ cho một người lớn di chuyển từ hàng ghế cuối lên mà không hề gặp chút trở ngại nào. Bên cạnh đó, Kia Sedona 2018 cũng được trang bị hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh với 3 vùng khí hậu độc lập và cửa gió sắp xếp ở tất cả các vị trí.
Hàng ghế thứ 3 có khoảng để chân rộng rãi thoải mái cho người lớn ngồi
Dù nhắm tới mục đích phục vụ nhu cầu di chuyển của đối tượng khách hàng hướng tới sự sang trọng và cao cấp nhưng nằm ở phân khúc MPV đa dụng, Kia Sedona 2018 vẫn có khả năng “biến hóa” linh hoạt khi có nhu cầu chuyên chở đồ đạc. Cụ thể, hàng ghế thứ 3 có khả năng gập xuống sàn trong khi đó hàng ghế thứ 2 có thể đẩy sát hàng ghế phía trước, đem lại một không gian chứa đồ vô cùng rộng rãi.
Hàng ghế thứ 3 có khả năng gập xuống cho không gian để đồ rộng rãi
Trang bị và tiện nghi an toàn của Kia Sedona 2018
Bên cạnh phanh tay điện tử mới như đã nêu ở trên, Kia Sedona 2018 còn sở hữu hệ thống phanh chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cảm biến đỗ trước/sau, camera lùi, trợ lực phanh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử ESP, kính cửa sổ chống kẹt cho cả 4 cửa thay vì 1 cửa như trước đây, 6 túi khí an toàn cùng khởi động nút bấm cho sự tiện lợi trong quá trình sử dụng.
Xe có khởi động nút bấm
Tất cả những trang bị trên giúp Kia Sedona 2018 đạt được xếp hạng 5 sao về độ an toàn sau các bài thử nghiệm của Cục An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA).
Thiết kế nút bấm trên xe gọn gàng và hợp lý
Động cơ của Kia Sedona 2018
Về khả năng vận hành, Kia Sedona 2018 vẫn sử dụng khối động cơ diesel, 4 xi-lanh, dung tích 2,2 lít như cũ nhưng được nâng cấp và trang bị thêm hộp số tự động 8 cấp mới đem lại công suất tối đa tăng thêm 7 mã lực lên đến 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 440 Nm ở bản Luxury cũng như Platinum D 2.2.
Động cơ dầu vẫn như thế hệ cũ nhưng được điều chỉnh để thêm công suất
Bên cạnh đó, người dùng còn có thêm tùy chọn động cơ xăng V6, dung tích 3,3 lít với công suất tối đa 266 mã lực và mô-men xoắn cực đại 318 Nm dành cho bản Platinum G, sức mạnh được truyền tới bánh xe thông qua hộp số tự động 6 cấp.
Kết luận
Như vậy, với mức giá bán chênh lệch không nhiều so với thế hệ cũ (tăng 60 triệu ở bản Luxury, 30 triệu ở bản Platinum D và 20 triệu đồng ở bản Platinum G), Kia Sedona 2018 không những mang đến nhiều trang bị mới tiện nghi hơn mà còn có thêm khả năng vận hành. Đây vẫn là một món hời đáng cân nhắc khi người dùng có nhu cầu mua một mẫu MPV 7 chỗ cỡ lớn thoải mái. Không những vậy, khi mua Sedona 2018, người dùng Việt sẽ được tăng thêm camera hành trình Hàn Quốc cùng bảo hành 3 năm không giới hạn số km.
Với việc cập nhật nhiều trang bị, Kia Sedona tiếp tục khẳng định vị thế của mình ở phân khúc MPV 7 chỗ cỡ lớn
Theo tinxe.vn
Toyota Vios 2018 - vì sao là vua doanh số tại Việt Nam
Toyota Vios tiếp tục trẻ hóa hơn nữa và lắp thêm tiện ích hòng khẳng định vị trí, khi các đối thủ đang ngày càng rẻ và nhiều công nghệ.
Ưu điểm: Bền bỉ, giá trị bán lại cao - Đà doanh số đứng đầu phân khúc
Nhược điểm: Vận hành chưa năng động - Giá cao nhất phân khúc
Hết 9 tháng, doanh số của Vios là 18.474 xe, giành vị trí quán quân. Bám sát đuôi là i10, bán 17.792 chiếc. So kè về doanh số, nhưng thực chất i10 và Vios lại không đối đầu trực tiếp. Nhiều người Việt cho rằng cả hai dòng xe này bán chạy vì phục vụ cho taxi, kinh doanh dịch vụ. Thực tế, theo Toyota đánh giá này của khách hàng không đúng. Ví dụ tháng 9, có 2.338 xe Vios bán ra, trong đó phiên bản E MT, vốn phù hợp cho nhu cầu chạy taxi, dịch vụ chỉ bán 308 chiếc, tức 13%.
Toyota Vios 2018 tại Hà Nội.
Cùng thay đổi phong cách thiết kế mới nhưng Vios đang tỏ ra hiệu quả hơn người anh Altis. Trong khi Altis trẻ hóa mất dần khách hàng truyền thống là trung niên và khu vực cơ quan nhà nước thì Vios lại thêm khách. Tầm giá của Altis bị cạnh tranh gay gắt bởi các mẫu crossover, vốn đang trở thành xu hướng.
Toyota mất 5 năm để thiết kế lại Vios theo hai cấp.
Cấp đầu tiên trẻ nhưng vẫn giữ đường nét thẳng, cứng cáp và cơ bản, không gây shock cho khách hàng truyền thống.
Cấp thứ hai, Vios như biến hình với đường nét mềm mại, thêm đường gân nắp ca-pô, lưới tản nhiệt miệng rộng, những thứ vốn đi ngược hoàn toàn với triết lý truyền thống Toyota. Kiểu tạo hình mới, được hãng gọi là Keen Look (ánh nhìn sắc bén). Để phù hợp với ngôn ngữ sắc bén, Vios vuốt gọn hệ thống đèn từ đèn pha halogen projector, đèn hậu tới đèn định vị.
Nội thất cũng hiện đại hơn, trong đó hệ thống điều hòa tự động thay các núm vặn bằng các phím bấm chìm, đồng điệu với màn hình cảm ứng trung tâm loại 7 inch, kết nối Bluetooth, USB. Vô-lăng cũng thiết kế mới thể thao hơn, tuy vậy vẫn chỉ có các phím cứng một bên. Bản G giá 606 triệu có thêm ghế bọc da, hệ thống âm thanh 6 loa, đầu DVD, khởi động nút bấm, cửa kính ghế lái chống kẹt. Như City và Accent, Vios cũng điều chỉnh ghế lái dạng cơ.
Nội thất trau chuốt hơn.
Trong khi tiện nghi nội thất đủ dùng cho một mẫu xe hạng B thì công nghệ an toàn cũng đáng chú ý như cuộc lột xác ngoại thất. Lượng túi khí nâng từ 2 lên 7, xe có thêm cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc trên cả ba phiên bản. Hai đối thủ City và Accent chỉ có 6 túi khí tối đa, cũng có khởi hành ngang dốc.
Với các nâng cấp mới, Toyota giúp Vios xóa đi mác nghèo nàn công nghệ, bởi giờ đây để so sánh ngang hàng, Vios tương đương về lượng tiện nghi so với City và Accent. Khi "gã khổng lồ" chấp nhận thay đổi, là lúc những kẻ tham chiến phải dè chừng.
Giá trị còn vương vấn của Vios so với bản cũ là vận hành. Xe vẫn sử dụng động cơ 1,5 lít, công suất 107 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 4.200 vòng/phút. Hộp số CVT hoặc số sàn 5 cấp. Sức mạnh của Vios thấp hơn City 1.5 (118 mã lực) nhưng cao hơn Accent 1.4 (100 mã lực).
Vios không có những cú tăng tốc thể thao như Honda City nhưng để đi hành trình dài, Toyota có lý do để thiết lập phản ứng chân ga, chân phanh không quá nhạy cảm. Lái Vios sau nhiều giờ không có cảm giác bị mệt bởi vô-lăng trợ lực điện nhẹ, thân xe vững và ghế dễ chịu. Phần đông khách hàng cần những thứ vừa phải, êm ái.
Ghế lái dễ chịu, chỉnh tay.
Ghế sau đủ chỗ cho ba người.
Cách âm của Vios cũng ở mức khá. Khi mọi thứ được thiết lập để hạn chế cảm xúc của tài xế nhất thì hộp số CVT càng bổ sung thích hợp cho triết lý này. Sẽ không có những cú giật khực khi chuyển số, nhưng dúi ga thật sâu Vios vẫn có nước để vượt xe khi ở tốc độ 100 km/h trên cao tốc. Nếu tài xế đã mang sẵn tâm lý xe ì, yếu để chạy thử Vios, hẳn sẽ bất ngờ. Xe hỗ trợ tài xế đổ đèo bằng chế độ lái số tay M ( /-), thiết lập 7 cấp số ảo.
Hộp số CVT có chế độ số tay M ( /-).
Mẫu sedan cỡ B cho thấy đi đúng hướng khi thay đổi hợp mắt người dùng về thiết kế, bổ sung thêm trang bị và vẫn giữ giá trị cốt lõi để bán chạy hàng: vận hành vừa phải, đảm bảo độ bền cơ khí, tiết kiệm nhiên liệu. Kế hoạch này có ngay kết quả là trong khi Vios bán 18.474 xe sau 9 tháng thì City bán 7.522 chiếc, Accent bán 7.169 xe (cộng dồn từ giữa tháng 4). Trung bình mỗi tháng Vios bán hơn 2.000 xe, Accent bán 1.200 xe và City là hơn 800 xe.
Hiện bản cao cấp nhất Vios G CVT giá 606 triệu, Accent 1.4AT đặc biệt 540 triệu và City Top 599 triệu. Dù mức giá Vios cao hơn Accent tới 66 triệu nhưng doanh số lại gần gấp đôi. Trong ba phiên bản G, E CVT và E MT thì bản G đã chiếm tới hơn 41% doanh số.
Theo xe360.vn
Vì sao Kia Sedona là xe đa dụng cao cấp được ưa chuộng nhất? Với hàng loạt thế mạnh về thiết kế, trang bị, vận hành và an toàn cũng như giá bán cạnh tranh, Kia Sedona đã trở thành lựa chọn số 1 trong phân khúc xe gia đình cao cấp 7 chỗ với doanh số hơn 4.000 xe trong 2 năm qua. Kia Sedona được đánh giá đã tiệm cận đến nhu cầu thực tế...